До 2023 року мав довге авто для холідей-дальняків, коротеньке для міста і службовий середнячок на всі випадки. Сімейні та зовнішні обставини 2021-2022 зробили автозоопарк обузою. Викристалізувалась потреба у сучаснішому і універсальному авто. Відверто незручний для пересувань по столичних заторах Дредноут, що за 2020-2022 роки намотав аж 5000 км, після новорічних свят перейшов до нового власника, та й в володінні Клопом, що змінив роль корисно-учбового піддупника для дружини на статус гаражної нерухомості пополам з підмінним авто для близьких, я теж перестав бачити доцільність.
Бренд авто не обирався в принципі - це мав бути Audi. Але на бізнес-клас не зазіхав: накористувавшись "октавіями" і "рапідами" і маючи розширення сім'ї, хотілось щось якомога практичніше і зручніше для міста, з високою ремонтопридатністю і притомною ціною обслуговування. Модель A4 B9 Avant вбачаю ідеальним поєднанням сучасного, ненабридливого дизайну і традиційної для Audi безлічі опцій за осяжний бюджет. Комплектацію авто обізнано підшукував ближче до повної, хоча впевнений, що жоден VAGтомобіль не дасть залишитись осторонь від бажання щось довстановити із застосуванням заводських рішень - поки тримаюсь покращення не зупинити. Піддатись національному тренду і зіграти в "американську лотерею" сенсу не було: аванти В9 у Штатах пропонували лише у версії Allroad, бензинові і ті через одну із шкіряним салоном неприємного жовто-коричневого кольору дитячої несподіванки, та й ловити кілька місяців влучний екземпляр не мав бажання. Тож, тільки європейка, автобанна родослівна і дизель під капотом.
Врешті, що здибав:
Колір Daytona Grau Metallic
Зовнішній+внутрішній S line пакет
Диски 19x8.5” від RS4 з шинами 245x35
Заводська спортивна підвіска
Адаптивний+предиктивний круїз-контроль (дистронік)
Асистент утримання в смузі руху
Audi PreSense
Audi Drive Select
Система допомоги у паркуванні
Проекція на лобове скло (HUD)
Датчики світла та дощу
Матрична LED-оптика
Динамічні поворотники по колу
Virtual Cockpit
Мультимедіа-система Navigation Plus з дротовим Carplay/Android Auto
MMI Touch
Система огляду 360 градусів
Датчики "мертвих зон"
Трьохзонний клімат-контроль
Панорамний дах
Безключовий доступ всіх дверей
Електроскладані дзеркала з підігрівом
Подвійне скло в передніх дверях
Підсвітка салону Ambient QQ1
Спортивні крісла у сірому комбінованому мікрофібро-шкіряному оздобленні, передні - із механічним регулюванням і підігрівами
Чорна стеля
Декоративні вставки з шліфованого алюмінію сірого дубу
Електропривід кришки багажника із безконтактним відкриттям
Шторки в задніх дверях і на багажний відсік
Велюрові килимки
Їде непогано і жере небагато. Має сучасний рівень безпеки та комфорту, розвинену мережу автовласників і вражаючий вибір запчастин. Жодного екстриму, пролистуйте далі
Коментарі
Вітаємо, ви зайняли ІІ місце у сьогоднішніх змаганнях “Автомобіль дня”. Бажаємо перемогти наступного разу!
Ти в яку церкву ходив свічки ставив, щоб перемогти "наступного разу"? 😁
Наскільки я розумію у тебе 12 парктроніків і парк асіст, чи часто цим користуєшся і як тобі ця опція?
Дякую, авто дійсно приносить задоволення, лише брак однодумців-користувачів євродизелів відчутний, бо всі переважно на амеробензинках... Навіть тут за пару місяців так і не з'явилося жодного