Вітаю. Давно хотів написати цей пост.
Я завжди приймаю участь у голосуванні авто дня. Намагаюсь голосувати за автівки БЖ яких несе користь, а не тільки - фотосесії та якась егоцентрична маячня та понти. На мою думку. треба ділитися досвідом з доопрацювання авто та ремонтом, а не безкорисними фотосесіями. І що я майже завжди бачу - це те, що балансу по рейтингу учасників майже немає. Ну ось приклад - в номінації приймають автівки з абсолютно рандомними рейтингами - 9 автівок, з них 7 з рейтингом 10-20 одна з рейтингом 30 і одна 50++ і хто переможе? Думаю здогадатись не важко.. хіба що буде якийсь ексклюзив по типу Ford Model T, або якась автівка з неонами та великими кольоровами дисками з колгоспним обвісом (нажаль, більшість людей до сих пір обирає понти), чи якесь старе некро авто, але перемога таких автівок, це мабуть виключення з правил.
Те що зараз відбувається в авто дня, це мʼяко кажучи - треш. Перемагають постійно одні і тіж автівки (якщо вони приймають участь) у яких велика кількість підписників - це як команда дарницького району по футболу змагається проти FC Barcelona, які шанси на перемогу? Риторичне питання. Ну серйозно, це навіть конкуренцією не можна назвати- це побиття молодих! це повний дисбаланс якого мені як користувачу, хотілось би щоб не було. Тому хочу запропонувати своє бачення, яке було більш-менш збалансовано.
Ось що я пропоную
По перше:
Поділити автіки по групах
1: Рейтинг авто 1-9
1: Рейтинг авто 10-19
2: Рейтинг авто 20-29
3: Рейтинг авто 30-39
4: Рейтинг авто 40-49
5: Рейтинг авто 50++
Нехай будуть приймати участь автівки тільки з +- однаковим рейтингом - 10-19, або 20-29 або 30-39 і таким чином вони не будуть потрапляти в пул з автівками з рейтингом 50+. У автівок з рейтингом 50+, дуже багато підписників і звичайно вони оберуть авто, на яке вони підписані, навіть якщо це авто вже було 6 раз переможцем.. вони навіть не будуть дивитись в сторону іншого авто, це таке собі кумовство! Це не так важко зробити з точки зору програмування, відібравши колекцію та умовами закидувати на голосування автівки з +- однаковим рейтингом, а автівки з великим рейтингом йдуть до черги та чекають, коли збереться їх пулл.
По друге:
Було би здорово виключати з зписку автівки, котрі ставали переможцями авто дня, якщо більшість учасників не були переможцями та лишати на виборах тільки ті які не перемогали або тільки ті, що вже перемогали.
Тут теж не важко з точки зору програмування. Відібрали колекцію авто, подивились умовами чи є статус переможця, якщо кількість переможців == 4 з 9, то 4 викидуємо та ставимо в чергу, підбираємо наступних поки не буде 9 без статусу переможця, а ті що перемагали йдуть до черги поки не збереться їх повний пул з 9 автівок.
Я вважаю, що я не один так думаю з приводу баланса участників виборів авто дня .
Тому, щоб можливо цей пост побачили деви та проджект менеджери буду його просувати.
Також додам посилання на форму опитування. Цікаво буде подивитись склільки шє людей вважають так само як я, або проти. Перейдіть будь ласка, та залиште свою думку.
Посилання на форму опитування
Щє мені не зрозуміло, чого автівки котрі були продані і котрих немає в БЖ у користувача, до сих пір мають рейтинг? Це теж мячня повна. По автівці вже не ведеться БЖ. Понизьте їх рейтинг до 1 або 0. Навіщо продані авто мають рейтинг, якщо вони помічені як минуле авто та користувачі по ним не роблять ніякі пости і це авто невідомо вже у кого знаходиться.
З вашими лайками, коментарями та просування в топ цього поста та якщо ви підтримуєте цю ініціативу, можливо відбудеться резонанс і щось зміниться, а може і ні :) але спробувати варто.
Мені хочется, щоб кожна автівка мала шанс стати переможцем, хочаб трохи вищє ніж зараз, а не гру в одні ворота!
Пішіть совї думки з приводу балансу, можливо можно рейтинг не по 10 поділити, а по 5? 10-15, 16-21, 22-27 і т. д. Колективний разум кращє.
На цьому все.
Всім дякую за увагу.
ну ок, якщо це корчік 90-х, омериканський шрот і тд, ну там хоч зрохуміло, що люди клєпають 100-500 записів, як вони це доводили до ладу, і пишуть "цікаве бж"
питання, НОВІ АВТІВКИ З САЛОНУ існують, існують люди, котрі не хочуть "займатися сексом з автівкою", а хочуть просто якісне авто, котре не ламається, відповідно 100-500 постів "як я шукав китайське крило/вварював чверть/шукав якесь б/в" у них не буде...але це ж не люди, бо вони просто їздять на машині і просто її фоткають.
