BMW X3 (F25) (🔊Pure Sound🔊)

[165] Заміри dragy 100-200. Від зірок у терни.

Я їжджу на BMW X3 (F25)
Київ, Україна

Привіт, народ!

Продовжую серію своїх замірів динаміки авто. Треба ж якось ціну драгі окупити😁
І от після прямо таки суперових результатів 0-100, де N20 зміг тягатися з N55 і навіть перевершити його, треба переходити на складніший рівень. А саме 100-200.

Загалом, такий тип заміру більш актуальний для усього, де є 400 к.с.+, адже він краще показує характер і можливості потужного авто, майже ігноруючи такі важливі для 0-100 моменти, як зчеплення шин при старті та саму правильність старту. Я мовчу вже за те, що за ПДР - це конкретне таке перевищення швидкості, яке тягне за собою штраф під 2 тис грн. І мало хто з адекватних людей буде довго їхати нашими "автобанами" при швидкості 200 км/год. Більш важливим, як на мене, є замір умовних 80-130, тобто швидкостей, які потрібні для впевненого обгону однієї-двох фур по односмуговій дорозі. Але таке мало хто заміряє і порівнювати результати буде банально ні з ким)

То ж 100-200. Ясно що у місті то не протестувати - вибираємося з @Michael_777 на бориспільську трасу. Його атмосферний N52 також заміряли, але 0-100 та 1/4 милі. Думаю, він опише то у себе у БЖ. Для тесту вибрали дві ділянки. У бік Борисполя від АЗС UPG, а у бік Києва - після розвороту на перехресті з дорогою, що веде у село Гора. Ось, приніс вам карту, звідки готувався напад на трафік.

Ага, ще сам вдень був вдалим для замрів, бо не спекотно і авто не дуже багато, можна скокійно собі розігнатися до 200, навіть не блимаючи фарами тихоходам попереду😜

Особливих сподівань на хороший результат я не мав, адже дисципліна 100-200 - точно не для 2л двигуна (нехай і на ст1), який тягне 2 тонну будку. 


Що маємо у вхідних даних? Повний бак, двоє людей у салоні (під 200 кг разом), спорт режим авто, спорт коробка, педаль до підлоги десь на 80 км/год, і я забув вимкнути клімат😐


Мдаа, 25.44 сек - ну, маємо шо маємо. Цілих 1150м знадобилося для цього, хе хе. Не скажу, що прямо сильно засмутися, але було неприємно, так. Все ж очікував, що хоча б менше 20 буде, а воно щось навіть не близько.

Можливо, забув правильний панцир на Ікса почепити? =)

 
Звісно, заміряти з пасажиром та повним баком бензу - не краща ідея, все ж зайвих кг так 120. Але чи сильно це погрішило результат? Відповідь буде нижче)

Ок, розвернулися до Києва і тут вирішив взагалі просто у комфорті поїхати, без всяких спортів. Шо, думаєте, 30 секунд вийшло? Та як сказати, зовсім навпаки, навіть трохи швидше, ахахахах


25.01 сек - о, уже щось, заявка на світовий рекорд прямо (ні). Із переглянутих відосів на Ютубі я зрозумів, що у замірах зі швидкості багато чого залежить від того, з якої передачі поїхало авто і як сильно була надута турбіна у цей час. Припускаю, що повчитися, віднайти оптимальні оберти та передачу і можна скинути 1-2 секунди, але не більше. 

Повернулися до UPG, обкашляли різні питаннячка - і давай повертатися у Київ цією ж самою дорогою. Уже кожен у своєму авто, то ж я подумав переміряти ще раз без пасажира. Ну і заодно згадав, що клімат краще вимкнути. Виїхав у праву смугу, перевірив, що потік авто позаду досить далеко, набрав 80 і у спорт режимі натиснув до підлоги. По відчуттях різниці ніякої, Ікс як їхав з пасажиром, так і зараз. Але цифри думають інакше:


23.6 сек - ооо, ну хоча б з 25 виїхав, нормально, можна спокійно повертатися додому і плакати шити стейдж2 під спирт😈. І як же показово усе, якщо подивитися на детальні цифри. 100-160 набирає менше, ніж за 10 секунд, а оті нещасні 40 км аж у 2.5 довше - це просто жесть, не можуть 2 літри везти велику будку на такій швидкості.

Після розвороту перевірив комфорт режим авто, коробка у D, клімат вимкнений:


Дива не сталося, 2 циліндри за цей час не відросли, знову за межею 25 секунд - 25.07.

