Сетап 2024: Душніла обирає колеса 🤪

Черговий душний пост про вибір коліс на літо, або розповідь про те, як плани знову пішли по бороді. Цього разу я хотів аби пост був коротше, ніж попередні, але не судилося, тому постів буде цілих два.

Ще минулим літом мій польский товариш запитав про мої плани на наступний сезон. Тоді я, виснажений тогорічною колісною метушнею, хотів простого людського спокою. Але тоді я ще не знав, що я захочу це все повторити, хоч і дещо не в тому вигляді. Але думати щось треба було, бо в парі з розвалом ці колесики вже були не ок, а додавати проставок ще більше я не хотів (бо на морді і так 25мм, куди ще).

Власне, спочатку, як і завжди, моніторились оголошення б/в колесиків. Після двох місяців я вже готовий був поставити діагноз нашому ринку - абсолютна відсутність хоч якихось варіантів. Гарні диски на олх закінчуються дефолтними вузенькими BBS, які в мої критерії зовсім не входили. А критерії, до речі, були наступні:

• Цікавий дизайн. Набридли колеса, які в стрічці інстаграму стоять на кожній другій тачці.
• Дуже бажано срібні/поліровані/браш, ніяких темних кольорів.
• Параметри.
  • Тільки 19". Щодо 20" поки передумав, не дуже мені заходять настільки великі диски.
  • Одноширокі, ширина мінімум 9.5. 
  • Виліт +25 +35 як референс для 19х9.5" диска.
  • Тільки 5х112 або на крайній випадок 5х114.3, бо адаптери під іншу розболтовку з'їдять глибину полки.
• Обов'язково полка, бажано реверс (пласка), а не степ. Чим більша полка, тим краще.
• Бажано розбірні, але не обов'язково.

Як доказ своєї душності вирішив виставляти колесам оцінки, виходячи з п'яти наведених критеріїв. Все просто і логічно: якщо критерій не виконується - мінус бал. Хіба що за розбірні/нерозбірні балів знімати не буду, бо не пріорітет.

Один із відносно доступних варіантів крім українського і польського олх - привезти диски з Японії. Це в основному будуть WORK/RAYS та уся ця їх компашка. В теорії, ці колесики дуже круто вписуються, але, звичайно ж, не без нюансів. Японці люблять суші і глибоку полку, це плюс. Я теж люблю, в цьому ми трохи схожі. Але в сир занадто глибока полка не залізе, це мінус. Є багато варіантів по ширині, але дуже мало варіантів по діаметру - всі як на зло або широкі і маленькі, або великі і вузькі. Проскакували і в потрібних параметрах, але або цінник кошмарний, або виліт космічний. 

Якісь конкретні диски оцінювати не буду, оціню абстрактні (а ви думали я жартую з балами, чи шо?). Мінус бал за параметри і мінус 0.5 за полку, бо варіантів з пласкою полкою так і не знайшов, але вони десь мають бути. У підсумку: 3.5/5, шукаємо далі. Ремарочка: пошуки японських коліс та на польському та українському олх не припинялись до останнього, але не було знайдено нічого, що варте уваги.

Десь на цьому моменті я зрозумів, що у мене дуже багато критеріїв і ідеальні параметри мені не світять. Адекватна людина послабила б критерії, але не я (див. заголовок поста). Я пішов шукати нові диски, бо де ж іще знайти ідеальні параметри, якщо не під замовлення. Якщо хронологічно, то десь в той же час сир поїхав на допрацювання до хлопців у dropmode і там ми приміряли Rotiform LSR. Кайфові диски в кайфових параметрах, невеличкі зазори до арки і до стійки. Ще й в наявності - віддай гроші, забирай колеса і їдь собі кайфуй. Здавалося б, доля. 

Полка є, параметри є, а дизайн наче і норм, але шось в них не так. Коротше кажучи, пішов я тоді думати і голову ламати, а заодно і прогуглити цей дизайн коліс. І вийшло якось так собі, сирочки на LSR катались по Європі ще у далекому 2018, тому мінус за ексклюзивність і -0.5 за степ полку. У підсумку: 3.5/5. Думав ще щось поміряти, але інші колесики в наявності були без полки, а замовляти з США це + до вартості, тому шукаємо далі.

Далі було багато пошуків по сайтам виробників. Автоматично натикнувся на Japan Racing JR5. Були сумніви у величині полки на 9.5, бо на мій суб'єктивний погляд - фотка виглядає як фотошоп. На додачу до цього - не було нормальних кольорів в наявності, але JR пропонують кастомний колір (за доплату, ясне діло, а я ж бідний). Не зважаючи на це, ці диски змістили б/в Ворки з топу моїх пріорітетів з результатом 4/5.

Ну але те, що я знайшов одну модель яка так-сяк подобається, ще не означає, що вибір зроблено, тому пошуки продовжились. В око впали ESR CS11 та ESR CS12. 

