Збираємо нові гальма на передню вісь

Як я вже обмовився в минулому дописі, настав час замінити передні гальмівні диски. Планувалося це все дійство зробити перед черговим державним техоглядом, на якому вже не має бути особливо до чого докопатися))) Минулого ТО мене спочатку завернули через стан задніх гальм та неомологовані колісні диски. У зв'язку з тим, що через рік ЗП супорт набрав вологи і заклинив, то минулого року я його замінив і з того часу задні гальма мали цілком робочий і відповідно пристойний вигляд. Проблема "легальних" дисків теж була вирішена минулого року, тому проблем не мало б бути. З вибором дисків питань в мене не було, адже в загашнику лежали 2 новельких АТЕ, які я ще для Турана купляв, але так і не поставив. 

Єдине, що я вирішив докупити окрім очевидних речей, так це керамічна паста. Як придбав авто, то приємно було дивитися на сіренькі змащені привалочні частини гальмівних дисків. Буду ставити нові гальмівні диски - обов'язкого помажу. Довірився продукції Лікві Молі і взяв такий тюбік:

Націлився спочатку брати по традиції гальмівні колодки АТЕ, але підвернулася акція на Хеллу-Пагід, тому і взяв їх, адже виробляє їх німецька ТМД Фрікшн разом із Текстаром, значить гарні мають бути. Багато німецьких механіків ставлять їх своїм клієнтам, тому якість перевірена часом.

Так, звісно, на гальмах не варто економити, але ж тут не якась найдешевша фігня, а серйозний виробник, тому він-він. Єдине, про що я згодом пожалкував, то те, що я не взяв АТЕ керамік чи їм подібні, але най вже буде, відмиємо вже колеса, нам не звикати))) Ну і звісно ж треба було замінити той відгнивший ПП щиток гальмівного диску, замінити вирішив парою, щоб мали однаковий вигляд))) З їх вибором не парився від слова зовсім - тупо взяв найдешевші, що зміг знайти, бо не впевнений, що тут хтось запропонує чимось вищу якість:

Доки я затарювався, Гольф розміняв 233 т. км на одометрі: