Підтримка

Volvo 740 2.3 Turbo

1

Про авто

В общем, на какое то время, итальянские машины для меня закончились. Немецкие так и не начались. Британские не попадались. Французские не смогли. Американские еще будут. А нужные японские делают только с правым рулем. Ширпотреб оставим серой массе. А сами отправимся в социализм с капиталистическим лицом. По пути государству оставим налоги на топливо и проблемы с экологией, город украсим классическими формами 80х годов 20 века и бирюзовым цветом, капиталистам воздастся просторным салоном, огромным багажником и прочным кузовом, а десертом для них послужит турбомотор и задний привод.

Теперь по делу: вот прошло уже 2,5 года 55 000 км с того момента как я Вольводрайвер и с написания текста о первых впечатлениях, описывать машину в стиле "информация для покупателя" смысла не вижу так как рынок живых 30+ летних машин всех марок узок и выбирают их не умом, а сердцем и обзор свой машины хочу сделать в виде отчета о впечатлениях, не более того.

Итак, как я спустился (или, наоборот, поднялся) к Вольво 740.
За десяток лет владения частями Италии я порядком подустал: дешевые и веселые Фиаты простоваты в плане комфорта, управляемости и динамики, а вкусные и красивые Альфы требуют постоянной любви и вложений (не только финансовых, но и затрат времени), что характерно все свои Альфы я не выставлял на продажу, а покупатели сами находили меня. В общем я не из тех, кто продав Альфу или Фиат, кричит, что "больше никогда"… После обладания 75кой я решил что в будущее я поеду на заднем приводе, "чистый руль", избыточная поворачиваемость, четкие переключения передач, ну и просто так веселее.
Реальность сводила выбор за 3-6 000 к БМВ, МБ, Вольво, парочке американцев и Опелям . По разными причинам все отбросил и начал искать Вольво. Пробником выступила 940 2.0 на которой я проехал 80 км и продал т.к. не ехала вообще при этом мне не нравился вид 940 седана, не покидает ощущение, что формам 80х добавили в 90х лишних плавных линий и назначили это современной машиной. Но это дело вкуса. Но базовые ценности Вольво меня "зацепили". Машину нашел быстро (кстати через драйв2 и сделал предложение хозяину, в объявлениях не было) и быстро купил. И вот проехал уже 50+ тыс км на 30 летней машине за 2,5 года, ни на одной своей пред идущей машине я больше 25 000 не наездил, и за эти 2,5 года были и радости и огорчения. Огорчения в основном сводятся к большому расходу, и возрастным болячкам, но есть и другие замечания: большой салон не слишком приспособлен под мои 2 метра роста, поведение машины на дороге радует, когда эти дороги плохие, а сейчас в 2017 у нас в Днепре дороги хороши как никогда и досаждают крены, раскачка и "длинный" руль. Но это плата за комфорт и энергоемкость подвески на плохих дорогах.
Мотор — вот что больше всего радует, в повседневной жизни, неплохая динамика, свист турбины, приятный подхват после 3000об, звуки блоуофа, все это делает из дедушкиного овоща нормальную, приятную машину на которой и по трассе и по городу можно. А там где все замедлятся перед неровностями ты прибавишь ходу…

Радует то что 32 летний авто возит меня каждый день, расход масла практически отсутствует ( на 12 000 уходит 200-400 грамм), климат работает, музыка играет, кожзам ни сидениях приятно поскрипывает. алькантара на потолке, и привлекательный вид олд скула радует глаз…

Характеристики

Volvo 740, Зелений
Зійшов з конвеєра у 1985 році
Придбаний у 2015 році
Двигун: Бензиновий (2.3 л.), 170 к.с.
Коробка: Механічна
Задній привід

Бортжурнал (31)

Уехала
27 вересня 2018р. 16:01
0
Спостереження та враження > продаж авто 0
Продам в связи с обновлением автопарка. 2700 $
10 вересня 2018р. 12:35
0
Спостереження та враження > продаж авто 0
Заглядываем в сердце
03 серпня 2018р. 20:59
0
Спостереження та враження > спостереження 0
взлеты, падения, запахи
05 липня 2018р. 22:48
0
Різне > інше 0
Переобувка
10 квітня 2018р. 20:44
0
Колеса > шини 0
AZMOL is BACK и большое ТО
23 лютого 2018р. 23:27
0
Різне > інше 0
Зимуем и размышляем
12 лютого 2018р. 21:52
0
Різне > просто так 0
Взвесил
23 листопада 2017р. 15:36
0
Спостереження та враження > спостереження 0
Дневник корча
27 червня 2017р. 22:40
0
Ремонт та обслуговування > запчастини 0
Б/ж весна 2017
08 травня 2017р. 23:08
0
Ремонт та обслуговування > витратники 0
Нам 2 года
08 лютого 2017р. 11:18
0
Різне > просто так 0
ГБО 30 000 км
18 грудня 2016р. 01:13
0
Різне > інше 0
ТО и мелочевка
14 грудня 2016р. 22:00
0
Різне > інше 0
Печка
03 грудня 2016р. 21:47
0
Різне > інше 0
Амортизаторы
03 листопада 2016р. 23:33
0
Різне > інше 0
Держим себя в форме
14 серпня 2016р. 14:58
0
Різне > інше 0
Подвеска и климат
27 червня 2016р. 22:27
0
Різне > інше 0
Плановое то
20 лютого 2016р. 18:57
0
Ремонт та обслуговування > планове ТО 0
Цепи противоскольжения.
17 січня 2016р. 20:12
0
Події > тест-драйв 0
По-мелочи
16 січня 2016р. 22:23
0
Різне > інше 0
Муки выбора
02 січня 2016р. 13:06
0
Колеса > колісні диски 0
Кузовной ремонт (интимные фото)
02 січня 2016р. 12:35
0
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт 0
А где повариться?
12 жовтня 2015р. 22:23
0
Різне > інше 0
Хочется сменить диски
26 липня 2015р. 13:56
0
Колеса > колісні диски 0
Радиатор
11 липня 2015р. 23:03
0
Різне > інше 0
Полтергейст
24 червня 2015р. 12:08
0
Різне > інше 0
Бензонасос
26 травня 2015р. 18:38
0
Різне > інше 0
Климат
25 травня 2015р. 21:52
0
Різне > інше 0
Стартер
21 травня 2015р. 16:17
0
Різне > інше 0
Перенести расходомер
18 травня 2015р. 19:47
0
Спостереження та враження > спостереження 0
Установка ГБО
02 травня 2015р. 11:42
0
Різне > інше 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Треба його перенести в минулі авто
16 вересня 2023р. 23:35