Що ж: маємо, що маємо, як то кажуть. У голову почали лізти думки, а може з авто щось не так, що так повільно то? Давай шукати в інеті результати (бажано з відео) інших власників. От тільки тут не все так просто. Купа відео з заїздами F30 на такому ж самому N20 двигуні, а от Іксів фіг знайдеш. 0-100 проскакують, а от 100-200 є від якогось німця, правда взагалі із 3л N57 дизельним двигуном (модифікація 35д), стоковий на 313 к.с. і 613 Нм крутного. Звісно ж, він взагалі не конкурент моєму підкорювачу автобанів, тим не менш хоч якось порівняти результати:



18.27 сек - небо і земля, собі десь такий результат хотів. І тут згадую, як ще дуже давно дивився огляд дорестового F25 саме на N20 двигуну від команди Sumy Racing Team. Шкода, що тоді відео були кацапською, втім ось воно, прямо з ковідних часів:


На моє щастя, вони роблять заміри кожного авто і навіть 100-200 там є:


Тидищ - 31.2 секунди. За цей час якраз можна назбирати гроші на новий G05😂.  У відео, наскільки я пам'ятаю, двигун був стоковий, то ж можу сказати, що ст1 немало так додає динаміки у 100-200 - майже цілих 8 секунд. Я ж заспокоївся, що з Іксом усе круто і просто це не дуже підходяща йому дисципліна, та й і все.

Коротше, віду краще якийсь спойлер почеплю, як у NFS, відразу буде +50 к.с.🤟
Побачимося =)


Пробіг 101250 км.
Опубліковано: 08 травня 23:50
39 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Як для такого кузову, взагалі непоганий результат. Та і в цілому кому ті 100-200 взагалі потрібні, офіційно заявляю як власник N47😂😂😂😂
1
22 травня 13:36
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
oleh_o
DimAssBMW, Та у тебе Н47 на пару секунд швидше поїде, бо седан же)
oleh_o, та там все одно 20+ з 100-200) то шо там ті секунди змінять
1
23 травня 11:06
Я їжджу на Great Wall Hover
У мене great wall також з двох літровим двигуном на 300 л.с їде 100-200 за 25s. Знаю не BMW, але з задоволенням проїхався б з вами наступного разу.
Також після заміру довго дивувався чому так довго, але як виявляється для кросовера це досить типовий результат. Ось що я знайшов на цю тему в SRT https://photos.app.goo.gl/vJUSRV6TyVG3uKoj7
*випадково прикріпив не той скріншот, але по посиланню є більше.
1
18 травня 00:16
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Artem-H3
У мене great wall також з двох літровим двигуном на 300 л.с їде 100-200 за 25s. Знаю не BMW, але з задоволенням проїхався б з вами наступного разу.Також після заміру довго дивувався чому так довго, але як виявляється для кросовера це досить типовий результат. Ось що я знайшов на цю тему в SRT https://photos.app.goo.gl/vJUSRV6TyVG3uKoj7*випадково прикріпив не той скріншот, але по посиланню є більше.
Artem-H3, Дякую за відгук.

А відомо, скільки Great Wall важить?

"Також після заміру довго дивувався чому так довго" - та не довго =) Дуже мало кросоверів можуть їхати умовно після 150 км/год. Це хіба що 3л+ . Але навіть вони значно поступаються слабшим седанам через свою аеродинаміку.

Також передивився деякі відео СРТ саме по кросоверах. Виходить, що мій Ікс ще досить непогано їде.

