Mazda 323 V (Morrise💙)

Свап мотора на мазді🤔

Я їжджу на Mazda 323 V, BMW 3 series (E46)
Одеса, Україна

Учасник голосування "Авто РОКУ"

Інші учасники

Я не технічний експерт, тому завжди керуюсь логікою 💙


А логіка така: для чого взагалі робити свап? Щоб машина їхала швидше… ну і щоб хейтери шукали нові причини писати гидоту (жартую 😁).


Зазвичай свап — це про 0–100 за кілька секунд, кільцеві гонки, тайм-атаки й усе таке 🏁 І це справді круто. Але у кожного проєкту є своя ціль. І, на щастя чи на жаль, це не моя історія.🙅🏻‍♀️


Не буду брехати — думки про мотор 2.0–2.5 від Xedos у мене були. Оці всі трубочки і проводочки і дир дир дир під капотом — звучить привабливо, і такі ідеї періодично з’являлись у моїй голові.

Проте спочатку моя єдина ціль була — просто привести Мазду до ладу.


А вже поїздка на карфест змусила мене чітко визначитись: яка роль у цієї машини? 🔥



Відповідь проста — Мася — шоу-кар ✨


І всі подальші доопрацювання будуть саме заради візуалу, а не швидкості.

Можна сказати: «А от ти відкриєш капот на виставці — і всі офігіють». Але ні, мені це не цікаво. Для шоу-кара достатньо акуратної, красивої підкапотки. Я не женусь за швидкістю. Тим паче зараз я взагалі не люблю «ганяти» — я їжджу спокійно й кайфую від процесу керування 🚗


Будувати швидку, ідеальну тачку — а потім на кожній гонці переживати, щоб її не розвалити чи не вилетіти з траси? Це не для мене.


Для швидкості потрібен сліпер. А шлях цієї машини — це краса, стиль і атмосфера. Коли я захочу ганяти, буде привід для нового проєкту зі своєю роллю у вигляді швидкості 😉


Технічно, 1.5-літровий мотор оптимальний для ваги моєї машини (її вага — близько тонни). Мене все влаштовує: це дозволяє сконцентруватися на зовнішньому вигляді, а не на постійному ремонті після трекових поїздок.


Швидкі тачки потребують спеціальної підвіски, гальм, охолодження і постійного контролю — це вже інший рівень проєкту і повна зміна концепції авто. А це вже не машина моєї мрії. Зараз вона виглядає саме так, як я задумала, і далі стратегія — тільки покращувати її візуал 🎨


Для мене також важливо зберегти характер і автентичність цієї моделі. Свап — це майже завжди втрата частини “ДНК” автомобіля. А мені хочеться, щоб це залишалась саме моя Моріс, а не просто красива оболонка з чужим серцем 💙


Завдання Мазди — бути красивою. І як на мене,вона з цим справляється на всі сто💯

Вона не для швидкості — вона для задоволення. А моє задоволення — у візуалі, тож її задача сяяти💅✨



Тому так — моя Мася повільна, щоб усі встигали її роздивитись у потоці 😂


А тепер цікаво почути вас — як вважаєте, потрібен їй свап чи ні? 🤔👇

Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Опубліковано: сьогодні о 00:08
13 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Ну не знаю, як на мене, СВАП можна робити тільки у деяких випадках:
1. Рідний мотор вмер(клин/кулак дружби/тотальний перегрів і т.п.) і є бажання замість такого ж мотора поставити щось більш технологічне/надійніше.
2. Рідний мотор ще живий, але його вже явно не вистачає. Тобто, з часом коні порозбігалися - залишивши тільки дохлих хомʼяків. А робити капіталу немає сенсу, або вже немає спеціалістів/запчастин.
3. Робити дрифт КОРЧ або "бойовий апарат" для кільця/ралі/402м. і т.п.

А робити СВАП мотора, коли автівка використовується на "кожен день" та/або рідного двигуна вистачає для комфортної експлуатації автомобіля - не бачу сенсу…
Ну звісно якщо гроші вже дівати нема куди - ну ок. Можна заморочуватись з двигуном, блоками, електричною "косою", з узаконенням заміни мотора…
А так, повторюсь, якщо в рідному двигуні все влаштовує, то робити СВАП заради СВАПу - не бачу сенсу.
1
сьогодні о 02:58
Автор Я їжджу на Mazda 323 V, BMW 3 series (E46)
3IPD_STALKER
Ну не знаю, як на мене, СВАП можна робити тільки у деяких випадках:1. Рідний мотор вмер(клин/кулак дружби/тотальний перегрів і т.п.) і є бажання замість такого ж мотора поставити щось більш технологічне/надійніше.2. Рідний мотор ще живий, але його вже явно не вистачає. Тобто, з часом коні порозбігалися - залишивши тільки дохлих хомʼяків. А робити капіталу немає сенсу, або вже немає спеціалістів/запчастин.3. Робити дрифт КОРЧ або "бойовий апарат" для кільця/ралі/402м. і т.п. А робити СВАП мотора, коли автівка використовується на "кожен день" та/або рідного двигуна вистачає для комфортної експлуатації автомобіля - не бачу сенсу… Ну звісно якщо гроші вже дівати нема куди - ну ок. Можна заморочуватись з двигуном, блоками, електричною "косою", з узаконенням заміни мотора… А так, повторюсь, якщо в рідному двигуні все влаштовує, то робити СВАП заради СВАПу - не бачу сенсу.
3IPD_STALKER, згодна)
Щодо пунктів:
1.На щастя з мотором все добре)
2. Вистачає цілком, бо я не ганяю, катаюсь в задоволення, а задоволення на цей момент не зв'язаний з потужністю
3. Точно не наша історія, вона вже занадто гарна для бойового корча 😁

