BMW X3 (F25) (🔊Pure Sound🔊)

[179] Чи дає щось stage2 двигуна? Заміри 0-100 та 1/4 милі

Я їжджу на BMW X3 (F25)
Київ, Україна

Привіт. Трохи затягнув з цим записом - заміри зробив більше місяця назад, але якось так вийшло, що забув опублікувати, еххх.

Для контексту нагадаю, що я все ж наважився і закинув Ікса на stage2, аби той N20 почував себе тільки краще😂 Заміри на диностенді та мої роздуми щодо того - усе знайдете у записі за посиланням.

Але стенд - це як теорія, нам же треба практика. Авто все ж по дорогах їздить, а не по роликах. Dragy у мене є, тому тільки знайти час, адекватну погоду - і заміряти, нічого складного.

Пригода на 20 хвилин. Зайшли і вийшли, ага =)


Кращий час 0-100 до прошивки був 6.07 секунди, швидше ніяк не вдавалося (тут більш детально). У день замірів температура була досить схожою, 21 проти 23 градусів, ото хіба що палива у баку літрів на 20 більше.

Відразу перейшов у режим dsc off, адже саме на ньому вдавалося показати найкращий результат. Перша спроба:


6.03 секунди - на соті, та це новий рекорд, ахахах


Четверть милі також вдалося побити. Було 14.27 сек, зараз 14.13 сек вийшло


Розвернувся, ще одна спроба у тому ж режимі, і нарешті 6 секунд піддалися😎😎😎


На цьому можна було розвертатися і їхати додому, адже саме таку ціль, виїхати з шести секунд, ставив для Ікса ще перед початком робіт з прошивками.
Але ще хотілося спробувати sport+, раптом цього разу він дасть кращий результат. Спойлер - ні😒


Трішки гірше. Втім, зараз авто стабільно швидше їде, ніж до прошивки, це прямо дуже помітно жопоміром. А цифри з dragy лише то підтвердили?

"А що ж така мала різниця, всього 0.1 секунди покращення?" - хтось запитає. Дійсно, це всього 2% різниці по часу 0-100 і 1% по часу 1/4 милі. Але ж і відношення попередньої прошивки st1+downpipe з цією st2 не таке вже є велике - 6% по піковому значенню к.с. 

Є думки, що більший приріст отримаю на замірах 100-200, треба тільки на Бориспільську нарешті вибратися🙃 
Втім, можливо і ні, хто знає, хто знає...


Опубліковано: 02 липня 02:00
Подія: 22 травня 15:30
37 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Дає брат, ремонт😂
1
04 липня 07:20
Я їжджу на BMW X3 (F25)
1234
Дає брат, ремонт😂
1234, Та ладно тобі)

Треба ланцюг тільки махнути на новий
04 липня 08:18
oleh_o
1234, Та ладно тобі)Треба ланцюг тільки махнути на новий
oleh_o, що ладно, йди до церкву свічку поклади за святи Н😂
05 липня 06:52
oleh_o, OMG! Допис про чіпований Х із цитатами Торетто, власник Пірша холіварить з приводу беходизеля. Як я сюди потрапив? Де тут вихід?! Він взагалі є?!! Фак! Пізно… Ерон-дон-дон…
1
03 липня 02:04
"6.03 секунди - на соті, та це новий рекорд" - це як у мене пассат в стоці)
Але у мене може тільки гірше поїхати) з 6с в стоці ніяк не виїхати)
1
02 липня 20:39
о, таки виїхав з 6-ти секунд
вітаннячка)
B58 тепер непотрібний))
2
02 липня 13:45
Я їжджу на BMW X3 (F25)
enblr
о, таки виїхав з 6-ти секундвітаннячка)B58 тепер непотрібний))
enblr, Тааак)

Саме такий хід думок)