а ще дивують історії "от у мене машина їздить 300+ тис км" НАХІБА, от реально, нахіба це, якщо у когось є бажання їздити все життя в одному відрі, то це ж не +, це скоріше мінус
і як результат, оте "для душі" бо нові робили маркетологи, а у мене лял з 90-х іде під прес, а власник цього в рабство, щоб віддати кошти за бампер
і допис автора це наслідки суспільного толерування тих, хто за фактом має їздити в трамваї, але їздить на 25 річному БНВ, щоб пацики біля падіка не рахували за лоха
і оті дописи "як я вмирав під корчем всі вихідні в гаражі" з детальним описом пошуку старого лахміття на старе лахміття, котрими набивається рейтинг ЦЕ ВЕЛИКА проблема
бо, суспільство не готове до того, що десь 40% транспортного потоку, має бути не в вигляді фотозвітів препарування автошроту, а в вигляді металобрухну під ПРЕСОМ, але точно не на дорогах загального користування.
Хто винен? Порошенко! (с)
Чомусь згадав чувака, який створював ботів для голосування. Після подивився як один ваговод хуєсосє іншого ваговода... Накидали норм я скажу. 11 ранку понеділка, а тут таке.
Старі як Ви написали "некро" авто перемагають у 90% випадків, тому що вони класні, а нові авто безлікі і уєб@нські)))
Це абсолютно нормально. Бо олдскульні авто робили дизайнери і інженери, а нові роблять екологі і маркетологі))) інженерів тримають тільки щоб протрималися хоча б 100000км)
Не знаю про які 100к Ви кажете, у мене минуле авто 220 було і нічого не робилось і їздить собі далі. Зараз 120 і нічого.
Можливо і є автівки, котрі сипляться на такому пробізі, але чому моє останнє авто проіздило 220 і нічого не посипалось? І я впевнен - їхздить собі і далі, і щє стільки проїздить якщо за авто слідкувати. А якщо щось і зломається, то це можно відремонтувати або замінити. А з ваших слів, старі класні суперові авто - вічні! Мабуть їздять навіть без оливи в двигуні та щє мабуть можно заливати сонячникову! Не гниють! Не виходить зі строю інші агрегати! Це смішно. Все має свій ресурс. І так, я буду купувати сучасні автівки з пробігом 100 буду їздити і насолоджуватись комфортом в салоні та сучасними технологіями безпеки та комфорту, а не їздити в суперовому, стильному старому шматку метала, без безпеки, без комфоту, шумоізоляції та сучасних технологій. Я живу сьогоднішим днем, а не вчорашнім.
І коли я коли бачу старі, стильні автівки в заторах - перші думки, як люди на них їхзять? Але нажаль не увсіх людей є кошти на сучасні, комфортні та технологічні автіки.
І так, Реал змагається з кращими командами світу, якщо що з +- однаковим рейтингом в ЛЧ. На це і є різні лігі з різними командами по рейтингу.
Навіть не очікував)) 😁
На перше місце якось не розраховав)
Цікаво чи дійде до бійки?🤕
P.S.Попкорн вже відкрив😁
дозволяв би приймати участь раз в рік а не раз в 2 місяці, тоді ті люди не будуть вам мозолити очі))))). Все інше цілком справедливо. Це не конкурс де всі переможці. На Д2 звідки спилили ідею цього сайту та і голосування, взагалі сверх жирні заряджені тіпи тільки й вигравали, і саме тому всі інші вели БЖ не шоб поприймать участь в якихось уявних виборах, а щоб їх БЖ просто було цікаво читати. От і виходило що нормальні люди мали БЖ без всякого сміття. Ну по крайній мірі з моєї колокольні так це виглядало, бо загалом думки змішані )))) І убрав би з вибірки всіх хто якось підв'язаний до адміністрації сайту чи пересікається з нею. Зразу згадалось як Топ Гір в Індію їздили і Джеремі на ягуарі обійшов місцевих у власному змаганні))))))
Я свою точку зору доніс уже зверху, що мені абсолютно начхати на цей аспект сайту і використовую його чисто шоб поділитись відновленням свого баварського відра) А там далі собі приймайте участь, вигравайте хоч машину століття, ставайте машиною всесвіт чи які тут у всіх амбіції. Користуючись випадком, раз уж тут всі модератори сайту зібрались, попрошу в черговий раз прибрати обмеження в к-ті знаків для постів, це треба двом людям на сайті і гірше нікому не стане від того, що пост занадто великий.
Повторюю ще раз. Модератори - не судді. Це пересічні юзери, яким пропонують долучитися до роботи з розвитку ресурсу. Чому пропонують? Запитайте адміністрацію, можливо вони розкажуть.
Цікаво, коли ж це нарешті з'являться альбоми щоб можна було дещо цікаве показати по своїй автівці) Бо матеріалу вже назбиралось на 23-25 дописів) Почекаю ще трохи, а як ні, то є фанатікс і купа американських поціновувачів нашого покоління трійки)
Не розумію, чому багато хто вважає, що всі мають перемагати. Навіщо? Що це дає крім отих пліток з коменту вище?
на рахунок рейтингу авто які були продані - повністю підтримую.
https://driver.top/exp/639188/#comment-372340
Тут трохи описав про "авто тижня"
Але відповіді на те, як бути з наступними етапами так і не побачив(
Ви ж теж як я розумію маєте якесь відношення до dt- по бейджу(чи помиляюсь?). По бейджах теж не зрозуміло до речі, ніде не знайшов їх розшифровок)
А чому це маячня? Якась аргументація буде? Власник авто вів БЖ, авто отримало рейтинг, його оцінювали інші. З якого це дива рейтинг повинен обнулитися? І це я мовчу за те, що записи у БЖ минулого авто можуть принести користі більше, ніж записи БЖ інших учасників, у кого це поточне авто.
"А так норм, авто в якого нема активності протягом місяця , не бере участі в голосуваннях." - так минулі авто і зараз не можуть бути на виборах. І активність також враховується
Невже не зрозуміло, що це абсурдна ситуація?
Система відбору авто голосування дійсно потребує як покращень, так і виправлення деяких багів. І адміністрація цим займається ПАРАЛЕЛЬНО з купою інших направлень. Адже нагадую, що у нас авто-спільнота, а не рейтинго-спільнота і Авто Дня не є першопріоритетною задачею. А лише дозволяє учасникам отримати трохи інтерактиву, хоча часто стається, що це призводить до срачів, ботоводства, поливання брудом адмінів та модерів та усіх причетних.
Тепер персонально, адже моє авто засвітилося на третьому скріні, ще й голосним підписом ТИТАНИ, ахахах. Ну так от, там з суперників були Порше(який і виграв) та Акорд - то ж що тут не чесного? Будь хто з нас міг виграти, чого ні?
"фотосесії та якась егоцентрична маячня та понти" - цього взагалі не зрозумів. А чому тоді, на твою думку, для журналів/блогів/презентацій/новин та іншого автовиробники наймають або мають штатного дуже дорогого фотографа? Можна ж було просто витягти Айфон 8 плюс та клацнути фото, заваливши горизонт, яка різниця? Чи все ж таки дивитися на авто у дуже класно продуманому кадрі значно приємніше і краще? Я ніколи у житті не повірю, що справжній автолюбитель сам не намагається зробити смачні фото. Деякі ще й замовляють фотосесії для свого авто. Похвастатися друзям / для продажу / для себе - яка різниця?
Повертаємося до виборів. Фото свого Ікса я роблю сам. При тому, що фотографія - взагалі не моя спеціальність і якість фото на виході я вважаю досить слабкою. Але мені подобається сам процес та відчуття, що з часом уміння наче покращується. То ж чому повинно вигравати умовне інше БМВ, де обрізані фото, авто брудне, з поганого ракурсу?
Про якість БЖ взагалі без коментарів. Раджу відкрити, почитати мої, думаю тоді стане зрозуміло, чого за авто голосують і чому там є підписники "для перемоги над ФК Дарниця" =)
Нижче @LOWERANDWIDER дуже правильно відмітив, що не можуть усі бути переможцями. Чому умовне БМВ Е45 взагалі повинно перемагати, якщо на фото видно, що воно гниє, миють його з відра, а якість БЖ на рівні написів на заборах? Для перемоги треба щось робити, а не просто вести БЖ.
Ну і ще момент. Я робив серію Кастомних Голосувань (https://driver.top/communities/id611/), де самостійно підбирав учасників, аби вони були у рівних умовах. Але експеримент показав, що то мало кому цікаво =)
Прошу помітити, в тому то і проблема, що ви бачите тільки ті автівки, у котрих з вами один рейтинг, а інші 6? То так, для галочки получається? Які в них шанси, а ніяких! Якби в змаганні приймали участь автівки з +- однаковим рейтингом, тоді це цікаво, а не тоді коли ви навіть не помічаєте інших. Щє раз підтверджую собі, що люди не уважно читають текст та беруть контекст тільки той, що їм потрібен.
А от лайк4лайк дуже впливає
То ж, хто за нього буде голосувати? Які у нього шанси? І хто у цьому винен? Питання риторичне.