https://youtu.be/8QKt3pM352s?si=x4PH5eFW7dgZXssO BMW X5 F15 35D 0-100 за 7.0 сек, 402 за 14.9 сек
https://youtu.be/Md40fDEEihc?si=85akbsWhktusFlun BMW X5 G05 M50D 0-100 за 5.1 сек, 402 за 13.5 сек, 100-200 за 15.9 сек <------ оце якраз трушні три літри від БМВ.
https://youtu.be/epGCDiteOMY?si=tQBQ2Yh1pYx5Iorq Lexus LX 500D 0-100 за 7.7 сек, 402 за 15.3 сек
https://youtu.be/5qRp9AtNYuY?si=tSVu9TSQrNb09UB1 Audi Q7 2.0 TFSI 0-100 за 7.5 сек, 402 за 15.9 сек
Дивитись більше
23 травня 01:07
Я їжджу на Great Wall Hover
oleh_o
Artem-H3, Дякую за відгук.А відомо, скільки Great Wall важить?"Також після заміру довго дивувався чому так довго" - та не довго =) Дуже мало кросоверів можуть їхати умовно після 150 км/год. Це хіба що 3л+ . Але навіть вони значно поступаються слабшим седанам через свою аеродинаміку.Також передивився деякі відео СРТ саме по кросоверах. Виходить, що мій Ікс ще досить непогано їде.https://youtu.be/8QKt3pM352s?si=x4PH5eFW7dgZXssO BMW X5 F15 35D 0-100 за 7.0 сек, 402 за 14.9 секhttps://youtu.be/Md40fDEEihc?si=85akbsWhktusFlun BMW X5 G05 M50D 0-100 за 5.1 сек, 402 за 13.5 сек, 100-200 за 15.9 сек <------ оце якраз трушні три літри від БМВ.https://youtu.be/epGCDiteOMY?si=tQBQ2Yh1pYx5Iorq Lexus LX 500D 0-100 за 7.7 сек, 402 за 15.3 секhttps://youtu.be/5qRp9AtNYuY?si=tSVu9TSQrNb09UB1 Audi Q7 2.0 TFSI 0-100 за 7.5 сек, 402 за 15.9 сек
oleh_o, по тех паспорту 1900 без навантаження, 2300 повна.
Свою не зважував, але у мене навішано додаткового металу: турбіна, інтеркулер, вихлоп, силова труба під бампер, захист. Думаю що буде трохи за 2000.
Але по часу розгону мені здається що основна проблема це аеродинаміка. Хоч з гори, хоч на гору, вона всеодно їде ці 25.
1
24 травня 10:53
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
В мене стейдж також зробив -5 секунд 100-200 тому нормально)
10 травня 09:41
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Mykoriak
В мене стейдж також зробив -5 секунд 100-200 тому нормально)
Mykoriak, Та от походу 5 секунд - це якийсь стандартний буст для ст1

Уже не одне відео і з інших двигунів знаходжу з тими ж результатами)
1
10 травня 11:55
Щось є думка, що з такими швидкісними покатушками ще одне драгі могло бути придбаним, але задоволення від їзди ніхто не відміняв🙃
1
09 травня 17:43
Я їжджу на Porsche 911 (996)
Аж стало цікаво про ці цифри порівняти. Пріборами крутими не міряв але знайшов відос з сєатом на стейдж 1. Шось типу 18-19 секунд чкщо на пальцях рахувати 😆
09 травня 17:30
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Pomidor
Аж стало цікаво про ці цифри порівняти. Пріборами крутими не міряв але знайшов відос з сєатом на стейдж 1. Шось типу 18-19 секунд чкщо на пальцях рахувати 😆
Pomidor, Забув про це у тексті написати, але по спідометру 200 набрав умовно десь за 21-22 секунди, ахах
Але у dragy інші думки щодо реальної швидкості
1
10 травня 11:57
Я їжджу на Porsche 911 (996)
oleh_o
Pomidor, Забув про це у тексті написати, але по спідометру 200 набрав умовно десь за 21-22 секунди, ахахАле у dragy інші думки щодо реальної швидкості
oleh_o, так це стовідсотково фактор. На вагоспідлметрі стрілка майже закладається на 260, тим часом ГПС жодного разу не показала більше 247
10 травня 12:09
эх, сумую за своїм форестером, котрий 0-180 з однієї педалі 18с їхав 😂
09 травня 16:40
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
gengzu
эх, сумую за своїм форестером, котрий 0-180 з однієї педалі 18с їхав 😂
gengzu, і потім ще n сек 180-200 бо там само важко)
1
10 травня 09:42
Mykoriak
gengzu, і потім ще n сек 180-200 бо там само важко)
Mykoriak, ти правий загалом. але в мене jdm приборка була лише до 180 )))))
хоча можна було ще трохи надути :)
1
10 травня 13:49
Я їжджу на BMW X3 (F25)
gengzu
эх, сумую за своїм форестером, котрий 0-180 з однієї педалі 18с їхав 😂
gengzu, Форестер 2.5 турбо той шо?

