Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Геть не знаю з чого почати… тому почну з фото…
Пусть тебе приснится Пальма Де Майорка… 😩🤦🏻♀️
Такого кідалова мені навіть колишніі Черік не робив 🤪
Отже, не буду вдаватись у деталі… але на англійську моя донька сьогодні знову не попала…
На цей раз малий відкрився, навіть включив магнітолу, реєстратор, але на тому все.
Вчора перевіряла заряд акума перед тим, як вкласти спати Фокусяку і просила потерпіти до сьогодні, бо сьогодні мала їхати до сестри за грошима і в магаз по новий акум. Заряд ввечері був 11.9 (спокійно собі пішла, знаючи що все буде добре, до ранку вистачить) але межа була перейдена і він не витримав…
Все ніби й нічого, але той клятий дощ, який навис над Вінницею вже цілий місяць, просто вибивав з колії.
Як виглядає глухий кут?: акум розряжений, але ти не можеш його дістати, прикурювати бустером не можна, прикурювати від іншого авто можна але є важливі умови-> https://ford-focus.club/ru/kak-pravilno-prikurit-avtomobil/ авто «донора» має бути не заведеним, бо мозок коробки може піти на упокій, на таке прикурювання ніхто мені не погодився. Йде дощ, без жодного просвіту, а заряджати треба!
Бустер відпадає… в рулетку ми не граємо, не настільки вже багата я жінка🤪
Виставляю токи на максимум і чекаю 45 хв в надії, що цього вистачить для запуску.
Мінусовий крабік приєдную до цього місця, так як потрібно. Вмикаю зарядку.
Потім починається сильний дощ, вкриваю пледом на всяк випадок, щоб не залило якісь контакти. Фото цього ви бачили вище.
Спартанські умови у всьому, прям додають жіночності моєму виразу обличчя і не дай боже, якийсь зєвака, без змоги допомогти, колупаючись у носі спитає: «шо акум сів, то тре підкурити» там міг бути взрив… бо жіночністю тоді від мене і не віяло.
Пройшло 45 хв, авто не заводиться. Акум геть пускового току дати не може ще(
В магазині мене чекають, а мене все нема…
Дзвоню сестрі, моя супервумен беззаперечно каже «так жді, лечу!» В неї чоловік воюює з самого початку війни і вона в мене дівчинка бойова, чесно в той момент стало і кайфово, що маю таку людину, а з іншого боку трохи прикро, що деякі в місцевому чаті жарти пожартували і тупих шуток написали, і це були хлопці… а моя чарівна дівчинка вже летить, хотіла прикурити мене так, як книжка пише, але я розумію, що її акум не потягне тих умов і стане наглухо потім вона… Кажу: «ні, ти не прикуриш, вези мене в магаз забирати хоча б новий, а далі буду розрулювати сама»
Жаль те, що тут можна тегнути лише трьох людей, (тому, певно, не буду обирати іщ всіх лише трьох) це певно було б не правильно пропустити інших. Тому хочу подякувати одноклубнику, який дав наводку на конкретний акум, щиро дякую адмінам-фокусникам, якраз таки вони дали мега правильні поради і заспокоїли, тут можу сказати, що я щасливчик, що одного разу мене запросили в цю окрему групу самих обраних🫶 (також стараюся бути максимально корисною і робити свої внески)
Привозить мене сестра, закидаю акум в авто, дякую за те, що вона мені ще смаколиків захватила, щоб підтримати🫶 і йду розкладати все по новій і заряджати.
Майстер чекав на 15:00 на заміну акумулятора, але з форс мажорами час змістився на 18:30…
За заміну з мене взяли смішні гроші… 200грн, це було приємно, не дивлячись на ту волокіту з його діставанням.
НАГАДУЮ! При заміні акумулятора на Фоксіку (та всіх інших авто, оснащених «розумною» зарядкою) ОБОВʼЯЗКОВО потрібно робити скидання налаштувань датчика BMS, для власників фокусят детальна інструкція тут -> https://ford-focus.club/akumulyator-ford-focus/
Заряд акумулятора у процентах і як зрозуміти скільки по ємності є.
А тепер ще трохи уточнень:
Старий акум на днях заряджала у сестри, доки пів дня була погода без дощу. Він важко набирав ємність і впринципі тоді стало зрозуміло, що толку з нього не буде.
Це фото спроби обслужити і зарядити акум на днях)
Тут я скидала і мінусову клему з датчиком BMS, був час і бажання
На всіх трьох дверях вони є, можливо у когось закриті заглушками. Лише водійські з ключа)
Будучи довгий період недозарядженим він просто покинув цей світ. Щеє нюанс, на моє авто він має бути не обслуговуваним і з позначкою (Са) тут же доступ до банок був, я навіть перевірила рівень в банках, чи не видно пластини і не потрібно додати дистильовану воду.