А у інших СУМАРНА кількість записів у БЖ("На мою думку. треба ділитися досвідом з доопрацювання авто та ремонтом" - так же сказано на початку запису) лише трохи більше за одне моє авто. То ж чому я їм повинен віддавати уявну перемогу? По якому критерію?
П.С. раптом що це ніяка не образа інших, модель одного із авто взагалі була моїм попереднім.
А чому тоді, на твою думку, для журналів/блогів/презентацій/новин та іншого автовиробники наймають або мають штатного дуже дорогого фотографа?
Все дуже просто, журанли продаются по всьому світу, щоб заробити грошей. Звичайно там будуть професійні фотографи.
Я ніколи у житті не повірю, що справжній автолюбитель сам не намагається зробити смачні фото. - Звичайно. Автолюбітелі роблять фото свого авто, я теж. Але чи ділюсь я з друзямі фото свого авто, чи з кимось іншим - типу подивись яке фото зробив, а? Ніііі, це якось дивно і трохи насторожує. А для чого це робити? Щоб підняти своє его? Поділитися я можу якимось штатним доопрацюванням і як я це зробив, що в принціпі і роблю і доволі докладно описую в своєму БЖ, щоб інші теж зацікавились і зробили, якщо їм це потрібно.
І я нічго проти не казав, про фото на головній сторінці авто, я казав про пости з фотосесіямі, в яких я не бачив і не бачу ніякої користі.
Хоч адміни запевняли, що прийняли міри проти лайкодрочерів - нещодавно мені за хвилину прилетіло біля сотні лайков по кожному допису бортовика...
Ну серйозно, дорослі ж люди, навіщо вам оті всі "авто дня-тижня-місяця"? Випадкові люди, за випадковими суб'єктивними критеріями вибирають авто - і що це означає для власника? І справа навіть не у відборі автомобілів, а у відсутності правил та об'єктивності.
Якщо хочеться змагань - проводяться ж різні в рамках усіляких фестів, з більш справедливими умовами. Або автоспорт, ще краще. Хоча і там ніколи не буде повністю рівних обставин. Наприклад, перший учасник стартує і їде по повністю сухому треку, а поки дійшла черга до останнього - пустився дощ.
Життя несправедливе, невже це відкриття? ))
И посты с фотосессиями этому только в помощ))) ничего против не имею)))
А наградой за крутой и полезный бортовой журнал - это рейтинг машины, так как если инфа полезна то ей ставят лайк)))
Но это мое личное мнение, абсолютно не навязываю его)))
"або якась автівка з неонами та великими кольоровами дисками з колгоспним обвісом" своє авто, ба більше, навіть побачив на скріншоті із підписом "бідолаги проти титанів", тож вставлю свої 10 гривень....
1. Цей титан, старе корито між іншим))) виграв з 4 разу, бо просто зійшлися зірки....на одних з виборів мене переміг кузов...так вирішила спільнота, що поробиш.
2. Поставити великі кольорові диски може буквально кожен, неон так само. Не буду навіть розписувати що цей неон зроблений власними руками від початку до кінця
3. Про колгоспний обвіс образливо.....заводський оригінальний обвіс, який йшов з цим авто з заводу
Про автівки з бортожурналом що несе користь - у мене складається враження що ви не бачили мої дописи.
P.S. звернув увагу що скрін старий, ще зі старою фото мого авто та рейтингом 46. Це було рік тому, як бачите рейтинг не сильно змінився з того часу, скажу більше, чим вище рейтинг тим складніше досягти наступної позначки, рейтинг не взявся сам по собі
Ну просто мова про великі кольорові диски, неон та обвіс китайскький, із всіх авто що є на серверах по 2 з 3 підходить саме моя
Сам я голосую геть від балди, як в голову прийде. Можу за когось віддати голос на авто дня, а потім не віддати за нього в авто тижня🙂
В цьому випадку вважаю нормальним те що людина поділилися своєю думкою та запропонувала щось змінити, а те що пропозиції по змінах на мою думку не дуже обґрунтовані та доречні то вже інша справа, можливо це дасть повштух для додаткових міркувань в деяких питаннях і це теж добре )
Але ваша модель з рейтингом трошки хибна, так як рейтинг авто залежить від активності власника, кількості дописів в бж, коментарів і тд. А от на вибори авто дня прямо впливає ксть підписників на авто або автора.
P.s Спілкувався на цю тему з розробниками,і вони згодні що зміни потрібні, і що вже в роботі, але коли буде реалізовано і в якому форматі поки невідомо).
Так як крім авто дня, потрібно балансувати і решту голосувань авто тижня і місяця а там алгоритм інший, тому чекаємо....
Головне пост викатить 🤣🤣