Тож свап заради свапу не робимо🫡😁
1
сьогодні о 03:08
Morrise
3IPD_STALKER, згодна)Щодо пунктів:1.На щастя з мотором все добре)2. Вистачає цілком, бо я не ганяю, катаюсь в задоволення, а задоволення на цей момент не зв'язаний з потужністю3. Точно не наша історія, вона вже занадто гарна для бойового корча 😁Тож свап заради свапу не робимо🫡😁
Morrise, ну якщо є бажання, місце під капотом і бюджет зробити щось веселе, то можна "вкорячити" невеличку турбіну з електричним blow-off, або "нагнітач", але в міру розумного, щоб потім не лізти до гальм. Авто буде трошки веселіше їхати, робити фррр… і під капотом буде набагато цікавіше.
Але чи варте воно того і взагалі потрібно - залежить тільки від Вас.
сьогодні о 03:25
Ну свап потужнішого двигуна це добре, але потім почнеться ще «не вистачає гальм», «підвіска не відпрацьовує як потрібно» і т.д.
У кожного є своє уявлення, і бачення того, що він хоче від власного авто, і ви вже по ходу визначились😉
А ми що, ми глядачі, і приймаємо любе ваше бачення)
1
сьогодні о 02:49
Я їжджу на Honda Accord (8G)
Оооу ,я вас понимаю ))) мне часто говорят зачем делать аккорд который совсем не едет . Он же 2.0 😂зачем его шинковать .
Каждому не угодить 🤷‍♂️
Всегда отвечаю : что это машина для души ,а не для гонок 😉
2
сьогодні о 01:47
Автор Я їжджу на Mazda 323 V, BMW 3 series (E46)
Nik_Kh
Оооу ,я вас понимаю ))) мне часто говорят зачем делать аккорд который совсем не едет . Он же 2.0 😂зачем его шинковать . Каждому не угодить 🤷‍♂️Всегда отвечаю : что это машина для души ,а не для гонок 😉
Nik_Kh, воооооооот, золотые слова, а вы говорите что скорость не всегда повод для гордости 🤭😆
Тоже не слушайте никого, они пытаются отнять у нас счастье и нашу неприклонность к стереотипам, которая у них отсутствует)
Не все могут делать что хотят и те кто не могут - не хотят чтобы кто-то себе позволял то, что они не могут по разным причинам)
1
сьогодні о 01:50
Свапнув дохлий Д15 на менш дохлий Д15, бо у самурая є тільки шлях...Але взагалі хотів 1.6 хоча б, не вистачило бюджетів і часу на адекватні пошуки, тому якщо можливість є, фінанси дозволяють - то чому б і ні? Навіть для шоукарів потужніше двигло точно не мінус, та і кататись по місту веселіше стане, не обов'язково ж одразу на тайм аттак ганяти))Але згоден, велика сила - велика відповідальність, тому за свапом двигуна тягнеться свап ходової все одно, заради безпеки як мінімум. Мінуси/плюси тут кожен сам собі обирає)
1
сьогодні о 00:47
Morrise
saykstaff, абсолютно згодна, я лиш свою суб'єктивну думку описала, для мене більше мінусів ніж плюсів)А у вас свап був вимушений?
Morrise, так, рідний двигун при смерті був, плюс варений блок, простіше і дешевше було поміняти повністю ніж капіталити, тому вийшло так)
1
сьогодні о 00:53
Автор Я їжджу на Mazda 323 V, BMW 3 series (E46)
saykstaff
Morrise, так, рідний двигун при смерті був, плюс варений блок, простіше і дешевше було поміняти повністю ніж капіталити, тому вийшло так)
saykstaff, а, зрозуміло, про такий випадок до речі не думала, можливо в подібному випадку можна було думати про щось потужніше, але знов таки, від мазди залишився би тільки кузов 😂
сьогодні о 00:55
Morrise
saykstaff, а, зрозуміло, про такий випадок до речі не думала, можливо в подібному випадку можна було думати про щось потужніше, але знов таки, від мазди залишився би тільки кузов 😂
Morrise, ну, як на мене, якщо тачка саме про візуал, то свап двигла на більше потужний - опціональний приємний бонус)якщо, звісно, оригінальний не вмер, тоді бонус вже перестає бути опціональним і, можливо, стає менш приємним😆
1
сьогодні о 00:59