Как-то ещё в далеком детстве мне почему-то очень нравилась именно Омега А мне тогда не больше 10лет было… Потом у папыного знакомого появилась Омега А 2.0 и после этого кроме того что машина мне и так нравилась без знакомства с нею, а тут после поездки по трассе машина показалась вообще "самолет" (на тот момент у нас членом семьи была ВАЗ 21011 и была очень родной так как с самого создания семьи появилась…). Вобщем Омега А была уже просто машиной мечты! И дизайн машины, и вместительность, и комфорт, и управляемость даже этот слоган "едет как по рельсам" можно было увидеть на многих немецких буклетах с рекламой тех годов автомобиля, и даже радовало такое что аэродинамический коэфициент Сх=0,28, и Омега А в 1987году была признана "автомобилем года", ну конечно сама стоимость данной модели … Тоесть все указывало на то что это отличный вариант и другого даже и не представлял… Но это ещё так сказать детские мечты. Короче мечты оставались мечтой, но время шло… Папе эта машина тоже была (по моему) одна из лучших, маме тоже нравилась… И начали к этому вопросу подходить конкретно: ездили, смотрели, приценивались, присматривались… Потом летом 2006-го года чуть ли не купили Омегу А 2,4 89года у одного из перекупщиков в Одессе после чего когда уже решили конкретно с деньгами ехать смотреть, её уже не было а продавец хотел впарить уже другуюи по "иной" цене. Вобщем неспешные поиски продолжались… и 16 сентября 2006 года когда я поехал на авторынок в Октябрьском за нужными запчастями на мой мотоцикл я увидел "ЭТО" -Opel OMEGA3000 о которой даже в мечтах не было! (посматривали на вариант Сенатора, но их так мало что как бы не судьба) а тут Омега3000. Я так посмотрел, посмотрел на неё, запомнил телефон, цена стояла как раз ТО ЧТО НАДО! Ну занижена немного как для этой машины (ну позже выяснилось почему недорого…)… Короче я пошел домой сообщил о данной новости папе "так и так, такой вариант", ну собственно позвонили хозяину, распросили… и через неделю поехали смотреть на рынок всей семьей… ну что могу сказать недостатки были (ну а где их нет?) по вопросу комплектации тоже не "сияла" -самая бедная как для 3000, так как одна из первых выпусков 3000, и как оказалось 3-х литровый 12-ти клапанный двигатель был С30LE который 156л.с., а не С30NE -177 л.с. как предпологалось… Но это ничего не считал большой потерей…ну вариант всех вполне устраивал! На следуйщий день поехали посмотреть машину так сказать "снизу" после чего сразу и было решено ехать в Херсон чтоб сделать доверенность так как машина на тот момент была Херсонской и хозяин продал машину херсонцам которые продали николаевскому парню который ездил с двумя доверенностями (первый год тоже ездили с двумя), после чего машину переписали на нас: меня и моего папу. И так с 25 сентября 2006 года эта машинка о которой мне не приходилось мечтать стала нашей!
New boy
28 травня 2021р. 23:41
1
0
|
Спостереження та враження > купівля авто | 1 0 | |
Новая 3000
22 листопада 2020р. 23:05
2
0
|
Спостереження та враження > купівля авто | 2 0 | |
Задние аммортизаторы. Замена масла. Чашки задних пружин.
14 квітня 2019р. 21:57
2
0
|
Допрацювання > тюнінг | 2 0 | |
Пост спустя 6 лет…
21 січня 2019р. 00:12
1
0
|
Спостереження та враження > спостереження | 1 0 | |
Теперь Тойота
20 січня 2019р. 18:04
2
0
|
Спостереження та враження > купівля авто | 2 0 | |
Еще Volvo
28 листопада 2016р. 12:25
3
0
|
Спостереження та враження > купівля авто | 3 0 | |
Вольво
31 жовтня 2016р. 13:36
1
0
|
Спостереження та враження > купівля авто | 1 0 | |
Видео
22 квітня 2015р. 02:10
1
0
|
Фото і відео > відео | 1 0 | |
C30NE продан
13 лютого 2014р. 04:02
1
0
|
Спостереження та враження > спостереження | 1 0 | |
No turbo — No party!
13 лютого 2014р. 03:15
2
0
|
Події > покатухи | 2 0 | |
Oсень-Зима 2012-2013
13 лютого 2014р. 02:30
1
0
|
Події > покатухи | 1 0 | |
Bypass/ blow-off from Lancer Evolution
24 березня 2013р. 04:37
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Пара проставок, комплект железок R15 5х120, укороченные задние амморты.
