Где-то в середине сентября 2010 года на форуме нашего автоклуба появилось объявление о продаже 41го москвича. Так как на то время я разыскивал поджопную машину я решил его купить. Приехал посмотреть-машина стояла с пол-года, под деревом, была закидана всяким мусором и ветками. Состояние кузова вроде бы было неплохое (уххх как я ошибался…). После покупки поменял подшипник передней ступицы и катался в свое удовольствие-а его было много. Потом по стечению обстоятельств 41й стал моей единственной машиной, и я начал изучать чтоже именно я купил. Гниловатое и плохо повареное днище меня не сильно напугало, но когда я увидел что рейка при упоре раздвигает лонжероны-я обалдел, и отогнал машину к товарищу на поварку. В ходе поварки вылезло еще много чего "интересного" но в итоге машину поварили, и на данный момент машина ждет покраску. Сильно тормозило ход ремонтов то что до недавнего времени у меня не было своего гаража-приходилось либо кантоваться по гаражам друзей либо ремонтировать машину прямо на улице возле дома.

По мере доделки машины буду отписываться.

ТТХ машины:

Двигатель-УЗАМ 331.10
Передняя подвеска-родные жесткие пружины и плаза стандарт, опоры от Subary Impreza
Задняя подвеска-передние пружины от вазовской классики и родные аморты все заводское,
Диски-RIAL LeMANS R16 J7 ET15 с резиной 205/55
Диски-RIAL LeMANS R15 J7 ET40 с резиной Matador Elite 2 195/65
Музыка-нету