Дякую!
02 липня 13:58
Коли свап на нормальний мотор?
02 липня 12:29
Я їжджу на BMW X3 (F25)
vollex13
Коли свап на нормальний мотор?
vollex13, Нащо? Це - топове двигло серед усієї лінійки N серії. Тільки B58 може потягатися)
1
02 липня 12:44
Я їжджу на BMW X3 (F25)
vollex13
Коли свап на нормальний мотор?
vollex13, Ось, у мене навіть пруф є:
1
02 липня 12:50
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
Хм, є в мене знайомий на BMW X3 (G01) 30d
і друг на BMW X5 (E70) 35d (USA)
Цікаво б було подивитись на "зарубу" квотер майл.
Ну Х5 напевно зіл'ється через вагу у 2,2т.
02 липня 10:31
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Comik
Хм, є в мене знайомий на BMW X3 (G01) 30dі друг на BMW X5 (E70) 35d (USA)Цікаво б було подивитись на "зарубу" квотер майл.Ну Х5 напевно зіл'ється через вагу у 2,2т.
Comik, Хммм
BMW X3 (G01) 30d - це 3л B57, там 265 к.с., якщо це дорест і він якраз їде трохи менше 6 сек, цьому, скоріш за все, програю кілька корпусів.

а от у Е70 шансів майже немає не через вагу (бо мій Ікс також трохи більше 2т), а через КПП, там стара 6 ступенева стоїть, та і М57 двигун не сильно швидкий. Надійний і тяговитий - так, але не швидкий. Е70 я не певен, що навіть із 7 секунд виїде. Це, звісно, якщо ми за сток говоримо. Що там зі ст1 буде - питання інше)
02 липня 11:08
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
oleh_o
Comik, 22 рік - це значить у нього вже Mild Hybrid там. То точно без шансів)П.С. а є на ДТ?
oleh_o, можливо і є.
Але в нього не гібрид а простий https://bmw-x3.infocar.ua/mod_16098_x3_id6649.html
02 липня 16:00
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
oleh_o
Comik, ХмммBMW X3 (G01) 30d - це 3л B57, там 265 к.с., якщо це дорест і він якраз їде трохи менше 6 сек, цьому, скоріш за все, програю кілька корпусів.а от у Е70 шансів майже немає не через вагу (бо мій Ікс також трохи більше 2т), а через КПП, там стара 6 ступенева стоїть, та і М57 двигун не сильно швидкий. Надійний і тяговитий - так, але не швидкий. Е70 я не певен, що навіть із 7 секунд виїде. Це, звісно, якщо ми за сток говоримо. Що там зі ст1 буде - питання інше)
oleh_o, "М57 двигун не сильно швидкий" - можна починати копати могилу, зараз стейджовані 57і прийдуть хоронить всіх присутніх і розказувать про їх 100-200 за 2 секунди, чудовий звук вихлопної системи з присмаком провернутих демпферних шківів, запахом пластику з ваговського розширювального бачка та розповідями про лям пробігу.
3
1
02 липня 11:25
Я їжджу на BMW X3 (F25)
DomCobb
oleh_o, "М57 двигун не сильно швидкий" - можна починати копати могилу, зараз стейджовані 57і прийдуть хоронить всіх присутніх і розказувать про їх 100-200 за 2 секунди, чудовий звук вихлопної системи з присмаком провернутих демпферних шківів, запахом пластику з ваговського розширювального бачка та розповідями про лям пробігу.
DomCobb, Та звісно уїде на стейджах, там же вбудована опція димової завіси, яка дизморалить усіх суперників)

"розповідями про лям пробігу" - о, це прямо мій улюблений аргумент, я ж прямо сплю і бачу, як купую якусь тачку, аби на ній 1кк км проїхати, ахахаха
1
02 липня 12:46
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
oleh_o
DomCobb,
oleh_o, G.O.A.T.
02 липня 12:52
Я їжджу на BMW X3 (F25)
"А що ж така мала різниця, всього 0.1 секунди покращення?" - так в тюнінгу прайс на зменшення 0.1 секунди росте ж в геометричній прогресії
але я достеменно не знаю, скільки Ф25 повинен на ст2 поїхати, тому просто вітаю твій жопомір)
1
02 липня 09:45
Я їжджу на BMW X3 (F25)
serhii_sumy
"А що ж така мала різниця, всього 0.1 секунди покращення?" - так в тюнінгу прайс на зменшення 0.1 секунди росте ж в геометричній прогресіїале я достеменно не знаю, скільки Ф25 повинен на ст2 поїхати, тому просто вітаю твій жопомір)
serhii_sumy, "так в тюнінгу прайс на зменшення 0.1 секунди росте ж в геометричній прогресії" - ага, саме так, на собі вкотре переконався)

