ТО №2

так как езда этот год выдалась размеренная, города мало, в основном трасса, мотор я не кручу, на эври дэй у меня рабочие обороты мотора около 1700-2500, под горку до 3000, так что он не напрягается, масляный фильтр увеличенный стоит, в него около 900 грамм масла входит, эксплуатация на газу, масло темнеет гораздо позже чем на бензине, так что решено накатать 10к до замены…это второе ТО свежего мотора, первое на 4к, это соответственно на 14кмасло по классике — Мотюль 8100, фильтра Мале, салонный дешевый польский противоалергенный, лучше чаще его поменять на свежий, чем дорогой раз в несколько лет… к тому же воздушные фильтра (салонный и моторный) я периодически достаю и продуваю сжатым воздухом

масло слилось темное, но оно все еще просвещается, так что вполне нормальный пробегфильтра вот так выглядят