Чи втомилась сьогодні? - Так!
Чи псіхувала? - Ні!
Але щоразу після таких квестів і нових знань, я стаю все тяжчою і тяжчою, це і є побічна дія «жінок, які самі дають ладу авто»
Колись давно, мене дивували люди які говорили не зрозумілими словами, але з часом, я стала розуміти їх автомобільну мову… не знаю навіщо це мені, але це мені подобається ☺️
І так, нехай ще одне фото буде тут, щоб було зрозуміло, хто по ту сторону екрана пише вам душевні лонгіди…
Та да, любиш кататись то люби і машинку лагодити і за потреби лікувати ;))
От якраз в цьому випадку я зі своїм манікюром програла акумулятору, бо тут він ну дуууже заважав його дістати🤭 але безвихідних ситуацій немає, проте вже є епопея з нашого із Злюкою життя))
Дякую за корисні поради щодо вибору акума. Ціна ще цілком демократична, нещодавно знайомий міняв на "Астрі" зі старт-стопом акум - виклав близько 8к за нього.
Хоча розумію, що фінанси і зайві витрати (заздалегідь а не коли вже підперло) зараз не дуже доречні…
Але хай акум ще служить і виявиться живішим всіх живих🤝
В тебе ж немає старт/стопу чи є?
"Старт-стопу" звичайно немає. Знаю, що його можливо доставити, але ж це самий нікчемний доп, на мою думку.
💯 тут вовсю люди відключають той старт/стоп, тому тільки хтось відчайдушний захоче його довстановлювати, це як ГБО 5 покоління на фокус🤭
Але нічо, я профі з епопей, якщо що… в мене там ще спойлер лежить, грошей на встановлення не маю, але вже вивчила інструкцію як його самій встановити, може наважуюсь 😅
Всі ми тут трохи самураї 🤣
Більше схоже на якийсь розводняк ))) Хоча - це ж форд )))
А на рахунок різних значень ганератора - то це не факт, що генератор вмирає. В деяких авто комп регулює скільки йому треба взяти зарядку з генератора. І якщо акум заряджений, а тим більше якщо новий, то такі значення можуть бути цілком нормальними. Генератор вимикається коли йому треба, щоб не було перезаряду.
Спробуй повмикай максимум споживачів - фари, пічка і т.д. і глянь на значення зарядки.
Припускаю, що проблеми виникають якраз таки не через прикурювання, а через розрядженний акумулятор. Кожен автомобіль по різному ,,матюкається", коли пустий акум - в кого починає глючити іммо, в когось ЦЗ, в когось замок запалювання, в когось щиток приборів ,,іде гуляти". Можливо в фордах побічним ефектом від розрядки є своя фірмова фішка.
Але я не переконую, просто припускаю.
За генератор згодна, вже також дізналася, що це не точно і може бути нормою)) Єдине це пробіг і по такому пробігові, якщо є сумніви то можна хоча б заглянути туди, одним глазком глянути 😁 тим паче це той майстер, якому я довіряю і він також був би щиро радий, щоб у мене з геною все було ок))
Завтра спочатку заміряємо все як слід, саме від генератора, а не те що показує БК) і потім буде видно)
Дістати акумулятор, не розібравши пів автівки, — неможливо. Прикурити — теж.
Якісь дивні приколи з АКПП, скидання датчиків…
Навіщо це все, Форд? Чому все перетворено на квест?
Скидання датчиків взагалі не несе проблеми і труднощі, ввімкнув запалення-5 разів включив/виключив дальній і тричі натиснув на педаль тормоза це все зробити за 10сек)) то хіба це складно? Не бачу нічого поганого в розумній зарядці, якщо поцікавитись що то таке)
Прикурювати не можна лише фокуси на Павершифті, бо ця трасмісія потребує відповідальності, але вона дає ту динаміку, яку не може дати авто на гідрику чи варіаторі (в одній цінові категорії)
P.S. я ще трохи вмію роздути з мухи слона, коли щось пішло не так, тому може здаватися що все погано) але… якби все було так погано то 2 роки я б на Фокусі не їздила б (ну і поки навіть немає в планах продавати)
Дощ, то просто вже біль до глибини душі, він вже так всіх дістав що капець(((
До всіх інших взагалі без проблем, там немає такого вразливого, дорогого і чутливого вузла, за який переживаєш ;)
Якби я це почула від власника крутої і суперової тачки, то можливо навіть трохи образилась би, але ваш коментар мене лише посміхнув😁
Вам видніше звичайно😉
Здох АКБ - працює вся коммерція на автомобіль))
Зняти - сам хр%н знімиш і дістанеш (беремо середньостатистичну людину). Плати гроші ("комерція" працює)
Стала машина з мертвим АКБ на трасі - викликай євакуатор, вези на СТО ("комерція" працює)
Не знав про мозок - банально прикурили - здох павершифт - ремонт коробки ("комерція" працює)
_______________
І це звичайне питання - звичайної батарейки, Карл))
Без обід звісно) На колір і смак звісно всі фломастери різні, але ..... короче, не любив і не полюблю))
Мають декілька моїх друзів форди "фокуси", "мондео" - як щось ри7не, вічно камасутра.... заміна салонного фільтру зі зняттям педального вузла (фокус 2), КАРЛ... це сюр))) заміна лампи ПТФ в Мондео 4 = ледь не зі зняттям бамперу, або всі руки обдерті по лікоть... оу май гад....
