Запись-вопрос про нивосайленты.

Всем привет!
Вчера осмотр подвески показал что 30-летним сайлентам гайки. Стал вопрос на что менять. Новодел отметается сразу. Советские запасы тоже — они тоже далеко не молоды и условия хранения, о которых наверняка никто не догадывается тоже могли пойти не на пользу, а потому лотерея. А я не люблю лотереи. Я люблю железные варианты. Из железных — полиуретан и нивосайленты. Полиуретан дорого потому вариант с нивой самый оптимальный. Но тут оказывается есть варианты. Самый распространенный — сайленты от 2121. На сайлент или в рычаг делается втулка потому что внешний диаметр сайлента меньше москвичевского. Это касается и верхних и нижних сайлентов. Ось верхнего рычага нужно брать позднюю — она длиннее. Ось нижнего рычага делается заново длиннее и на месте посадки сайлентов ось должна иметь диаметр 16 мм, что на 2 мм меньше стандартной. Такой вариант стоит на комбике и я рад.
А тут оказывается с 2010 года на нивах 21214 сделали ребилд подвески. Изменили геометрию рычагов, увеличили длину амморта, его крепления и применили ось нижних рычагов диаметром 18мм с соответствующими сайлентами — как раз диаметр москвичевской оси. Примеров установки я нагуглить не смог. Может есть у кого-то какая-то информация по этим сайлентам? Каталожный номер 21214-2904040.