Нічого вічного:(

Вітаю на сторінці ластівки:) Як то кажуть - нічого вічного не буває, мушу погодитися з цим висловом. Не так давно, ну як не так давно, - десь в пік жари в липні місяці, коли машина була на сонці почав помічати глюк по виконанню дистанційного автозапуску з брелоку сигналізації, причому глюк не постійний, а рандомно проявляючий себе. 

Сам нічого не знайшов, звернувся до професіоналів. Спочатку замінили датчик температури сигналки, потім обновилися і переналаштувалися і ніби глюки пройшли, принаймні так думали і так було допоки не почало холодати, - зранку на холодну знову перестала виконувати автозапуск, била помилку. На прогріту все без зауважень та нарікань, ще й не діагностується бляха. Електрик виявився ще настирніший ніж я і почав копати глобальніше і глибше, і перевірив усі скомутовані схеми після нічної стоянки в нього, саме в момент коли вона хуйовнічала зараза, і теж нічого не знайшов, що повергнуло його в ступор, а мене тим паче. Але я ж кажу що він настирніший ніж я, він пішов по схемах з кінця і знайшов що при АСС+ на одному з проводів замка запалювання присутні лише +2в. А мало б бути +12 копаємо далі і о чудо - провод відвалюється від контакту. Досить дивно звісно, адже все було добре пропаяно та залито спочатку лаком для захисту контактів, потім клеєм щоб забути про це місце в принципі. Але забули по суті на дев'ять років, бо зібрано це все було в далекому 2017:) Короче зачистились, припаялись по новій, захистили пайку і знову залили все компаундом. - Сподіваюся що цього разу назавжди:) Отак буває виявилося, але навіть після цього не перестану хвалити функцію автозапуску двигуна - добіса зручна штука скажу я вам, причому як влітку так і взимку, вірніше саме взимку і саме для дизеля:)

Рекомендасьйон короче, хоч і дорого.

З об'єктивних причин фото лише одне - вибачайте:) 

Всім ширшавої, повних баків та мирного неба над головою!!!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro