Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Это первый автомобиль который реально мой. Первым был ИЖ 412. Он меня многому научил, но был папиным. Вторым стал ИЖ 21251 — пришёл на замену 412-му. Вобщем это реально первый мой машин. я тут делаю что хочу и как хочу. никто не подгоняет, никто не указывает (а если указывает то я имею чужое мнение в виду). В нём собран весь мой положительный опыт общения с москвичами и делается то что всегда хотелось сделать и даже больше. Делается всё не спеша, по мере финансовых возможностей и наличия свободного времени. Это именно та вещь, занимаясь которой я получаю моральный отдых и удовлетворение. Люкс отвлекает меня от серых будней полных всяких неприятностей — бюрократии, экономики, политики в плоскости существования моего бренного тела.
На данный момент автомобиль переживает не лучшее время в своей жизни. В марте 2018-го года люкс прилёг на крышу из-за гололеда. Потом простоял полтора года мёртвым грузом. Сейчас находится в стадии кузовного ремонта.
кратко об автомобиле:
ДВИГАТЕЛЬ — 1,5 под АИ-93
— замена поршневой и расходников — переход на современный масляный фильтр. — замена выпускных клапанов и направляющих, направляющие проточены под маслосъемные колпачки — шлифовка поверхности ГБЦ. — карбюратор отмыт и настроен у карбюраторщика. — система охлаждения промыта и залит антифриз вместо тосола непонятного разлива. — кран печки заменен на VAG. — бензобак промыт. — сеточка топливозаборника развалилась потому была демонтирована и на выходе из бака под днищем был установлен фильтр грубой очистки. на дизеля такой идёт. — заменен бензонасос — пекар с размаху в мусор, на его место ДААЗ.
ТРАНСМИССИЯ
— в КПП заменены сальники и прокладки. — установлен сальник вала выбора передач
ТОРМОЗА
— установлен ВУТ 2110 — установлен ГТЦ 2108 — установлены задние РТЦ Фиат диаметром 20,64 — установлен колдун VAG 007 486 201 M — супорта перебраны полностью — новые поршни ТОТТИ (от безисходности), резинки из тойотовского ремкомплекта, вместо шплинтов монтажный комплект колодок от вольво.
установлена сигнализация и задние инерционные ремни безопасности. ещё много чего по-мелочи сделано.
а теперь небольшая навигация по наиболее интересным записям
тюненх
Задние РТЦ Фиат Тойотовский ремкомплект суппортов москвич Комплект монтажный тормозных колодок TRW PFK 141. Вакуумник 2110+ГТЦ 2108 часть 1, Вакуумник 2110+ГТЦ 2108 часть 2 Тросовый привод газа на озон Кран печки VAG Сальник выбора передач КПП 412
ремонт Очистка суппортов от ржавчины электролизом Ремонт пластикового бампера своими руками часть 1, Ремонт пластикового бампера своими руками часть 2, Ремонт пластикового бампера своими руками часть 3
manual Тормозные механизмы передних колес. Регулятор давления тормозов.
Коментарі