Він значно легший наших Ф25, до речі)
10 травня 11:57
oleh_o
gengzu, Форестер 2.5 турбо той шо?Він значно легший наших Ф25, до речі)
oleh_o, так і є, але там старий архаїчний 4ат. якщо б zf8, гадаю було б краще :)
10 травня 13:48
Я їжджу на BMW X3 (F25)
“ Його атмосферний N52 також заміряли” - та щось описувати в бж нема бажання😀. Можеш в себе докинути інфу)
1
09 травня 07:14
"2 циліндри за цей час не відросли", ах як шкода )))
1
09 травня 01:36
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Я їжджу на Audi Q7 (2G)
тепер я точно впевнений, що тобі потрібен x5 g05 4.4))))Вирішено...._)))
1
08 травня 23:57
Я їжджу на BMW X3 (F25)
~GROSS~
тепер я точно впевнений, що тобі потрібен x5 g05 4.4))))Вирішено...._)))
~GROSS~, Зараз, гроші з тумбочки тільки дістану - і відразу у автосалон по новий =)
08 травня 23:59
Я їжджу на Audi Q7 (2G)
oleh_o
~GROSS~, Зараз, гроші з тумбочки тільки дістану - і відразу у автосалон по новий =)
oleh_o, та можно і США))))навіть треба я би сказав))))
09 травня 00:13
Я їжджу на Porsche 911 (996)
~GROSS~
тепер я точно впевнений, що тобі потрібен x5 g05 4.4))))Вирішено...._)))
~GROSS~, цікава логіка: якщо будка надто велика шоб швидко їхати - треба хотєть ще більшу будку ?
09 травня 17:26
Я їжджу на Audi Q7 (2G)
Pomidor
~GROSS~, цікава логіка: якщо будка надто велика шоб швидко їхати - треба хотєть ще більшу будку ?
Pomidor, логіка в тому, що і велика будка може їхати швидко, просто треба потужніший двигун ось і все
1
09 травня 17:35
Я їжджу на Porsche 911 (996)
~GROSS~
Pomidor, логіка в тому, що і велика будка може їхати швидко, просто треба потужніший двигун ось і все
~GROSS~, це хибна логіка. Треба зменшувати будку бо ефективність двигуна в меншій будці завжди буде вища. А потужність потрібна шоб тащити все більшу і більшу будку буде тіки прогресувати
09 травня 20:46
Я їжджу на Audi Q7 (2G)
Pomidor
~GROSS~, це хибна логіка. Треба зменшувати будку бо ефективність двигуна в меншій будці завжди буде вища. А потужність потрібна шоб тащити все більшу і більшу будку буде тіки прогресувати
Pomidor, ну давайте мені розкажіть про ску7 або ламбу на її базі або про 6.2 компресорний сарай, де 700+ сил с заводу, які нікуди не їдуть. Якщо я не хочу зменшувати будку а хочу потужність то я обираю просто потужніший двигун, а ви порівнюєте SUV з седаном наприклад, що вже не є коректним. Звісно при одному і тому самому двигуні, швидшим буде те авто, яке банально легше.
09 травня 20:49
Я їжджу на Porsche 911 (996)
~GROSS~
Pomidor, я запропонував х5 одразу на 4,4 двигуні.
~GROSS~, ми шо різними мовами розмовляємо? Фанатам великих будок маркетологи створили лінійку машин таку, що великий двігун буває в ще більщій будці. Збільшується будка = зменшується ефективність двигуна. Тому фанат хоче ще більший двигун. А він йде з ще більшою будкою. Гонка озброєнь де окрім розміру і ціни нічого не збільшується. Тому існує х7м и rsq8 і той чіпований туарег шо ти назвав ламбою 😂
10 травня 12:03
Я їжджу на Audi Q7 (2G)
Pomidor
~GROSS~, це хибна логіка. Треба зменшувати будку бо ефективність двигуна в меншій будці завжди буде вища. А потужність потрібна шоб тащити все більшу і більшу будку буде тіки прогресувати
Pomidor, ми просто говоримо про різні речі. Ніхто не вважає SUV спорткаром. Але і списувати їх з рахунку також не варто, як на мене
09 травня 20:50
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Pomidor
~GROSS~, це хибна логіка. Треба зменшувати будку бо ефективність двигуна в меншій будці завжди буде вища. А потужність потрібна шоб тащити все більшу і більшу будку буде тіки прогресувати
Pomidor, А тут, насправді, двояка ситуація. Бо BMW дуже хитрі і не ставлять топові двигуни у все, що менше 5 серії чи X5. Отримати V8 можна лише на великій будці. І от ця будка буде їхати +- так само(лише за швидкість говорю), як і мала =)

Звісно, що треба шукати свій баланс і якби переді мною був вибір: Х3 на 6 циліндрах чи Х5 на 8, то навіть і не знаю, що б обрав. Але грошей все одно немає, то ж пофігу ахахах
10 травня 12:01
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Pomidor
oleh_o, всі знають шо правильна відповідь - м3 на 6 циліндрах і без турбін 😎
Pomidor, Ще б такі існували в Україні у живому стані😅
10 травня 12:41
Я їжджу на Porsche 911 (996)
oleh_o
Pomidor, Ще б такі існували в Україні у живому стані😅
oleh_o, існують. Просто треба не очікувати цінника в 10 тищ. Ну і коли це украінця зупиняли іноземні машини без сертифікації? 😂
1
10 травня 17:15