ГБО-2. Эпизод-III (Карбюратор, Электричество)

Редуктор
Подогрев редуктора, кнопка ГАЗ-Бензин

Выходные, среди домашних хлопот и ожидания ЗП, нашлось пара часов на автомобиль. Продолжим установку газового барахла.

Проставка в карбюратор ДААЗ "ОЗОН" (Навагрудскі завод газавай апаратуры)
Будучи предупрежденным valper74 о качестве проставок, при первой попытке ее установить — она мне как-то не понравилась, решено доделать до уровня "мне нравится".

Чего не понравилось:
1) Острые края саморезов упирающиеся в донышко поплавковой камеры. При попытке сточить их напильником, саморезы выталкивались из проставки, а значит стянуть половинки проставки — затея весьма сомнительная.
2) Щель между половинками через которую сифонило и которая никак не утянется карбом.
3) Облой после литься в недрах проставки.

Далее хотел собрать половинки на герметик, но такового не оказалось, зато был poxipol. Ну, на него и склеим, раз и на всегда)))
Вместо саморезов используем винтики М3 с головкой под потай и ставим их со стороны поплавковой камеры

Можно ставить в карб и собирать.

Сверло, дрель, надфиль и исправляем это недоразумение.
Далее собираем карб и выставляем ушедшие зазоры/размеры в силу бОльшей толщины газовой проставки.

Закрываю ладонями верх и низ карба, мажу мылом проставку, тяну/дую воздух через штуцера — подсосов/сквозняков нет. Мну нраицца, можно ставить на автомобиль.

Собираю разобранное, и приступаю к электричеству.

Газовая электропроводка
Уложил жгут под приборкой, подключил фишку к кнопке и перебрался под капот, собирать "мегасложную" электросхему:

Немного термоусадки, чуть-чуть изоленты, зажигалка, кучка клемм, пассатижи и пара гаек.

Провод к редуктору спрятал в термоусадку и протянул в общем жгуте. Провод датчика уровня газа скрутил и примотал изолентой к кронштейну расширительного бачка, еще не знаю, буду ли я его подключать. Оставшиеся 3 провода спрятал в термоусадку и протянул к катушке, там подключил 2 и последний протянул к бензиновому электроклапану. Изготовил провод массы для элктроклапана и в той же термоусадке протянул к болту на брызговике возле к катушки.

Перекрыл бензиновый электроклапан, ключ в замок зажигания, поворачиваю и клацаю кнопкой из преходного режима в положение "ГАЗ" — раздался щелчек клапана на редукторе и засветился диод на кнопке, переключаю в положение "Бензин" — щелчек соответствующего клапана и зажигание соответствующей лампочки в кнопке. Завожу на бензе — все отлично.

Подкапотное барахло очень не спешно собрано, теперь осталось купить магистраль и барахло багажника.

Содержимое коробки:
— Газовый редуктор Tomasetto AT07
— Бензиновый клапан Torelli
— Проставка в карбюратор Новогрудского завода ГБА
— Регистр мощности (штаны)
— Тройники тосола
— Кнопка Газ-Бензин Tamona K-5
— Шланг тосольный
— Шланг газовый
— Хомуты

Место под баллон
Магистрали, ВЗУ
Баллон, мультиклапан
Результат.