Далі, ви вказали що на другому фокусі важко дістається фільтр салона, на третьому (моєму) це настільки легко, що я сама за 3-4 хв його поміняю (тобто ця проблема що ви назвали мого авто не стосується) далі ви казали на мондео і птф, це також інше авто і у нього, наприклад, може не бути проблеми з діставанням акумулятора (до прикладу) Так не можна узагальнювати, бо за вашою логікою що всі форди не такі, можна так само сказати і про інші авто, бо в кожного авто є щось, що заставляє матюкатися. У кожного є сильні і слабкі сторони, навіть однієї ж марки і різних моделях.
Хтось гниє, хтось в повороти не вписується на швидкості бо підвіска не досконала, хтось доливає масло, а хтось просто не зміг дістати акум.
Коробка павершифт, так, вона стрьомна і потребує бережного і відповідального ставлення(так само як і ДСГ), але з нею геть і близько не стояли авто (гідрик і варіатор) по динаміці і тим відчуттям кайфу, що вона дарує (такої ж цінової категорії)
І так, це правда на смак і колір всі фломастери різні, і завжди будуть поціновувачі абсолютно різних фломастерів. Але я б не радила збивати все на купу за власними амбіціями, чи не приязню.
Ps: Ось Volvo мають славу надійних та безпечних авто. Проте для заміни акумулятора там потрібно розібрати увесь передок - фари, бампер. Акумулятор знаходиться знизу між бампером і підкрилком. Причому на нього летить увесь бруд, пісок, вода. Не знаю як він там виживає…
Але в загальному Volvo хороші авто. Та й акумулятор там додатковий. Тому нічого критично. Просто сприймаю це як особливість конструкції. При правильному обслуговуванні авто спокійно їздить 300 тис і більше.
Ми з майстром вирішили не знімаючи просто заглянути що там робиться, бо дійсно вдруг з ним все норм і я зря кіпішую, а так заглянемо та й буде спокійніше мені🤭
Та ти з вашою командою і так мене за ці два роки стільки всього цікавого навчили, що огого. Памʼятаю, їду з Харкова по трасі і думаю «що я маю робити і де інфу збирати, щоб знайомитись з новою технікою після досить примітивного авто, до якого труситися не потрібно було»😁
Тим паче небезпеку несе це досить дорогому вузлу, а саме коробці Павершифт)
У січні як придбав Фокуса, той акб теж мені наробив нервів. У той момент не знав що неможна прикурювати і мене ну разів 10 точно прикурювали🤯 і з бустера і з дротів від іншого авто. Походу мене пронесло від можливих негараздів з блоком коробасику 🙂
А твій старий акум ну зовсім у притирку стояв. Я думаю ти тепер бачиш як +- спокійно залітає новий акумчик. І його достатньо з головою 😎
Сприводу нового акума, таааак він залітає шикарно, і проблема була саме в високому старому, доречі майстер не розбирав все лише посунувдобре кришку бокову, я притримала і трохи притисла жабо щоб не зламати і він туго але вийшов. Сама я фізино так не змогла б точно…)
Тепер буде у тебе свіженький акум який можна спокійно доставати 🔥
За пораду у акумом тобі дуже вдячна, задоволена і відгуки гарні 👍🤝
😉🤝
аби все малою кров'ю обійшлось.
Генератор робити дорого? Мені на ланцері його відновлювали, вийшло десь 4к.
