Хто б там що не казав за Opel, але на Vectra C в Рюссельсгаймі відігралися за всі роки дорікання за корозію. Вона виявилася титаном з витривалості й довговічності.

Подушню: Vectra C мала найширший асортимент силових установок, безпрецендентний список опцій і неперевершена антикорозійна стійкість яка продовжує радувати власників навіть через 15-20 років. Незважаючи на вік, має дуже міцний кузов у випадку ДТП. Седани й ліфтбек продавалися як Vectra, хечбек мав назву Signum, ну а універсал традиційно для Opel - Caravan. На відміну від седану - Caravan і Signum мають ЗНАЧНО більше місця для задніх пасажирів. +10см для ніг, але Signum має позаду лише два місця. 
Vectra С мала декілька варіантів дизайну передньої частини як в дорестайлі, так і в рестайлінгу. Теж саме стосується дизайну і кольору задніх ліхтарів седан/ліфтбек - це треба враховувати під час підбору запчастин. Прозорий а не червоний центральний стоп - ознака рестайлу.

Саме моя - остання з вектр. Майже максималка. По моїй давній звичці гальма свапнуті від v6 болт он, але на супорта V6 стають не всі оригінальні колісні диски 5x110 R16  як ми могли звикнути з часів Astra/Omega/Zafira/Combo. Більшість легкосплавів не підходять по формі і упираються в супорт. Стають лише рідні металеві "під імітацію". Станом на 2026 дуже велика проблема з фарами AFL. Їх живих нема. Скло окремо не продається.