24 березня 2013р. 03:24
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Доработка капота, фар, day light american style)
23 березня 2013р. 22:16
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Walbro 255, проводка, парочка колес и небольшой accident
23 березня 2013р. 19:08
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Alutec M (design Schnitzer type1) R17 8J ET10
23 березня 2013р. 18:05
0
0
|
Колеса > колісні диски | 0 0 | |
Треша на картодроме (02.09.12)
08 жовтня 2012р. 22:35
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Топливный бак
04 вересня 2012р. 16:17
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Покатуха около аэропорта
04 вересня 2012р. 16:15
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Тренировка на картодроме (турботест)
04 вересня 2012р. 15:01
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Badlook
05 серпня 2012р. 22:30
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
OMEGA 3000 Turbo (часть 3, заключительная)
05 серпня 2012р. 22:05
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
OMEGA 3000 Turbo (часть 2)
05 серпня 2012р. 20:56
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
OMEGA 3000 Turbo (часть1)
05 серпня 2012р. 20:02
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
KW Coilovers
17 липня 2012р. 04:16
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Тренировка на картодроме
17 липня 2012р. 02:26
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Продолжаю облегчаться и тренироваться:)
19 травня 2012р. 19:13
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Корч едет боком (видео)
09 травня 2012р. 23:14
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Собрал корча
09 травня 2012р. 19:09
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Его Величество ГИДРОРУЧНИК
21 квітня 2012р. 17:53
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Сборка продолжается… "процесс" идет…
19 квітня 2012р. 02:01
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Крепление расходомера, кардан, выхлоп, докрашен салон
09 квітня 2012р. 02:55
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Передний "телевизор" и спортивные замки капота
03 квітня 2012р. 16:16
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Салон в грунте
28 березня 2012р. 15:01
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Мотор в моторном отсеке
26 березня 2012р. 07:23
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Моторный отсек покрашен
24 березня 2012р. 04:50
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Небольшое количество доработок (часть2)
23 березня 2012р. 18:01
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Небольшое количество доработок (часть1)
23 березня 2012р. 17:15
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Задул подвеску
17 березня 2012р. 02:56
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Днище покрашено.
15 березня 2012р. 03:50
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Днище загрунтовано
12 березня 2012р. 17:31
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Кузов доварен!
03 березня 2012р. 04:27
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Задние арки (FINAL!), поддон аккума
21 лютого 2012р. 00:29
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Задние распорки
14 лютого 2012р. 07:09
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Заднюю балку к кузову! Жестко!
13 лютого 2012р. 16:58
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Выворот
24 січня 2012р. 06:37
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Установка рейки (часть 2) …или Машина рулит
23 січня 2012р. 03:12
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Установка рейки (1часть)
09 січня 2012р. 02:52
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Кое-чего…
18 грудня 2011р. 22:20
0
0
|
Спостереження та враження > спостереження | 0 0 | |
Обновочки >:-)
15 грудня 2011р. 20:00
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
"Семь раз отмерь, один раз отрежь"…
05 грудня 2011р. 08:10
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Работа продолжается… (немного накопилось)
27 жовтня 2011р. 01:23
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
C чего все начиналось… и ради чего стройка… (видео)
15 жовтня 2011р. 17:33
1
0
|
Фото і відео > відео | 1 0 | |
Крепление заднего дивана от Каравана=)
03 жовтня 2011р. 02:36
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Петли багажника от ООБ. Финиш.
19 вересня 2011р. 20:06
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Петли багажника от ООБ. Начало.
05 вересня 2011р. 01:33
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Петли крышки багажника
29 серпня 2011р. 23:49
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Отверстие заливной горловины, подварил
28 серпня 2011р. 04:15
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
Левый порог, заднее левое крыло с подкрылкой
18 серпня 2011р. 04:34
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Дочистил гравитэкс…
12 серпня 2011р. 02:39
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Вварил моторный щит
11 серпня 2011р. 02:20
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Проварка моторного щита
04 серпня 2011р. 05:55
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Проварка!
04 серпня 2011р. 05:48
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Довариваю последние дыры в днище
04 серпня 2011р. 05:26
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
Запись, 16 июля 2011
04 серпня 2011р. 04:38
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
Правый порог
04 серпня 2011р. 04:20
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
Запись, 28 мая 2011
04 серпня 2011р. 03:51
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
Снял моторный щит
04 серпня 2011р. 03:37
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
Новые лонжероны и доварка зада…
03 серпня 2011р. 04:51
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
Пара ништяков и начинаем метал собирать
03 серпня 2011р. 04:26
0
0
|
Аксесуари > аксесуари | 0 0 | |
Продолжаю резать, резать и резать…
03 серпня 2011р. 03:53
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
Спинку-полку на металл!
03 серпня 2011р. 03:34
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Содрал шумку
03 серпня 2011р. 02:55
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Начинаю резать, продолжаю полный разбор
03 серпня 2011р. 02:39
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
Редуктор и начало кузово-ремонто-прокачки=)))…
03 серпня 2011р. 02:05
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Разварил передние рычаги
03 серпня 2011р. 01:31
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Укоротил рулевую сошку
03 серпня 2011р. 00:50
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Левый передний усилитель и подкрылка
03 серпня 2011р. 00:12
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
"Фигурный пилотаж" 2010 (слалом)
20 травня 2011р. 17:36
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Колодки ручника
08 травня 2011р. 03:49
0
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 0 0 | |
Датчик включения вентилятора
08 травня 2011р. 03:46
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
4-ех точечный ремень
08 травня 2011р. 03:41
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Долгожданный правый Ирмшер
08 травня 2011р. 03:34
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Первые R17
08 травня 2011р. 03:20
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Спойлер с Сенатора
08 травня 2011р. 03:14
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Померял пружины от Е30
07 травня 2011р. 19:01
1
0
|
Допрацювання > тюнінг | 1 0 | |
Меня влупили… и первый Ирмшер=))
07 травня 2011р. 18:40
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Немного востановил старый спойлер
07 травня 2011р. 18:16
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Электростеклоподьемники
07 травня 2011р. 17:42
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Короткоходная кулиса
25 лютого 2011р. 03:26
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Передние стойки, пружины
25 лютого 2011р. 03:00
0
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 0 0 | |
Замена сердца
25 лютого 2011р. 02:03
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Драг сракинг
04 травня 2010р. 17:28
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Передний правый усилитель
03 травня 2010р. 20:48
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
Новая подушка двигателя
27 квітня 2010р. 03:21
0
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 0 0 | |
Начало работ с задними арками…
25 квітня 2010р. 16:40
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 |