Якщо треба зниження з умовних 4 сек до 3.5 сек, то там уже і додаткових 100 к.с. може бути замало

"але я достеменно не знаю, скільки Ф25 повинен на ст2 поїхати" - це точно. 2ст для N20 досить рідко зустрінеш, а на Ф25 так взагалі і немає, принаймні я не знаходив.
02 липня 11:10
Особисті враження після їзди на N26 та B58 (ідентичні авто), то та секунда різниці 0-100 не дуже то й відчуваються, ну та ричить 3л більше і під педалькою відчувається більший запас дурі, але прям в космос вона не улітає
Мабуть з кожною наступною секундою 3 та 4 сек 0-100км ефект буде значніший🤷🏻‍♂️
1
02 липня 09:38
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Mishastyi
Особисті враження після їзди на N26 та B58 (ідентичні авто), то та секунда різниці 0-100 не дуже то й відчуваються, ну та ричить 3л більше і під педалькою відчувається більший запас дурі, але прям в космос вона не улітаєМабуть з кожною наступною секундою 3 та 4 сек 0-100км ефект буде значніший🤷🏻‍♂️
Mishastyi, Так, по звуку 3л явно цікавіші, ну і сама їзда приємніше, бо двигун працює "легше".

Але от покатавшись на різних двигунах, і на різних кузовах, для себе виділив так, що найбільше прискорення відчувається на великих(вищих) авто:
умовна 1 серія на Н55 і Х5 на тому ж Н55 - то зовсім різні речі за відчуттями у салоні. А ще на саме тіло більший вплив дає крутний момент, дизеля на прискореннях прямо ухххх, хоча по секундах +- так само.
02 липня 11:13
Mishastyi
oleh_o, о так, 3л дизель це було б дуже цікаво, особливо на G20, типу легкій автівці.
Mishastyi, передивився купу замірів з G20 330d
0-100... 0-200... з місця... ходом... будь-які варіації
можу сказати тільки одне
330i у всіх випадках їде набагато цікавіше
02 липня 13:42
enblr
Mishastyi, передивився купу замірів з G20 330d0-100... 0-200... з місця... ходом... будь-які варіаціїможу сказати тільки одне330i у всіх випадках їде набагато цікавіше
enblr, до 0-100км 330i точно буде цікавіша, а от друга сотня на 330d впевнений буде кращою, стабільнішою, хоча не пробував, це тільки припущені враження від 2л і 3л бензин
Треба два однакових авто в один день, однакову погоду, кількість пального і т.д….
02 липня 13:59
Pomidor
Mishastyi, цікаво а чому таке припущення що 330д буде краще на лругій сотні. Зазвичай навпаки дизиль здувається з ростом швидкості
Pomidor, тому що 330і то 2л, а 2л якраз здуваються на швидкості. Літра об"єму це літра об"єму, власне з досвіду їзди на різних авто я то не раз відчував. 2л це оптимум для більшості, але після 150 то вже не те. 3л вже краще суттєво власне на швидкості, і на 200 він не кисне. Але, коли пересідаєш на 4л, відчуваєш наскільки легше вона йде після 200.
Для більшості з машин, які ніколи не виїзджають на трасу і якісь дальняки, то все незрозуміла мова і їм всеодно)
1
03 липня 13:48
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Pomidor
Chugaister, я просто дід, забуваю шо бнв вже давно грається в цю пєтушню де 330і це два літри, а 330д виходить досі три?
Pomidor, Саме так. 3л бенз у БМВ зараз 40i.
Ауді та Мерс також передають привіт =)
03 липня 21:16
Я їжджу на Porsche 911 (996)
oleh_o
Pomidor, Саме так. 3л бенз у БМВ зараз 40i.Ауді та Мерс також передають привіт =)
oleh_o, і я ж начебто все це знаю і сам. Але дідовство воно так підкрадається непомітно😆
1
03 липня 21:45
Pomidor
Chugaister, я просто дід, забуваю шо бнв вже давно грається в цю пєтушню де 330і це два літри, а 330д виходить досі три?
Pomidor, так, 330д то 3л повноцінні, і там +250 моменту крутного. Я не вірю що таке не можна не відчути ) Це як дві лади калини )))
04 липня 00:42