Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю усіх!
Думаю ні для кого не секрет, що якість палива в Україні відносно невисока, у порівнянні з розвиненими європейськими країнами - так взагалі жахлива.
Проте сотні тисяч авто(серед них і супер люксові) їздять нашими дорогами і нічого, відносно, безпроблемно. Так, іноді можна знайти запис "залив бенз/дизель на АЗС такій-то і все: авто стало/пішов дим/не їде/витрати у 2 рази зросли, але не можна сказати, що це якесь масове явище. Навіть, у сильно проблемне літо 2022 авто їздили.
Одного вечора говорили з одноклубниками за вибір АЗС по Києву. Як завжди, думки і відгуки розійшлися: хтось за Socar, інший - за Upg, третій - за Shell і т.д.
Серед усього потоку інформації промайнуло фото, як авто преміум категорії з іншого міста заїхало на сервіс у столицю, а там побачили отакі "приємності"😬:
Бензин заливали на "маленькій" місцевій АЗС. Очікувано, що на брендових такого не повинно бути б, правда ж? Вирішую перевірити для себе, аби, як то кажуть, спати трохи спокійніше.
Мої останні заправки з Wog та Socar 95+ бензином можна побачити на скріншоті:
Дякую одноклубнику, який допоміг безпосередньо на СТО.
Сама процедура витягування свічки з мотору N20B20 не дуже складна і по часу займає хв 5.
Захисний кожух мотору, слугує шумоізоляцією
Свічкам моїм близько 15 тис. км. Їх заміну ще на першому ТО в Україні описував тут.
Перевіряли тільки 1(власне, першу) свічку, адже якщо є проблеми паливом, то це буде видно на усіх. То ж діставати 4 штуки немає сенсу.
Що ж, як видно з фото, червоного кольору немає, а трохи чорного для мотору на ст1 (запис тут) - це абсолютно нормально. Можна спокійно їздити далі😌
------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте
Далі - більше!
"Це факт, з яким навряд хтось буде сперечатися."
--
Один з топових міфів українського автосуспульства, який тягнесться ще с 90х років мабуть. Такі от важкі травми.
Якщо назвати це фактом, без жодних пруфів, то і взагалі виходить залізобетонна конструкція :)
А те що в нас все паливо з початку війни завозиться з тих самих європейських НПЗ - то взагалі не факт і не рахується?))
А люди, коли вивозять свої авто у Європу, отримують менші витрати. Співпадіння, напевно
В Європі здебільшого вища середня швидкість, тому одразу зменшується розхід. Додайте +10км/г і одразу літра як не було.
П.С. я ніде не казав, що українці погані
А свічки, імхо, у нас потрібно змінювати раз в 50к, а не раз в 100к, не дивлячись на те, що ірідіїві можуть ходити и більше.
Доречі. Один час використовував UPG 100, і по логах можна була бачити коррекції по датчику детонації. А останній майже рік ллю 100й мустанг, ДД взагалі тепер нічого не турбує )
І так, використовувати 95+ з брендових АЗС можна відносно спокійно. Звісно, якщо авто із заводу або після стейджу заточене під 98 чи навіть 100, то там складніше з вибором.
Собі робив перевірку, аби переконатися саме у тих АЗС, на яких заправляюся
Просто вони використовують інший спосіб виміру октану, тому цифри на їх АЗС незвичні для нас чи для європейця.
А про спирт повністю згоден. Лити його у авто, яке не призначене для цього - взагалі не краща ідея.
Топовий 98 я пробував заливати - різниці по авто не помітно було взагалі😕
Це ж як ото кажуть, що від стейджа двигуну буде хана. Але як довести, що двигун саме від стейджу накрився? А ніяк🙃
Звісно ж, щоб повністю бути спокійним, лити 98 чи 100 і не думати ні за що🙂