Opel Astra H Ластівка:)

Вітаю. Друге моє авто, до цього була Хонда аккорд СС7 2,0 бензин - пуля. Час летить, все іде своєю чергою, - ми дорослішаємо, обзаводимось родиною, родина росте і приходить час коли потрібно більше авто, з більшим багажником, та в той же час хочеться щоб воно було комфортне, не дуже старе та не вибагливе, а по можливості ще й економне. 

На сімейній нараді було прийнято рішення продати хонду і шукати щось інше. Всі вимоги до автомобіля було виписано на аркуш та почався вибір авто підходящого під критерії, а саме головне щоб влазило в доступний бюджет.

Досвід з дизелями та їх ремонтом був, хоча і з важкою технікою, тому вибір пав на Опель Астра Н в універсалі, автоматичною трансмісією та дизельним двигуном. Як виявилося в Україні на момент пошуку було лише 12 авто з такими параметрами, і що стосується півдня та центру із них я оглянув 7, був дуже засмучений станом авто по приїзду на огляд. Тому було вирішено їхати на західну Україну, тому що там була решта цих авто. Ця машинка була 10 по рахунку на огляд і першою в м. Івано-Франківськ, коли під'їжджали і побачили її, як то кажуть аж йокнуло всередині. Кажу дружині - це наша машина. Провели огляд, поспілкувались із власником, який виявився дуже порядною і приємною людиною, та зробили свій вибір. Але здавалося що все проти нас, день добігав кінця, в СЦ черга була на три дні вперед розписана, а без перевірки номерів агрегатів експертом було якось сцикотно їхати за 800 км. Продавець дав доручення, нотаріус перевірила обтяження та арешти і ми поїхали. Благо все було добре, та ми поставили ластівку на облік без проблем.

Так закінчилася історія покупки автомобіля і почався новий етап в нашому спільному житті.

Через певний час захотілося ще більше комфорту, так як до хорошого швидко звикають, а на попередньому авто стояла сигналка з автозапуском, що було дуже, ну дуже зручно. Тому було встановлено сигналізацію також з автозапуском, але як виявилося що Хонда по електриці курить проти опеля, тому установка сигналізації коштувала набагато більших коштів, але воно того варте, повірте.

Також трохи пізніше було зроблено тонування скла, встановлено юсб/блютус під штатний аукс роз'єм, встановлено відеореєстратор, встановлено дорогі комбіновані чохли з екошкіри, Ева коврики, мухобойку так як кромка капоту дуже сильно страждала через ремонт дороги в нашій місцевості, докуплено другий комплект структурних дисків, на які було куплено зимову гуму, куплено заводські перемички на рейлінги для установки додаткового боксу для речей на момент подорожей, встановлено заводський швидкоз'ємний фаркоп-автомат з блоком узгодження, встановлено додаткове освітлення в багажнику та додатково на задню ляду із використанням оригінальних плафонів підсвітки, встановлено оригінальний підочечник, підлокітник фірми армстер, довстановлено у багажнику оригінальну розетку 12в, встановлено ржб підсвітку в ноги передніх та задніх пасажирів, замінено лінзи на амс А7 в штатних афл фарах які було відполіровано та заброньовано поліуретановою плівкою, заброньовано задні фонарі поліуретановою фотохромною плівкою, видалено та відшито екологію з прошивкою нібито на 150к.с., встановлено проставки 28мм. для збільшення вильоту колісних дисків, замінено форсунки омивача лобового скла на вєєрні від інсігнії з встановленням зворотнього клапану, замінено передні ричаги на ричаги від Опель вектра А, з більш потужними задніми сайлентблоками, замінено подушки двигуна, замінено сайлентблоки підрамника та задньої балки, замінено амортизатори в круг та задні пружини, допрограмовано функціонал кнопки спорт для зручності вимкнення за необхідності системи ЕСП та ще багато -багато чого. В цілому машинка радує і віддячує за догляд за нею. Сподіваюсь не втомив тих, хто дочитав до кінця. Всім рівних доріг та мирного неба над головою!