Хотів я саме Civic і саме 5 або 6 поколінь. Обирав між 6 хетчами і 5 купе (яких було всього 3 у продажі по всій Україні на момент купівлі). Обрав купе, не жалкую, але шлях самурая розпочався :) 

Що було цікавого:
— обвіс MS Design (окрім передньої губи, оріджинал, мейд ін Австрія, Тіроль);
— модний червоний спойлер;
— колір, який і досі виглядає сексуально — Paradise Blue-Green Pearl;
— люк, який не тече;
— в цілому живе днище;
— ГБО4 (?).

Проблеми, які були знайдені під час володіння:
— ледве живий двигун D15B7. Зроблено було багато, але не повна капіталка, наразі пішов на пенсію, замінений;
— зчеплення майже не існувало, заміна на LUK;
— КПП працювало теж не дуже, замінив всі підшипники, sukaдорого;
— передні важілі були ЗВАРЕНІ з шаровими, замінені як і втомлені ШРКШ;

— вбита задня підвіска. Замінені сайленти, стійки Kayaba Exel-G, пружини Lesjofors;

— передні стійки та пружини замінені на KYB;
— ліва накладка на поріг - репнута, вже відреставрована;
— колір треба оновити, десь підфарбовано не так, десь вигорів, все буде фарбуватись на повну після переварки - ПЕРЕФАРБОВАНО ПОВНІСТЮ;
— приборка працювала як заманеться, замінена на іншу;

— дірки у порогах, проблеми з арками, ну стандартний хондоводський гемор - ПЕРЕВАРЕНО;

— шпакло. Багато де і там, де не очікуєш - теж;
— кривий телек - так, після аварії - плюс кривий капот, все покращено;
— дірявий глушник, замінив на польський аналог оригінала, замінив на Mugen Twin Loop;

— ГБО це лайно, якщо у тебе нормально все з бензином, а 1,5 Сівік це не Мустанг, тож було відключено і видалено. 

— відверто погане головне світло, проблема знайома всім власникам Хонд з оригінальними фарами. Поставив DEPO Black, трохи краще, тепер ще і ледки. Було болото у лівому поворотнику - замінив обидва на нові. Проводка на задніх ліхтарях була переплутана, казна-що там взагалі коїлось - все перероблено, все працює як треба;
— і ще мільйон всяких деталей, які або були виправлені, або чекають черги.