Була на днях цікава історія тільки в Одесі та на доджі. Поїхали на Аркадію та пішли гуляти. Приходимо, машина не заводиться, був і так слабкий аккум, а подруга ще не вимкнула світло і він за пару годин наших блукань здох. Значить стоїмо на парковці, купа машин, а ні в кого нема проводів. Благо подруга підказала викликати таксі з приміткою, що потрібно прикурити. Машина з проводами на вимкненому «донорі» не завелася, завели донора почекали 3-5 хв і чудо, прийшлось годину кататись по Одесі, щоб акум підзарядився. Та дорога до Харкова через Київ його трохи привела в себе, але потрібно міняти
Від донора на заглушених авто чекають до 5 хв щоб потім завестися, чула так казали. 3-5хв просто чекати. Але якщо там він іже все і сів при цьому в нуль, то так важковдихнути життя в нього)) покаталися ви я так розумію вже по повній катушці🤭
З генератором не затягую, якщо все вийде то завтра заглянемо, що там робиться)
Хоча такі перепади кажуть також норма з новим акумом, але пробіг під 160к то до гени також можна хоча б заглянути)
Стосовно страху перед бустером - не зустрічав такого, щоби були проблеми. З ним все ніби просто. Напруга повністю зарядженого бустера 16.8В, дійсно багато, але коли ми його чіпляємо в ПАРАЛЕЛЬ до акумулятора, вона вимушено падає до його значень, закони електрики, мать їх. Єдине, що дає бустер, це оті ампери чи то кіловати, котрих вже не вистачає в акумуляторі. Напруга як була, 11.7в чи менше на посаженому акумуляторі так і буде. Максимум він його підзарядити встигне на 0.1-0.2В. Після запуску двигуна, бустер автоматично відʼєднується від авто (на то в нього на дротах є блок з реле). Звісно, запускати авто від бустера без акумулятора, або з відключеним акумулятором не варто.
Якщо є факти проблем з авто після використання бустера, поділись, цікаво, можливо є нюанси о котрих я не в курсі.
Пробіг майже 160к, і якщо не помиляються ті хто казав, то там по коробці ніби все рідне. Авто технічно доглянуте (нюанси які виявляються звичайно робляться)
Тому якщо є вірогідність небезпеки, то я стараюся то оминати ;))
Ти дівчинка сильна,справишся з такою дрібницею!Удачі тобі!🤞✌️
Там просто міліметражі і якщо чуть більше, то важко дістати)
Якщо у вас був хороший акум, то звичайно можна підкурити не заводячи авто.
Справа в тому, що саме ТСМ модуль, який керує зчепленням, (мозок коробки) він вразливий, за нього всі і бояться. Хтось аби як підкурить і нічого, а комусь не повезе, отака рулетка і лякає, тому інколи зі сторони це виглядає дивно))
Якщо піде збій від перепаду напруги, невідомо чи мозок коробки пройде свій звичний тестовий режим і якщо щось піде не так, то впаде в аварію.
Вся ця трійка коштує по 1к$ кожне і навіть більше, це пояснює, чому ми боїмося🤭🫣
Але я таке не часто чула від тих хто міняв, сподіваюся і не знадобиться 🤞
у когось співпало що після того як вмер акум й запустили прикурюванням - вмерла ТСМ. Хоча ТСМ по факту був вже мертвий й це просто збіг обставин. Ну а далі протсо розкрутили тему "що то все через прикурювання"
Елементарна фізика - коли авто заводиш - йде пусковий ток від акума, й пофіх де в мережі буде акум на цьому авто чи на іншому, приєднаному через крокоділи.
Скільки авто прикурювали, й більш напічкані електронікою ніж форди (мерси наприклад) ніколи проблем не було...та й не буде.. ти ж не подаєш на 12 вольтову систему 24 вольта )..
якраз сьогодні спілкувався із співробітником - у нього форд був як у тебе (як раз згадав про тебе) - то прикурював його аж гай шумить і проводами й бустером і нічо йому не було тому форду)))
Є конкретні люди які краще знаються на фордах ніж ми з тобою, є конкретні спостереження, а ти радиш «тю, нічого б не було…» а якби було б, то що потім? Гроші не маленькі і не варто деякі речі робити зухвало. І проблем у тому, як я заряджала немає ніяких, проблема тоді була лише одна - це ДОЩ!
І той твій друг який прикурював багато раз форда і нічого не було, міг їздити на механіці а там можна
Але ж... Машина підєднана через проводи до іншої працюючої машини, включається запалювання - проводиться тест коробки та інших вузлів в системі в цей час +12В стабільних, після того як вісі тести/перевірки пройдені - заводимо двигун.. не бачу жодної перешкоди що павершифт скаже до побачення..
Як на мене хтось роздув це від незнання основ фізики чи ще чомусь ..
навіть інструкція з експлуатації дозволяє це робити, й жодних обмежень по типу коробки немає🙈.
Треба просто з розумом це робити.
Але то таке ..краще щоб такого не сталось . Але ж все може бути..