Первая моя целенаправленно купленная машина=) главные критерии выбора —
1.8т BFB 163hp
МКПП 6-ти ступенчатая
Quattro
Полный официальный S-Line
Подвеска 1BV
Как по мне — не плохой цвет=)
Ну а дальше — не плохо что есть омыватель фар по заводу, 17 колеса родные, доп. приборы, на которые потрачено немного денег и хоть визуально я бы их туда не ставил, но мне они не помешают=) салон в алькантаре, 2-DIN магнитола на андроиде с установочным комплектом, ну и немножко ништяков от наших китайских друзей, а так то вроде и ничего особенного…=)
На данный момент двигатель имеет такой конфиг:
-1.8т номинал
-поршни AGU (20 палец)
-кованные шатуны (Саймон)
-вкладыши Sputter
-дизельные болты (12.9) постелей коленвала
-ГБЦ АЕВ, совмещение каналов
-впускной вал ADR(AG)
-впускной коллектор Custom (+18% объём)
-форсунки Bosch 040 (1000cc)
-РДТ 3 бар + обратка
-топливный насос АЕМ
-фронтальный интеркуллер, пайпинг 60мм алюминий
-короб воздушного фильтра 1.9тди + ДМРВ ТТ (80мм.)
-TD05HR-20G
-нерж. выпускной твинскрольный коллектор
-выпуск нерж 70мм. --> 2х60мм., сustom глушители на заслонках
-маховик алюминий Clutch Masters
-сцепление Clutch Masters
Комплектация так же претерпела изменений
Коментарі
Бажаю перемоги!
Як красуня поживає?) Одеситам окремі вітання!
щось ніяк не доїду до зустрічі ВАГ клубу) хоча зараз там і таких старих автівок вже немає...
Обговорення