Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю усіх!
Ще на початку Вересня я заправляв кондиціонер та робив діагностику ходової частини у BMW Garage (запис є тут).
Відразу відмічу момент, що сам процес діагностики я не бачив, бо бродив, розмовляючи по телефону і роздивляючись інші БМВ, біля СТО. Чи це тупо? Та ні, як на мене. Коли ти оплачуєш якусь послугу, то не повинен контролювати її виконання. Бути експертом у всьому неможливо взагалі. Це я відразу контраргумент видаю на "а чого ти не дивився - сам винен".
Ну добре, годі лірики. Отже, після діагностики і, власне, робіт мені видали список проблемних місць.
Героя цього запису я виділив. "Пильник заднього правого амортизатору". Зі слів механіків він надірваний і його треба замінити. Я уточнив, наскільки це критично. "Бажано до зими зробити" - прозвучала відповідь. Наче все логічно, взимку з-під колес авто таке летить, що охх, будь-яка оцинковка починає молитися.
З цими знаннями я від них і поїхав. Орієнтовна ціна заміни: 4000 грн.
Ось якраз підходить час, що треба зимові колеса поставити (-2 уже на вулиці буває, вчасно🤡) і я ж, пам'ятаючи, що треба ці пильники замінити, записуюся до Garage Racer на дану процедуру.
Заїхав до них і відразу на підйомник:
А оскільки робота довготривала по часу і потребує розбирання задньої частини авто, менеджер попросив механіка спочатку подивитися, що там з пильниками.
Ну і я хвостом за механіком ходжу.
Підходимо до колеса, світимо ліхтариком, з першого погляду бачимо... цілий пильник. Хмм, цікаво. Ще більш детальний огляд все ж показує нам невелику тріщину довжиною десь 0.5 - 1 см, яка у верхній частині амортизатора. Більше ніяких пошкоджень по ньому не було виявлено.
"І оце ти хоч замінювати?" - питає мене механік. Я то хоч і досить далекий від ремонтів, але розумію, що пильник навряд потребує нагальної заміни.
Озвучений вердикт: "катайся собі далі, не треба робити зайву роботу".
Дотримуючись поради, поїхав додому із невитраченими грошима😅
Що скажуть місцеві експерти? Треба було все ж замінювати?
------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте
Далі - більше!
А у цілому ж не завжди є час, бажання над ними стояти. Та й просто стояти може бути замало, треба ще самому розбиратися у запчастинах та їх можливих поломках. Якась дивна робота за гроші (і не малі), яку треба контролювати😕
Знайомий ікс і знайомий сервіс))))
Мені було озвучено, що пильник треба замінити до зими. Ступінь його пошкодження я не знав, але ж якщо сказали замінити, то, напевно, там щось серйозне. А воно виявилося зовсім не так)
І гроші зберегло
Наче...
п.с. може це нормальні зараз ціни, та я відстав від життя, хз. Але сітуація з заміною запчастин які ок - я з таким зустічався вже (не ГР та не ГБМВ).
Передкупівельну діагностику робив в BMW Garage Zolotoy на печерську, і мені приговорили пильник, але на передній осі.
Перше ТО робив на Garage racer на бересті, і там нічого критичного не помітили.
Де правда - важко сказати, але за особистими відчуттями, СТО на печерську відповідає своїй назві і локації) Хоча для перекупівельної діагностики такий підход як раз в плюс))
Ціна, до речі, на таку діагностику у них була найвища в Києві.
GR не рекламую, якщо що, мав як приємний, так і неприємний досвід з ними.
Власне я замінив би і не чекав, коли відбійник порветься не в підходящий момент.
Перший, мабуть, доглядає за своєю машиною, і міняє все, як тільки щось побачить. А другий - катає з проблемою до останнього.
Просто думки вголос. 😁
В мене знайшли в пильнику маленьку дірочку, з якої лізе смазка. Майстер каже, треба поміняти. Інший каже - не дури собі голову. Не все так страшно та критично. (це ще 27.03.2021 року)
Так і їзджу. Вона досі така... 😁