Merkur XRT4Ti Меркур

Моя перша машина "не на кожен день".

Для душі, хобі, іграшка, якщо хочете. Або повноцінне поринання у ретро-рух. Давно вже хотів того.

Але придбав саме зараз, влітку 23-го... Довго вагався, бо ніби й "не на часі", не до того.
А з іншого боку, машина досить рідкісна. Та ще й комплектна з живим кузовом.
Коли подібна буде наступного разу?..

При чому, розглядав до придбання ще одну - Fiesta XR3 Mk3. Навіть ще й в кращому стані (сів та поїхав), але все ж цей Меркур мені виглядав більш цікавим.
Навіть за умов, що роботи з ним попереду багато.

Двигун встановлений не рідний - фордівський, але дизель 2.3. Хоча рідний двигун віддали в комплекті.
Машина з мінімумом колхозу, але просто не доглянута. Багато років майже взагалі не їздила, тому питання майже з усіма вузлами будуть точно.

Та все одно вона мені сподобалась!
В планах - це має бути авто вихідного дня в прямому сенсі.

Справна технічно та максимально автентична.

І трохи довідки для тих хто не зовсім розуміє, чому Сієра тут називається Merkur.
Ця модель в першій половині 80-х років мала навести шухєру в Штатах, де тоді мали гарний попит європейські потужні BMW та Мерси.
Тому взяли за основу спортивну Sierra XR4, поставили трохи потужніший та екологічніший двигун 2.3 турбо (замість атмосферного V6 2.8) та додали більше ніштяків у комплектацію (електропакет, кондиціонер та навіть круїз пізніше).
А ще додатково зробили кузов міцнішим та більш жорстким. Те, що для європейських Сієр пропонувалось як пакет додаткових дороботок (від Ford MotorSport), Меркур вже мав на борту.

Але... Проєкт можна сказати провалився. Продажі були далекі від того, що планували в компанії.
Хоча сама машина вийшла досить вдалою. Тоді.

Тепер вона ще цікавіша. Справжня, аналогова. Така, як є. Як була тоді.

Instagram