З переваг:

• цікавий дизайн
• полка по заявам виробника 2.25" (5.7см)
• по вильоту +35 або +22. +35 відносно ок, але знадобилися б проставки в 7-10мм спереду і неясно які ззаду.  З+22 було б складніше - розвалювати передню вісь ще більше, або віддавати диск токарю і знімати 3-5мм з диска
• Ціна 350$ за штуку, 1400$ за комплект

Здавалося б, практично ідеальний варіант, могли б отримати 4.5/5, якби не один невеличкий нюанс. Доставка на офіційному сайті коштує дорожче, ніж комплект дисків, а з імпортерів ніхто їх до нас чомусь не везе. Тому довелось від цієї ідеї відмовитись. Шкода, але шукаємо далі.

Якийсь час по тому гугл мене завів знову на сайт JR, на якому з'явились нові моделі - JR39, JR40, JR41. Звичайно ж, я став одразу дивитись на JR41, бо полка як треба. Кайфові колеса з різними параметрами, які підпадали майже під усі критерії. З нюансів маємо лише перебір по вильоту - 19х9.5 +22, як і у попередніх ESR, але я вже був готовий тягнути їх до токаря і відпилювати 3-5мм. Тому маємо 4.5/5 балів і нового лідера.

Так як на цей момент ще було декілька місяців до початку сезону, пішов шукати далі і якось той самий польський товариш закинув цікавий варіант з кастомними дисками з Китаю, які точно так само везуть до Польщі, а далі я перекину їх в Україну, як і минулого разу. Так як я і так маю в топі китайсько-польські Japan Racing, то вирішив розглянути і побачив ось таке чудо. Візуально вони майже один в один ті диски, які я хотів отримати на минулий сезон після фарбування. Дизайн, полка як треба, ще й ціна - 900$ за комплект. Якість під сумнівом, але коли це нас якість лякала, правильно?

З параметрів можна було взяти 19х9.5 +22 5х112 (і тягнути їх до токаря відпилювати 3мм вильоту), або +25 5х114.3( і, можливо, тягнути до токаря не доведеться, але точно доведеться взяти комплект ексцентриків). Отже, зніму 0.5 за можливий нюанс з параметрами, і маємо ще одного лідера - 4.5/5.

Потроху підкрадався сезон, тому треба було складати план по колесам. Маємо двох лідерів - JR41 і Китайський Китай "Яібу". Враховуючи, що JR можна купити в будь-який момент і вони приїдуть за три тижні, то з китайцями були схеми. Магазин, через який вони купувались, повинен був замовити пробну партію різних дисків, вони мали б приїхати за місяць, вони б оцінили їх якість і тоді приймали б замовлення у мене, я б чекав ще місяць до Польщі, а далі все просто. Навіщо тоді ось цей весь цирк з балами і рейтингами? А ось навіщо. 

Пробна партія дисків не приїхала за місяць. Вона не приїхала взагалі. Враховуючи, що на початку квітня мені уже треба виїжджати на сирі, а до квітня лишається трохи більше місяця, то я відкладаю китайський "Яібу" (яка ж універсальна назва вийшла все-таки) і берусь за резервний варіант - JR41. Але і тут все пішло як завжди.

В наявності у виробника на сайті Japan Racing було в наявності всього 3(ТРИ/THREE/DREI/TRES) срібних JR41. По-перше, я не знав, шо у жупанів можна купити всього один диск. По-друге, коли в наявності лишається некомплект, то виробник мав би дозамовити ще хоча б один, але шось вони досі не ворушаться. Можна було б взяти чорні, але камон, кому треба чорні, коли існують срібні.

Всесвіту, як завжди, начхати на мої плани, тому на якийсь момент я вже збирався повернутись до Ротіформів (JR5 фарбувати зовсім не хотілось), але пішов глянути JR39 і JR40. Враховуючи, що вони подібні до JR41, але з більш адекватними параметрами (є виліт +30 і менше), то я задумався. Якщо обирати між JR39 і JR40, то вибір очевидний - треба брати малюнок, якого у мене ще не було. А так як JR39 це мої минулі Wrath WF7, але з полкою, то...

Коли я їх вперше побачив наживо, то мені вони не дуже зайшли, але варто було трохи до них звикнути і через деякий час я вже спіймав себе на думці, що кайфую. По моїм душнимрейтинговим критеріям ці колеса мають 4.5/5. Зняв 0.5 за полку і не враховую, що центр у диска виглядає як дефолтний BBS (Насправді 3SDM 3.01) (не враховую, бо це мій рейтинг - шо хочу то і роблю).

В цьому пості вже перебір духоти і без шиномонтажних історій, але колесики вже стоять на тачці і вже навіть мають невеличкий пробіг до Києва і назад, тому фоточки із результатом і деякими нюансами встановлення будуть в наступному пості.

Схожі записи