Audi A6 (C6) 3.0TDi Адаптивна Мрія

Слава Україні. 
Всім доброго дня і ночі) Дякую що завітали.
Нарешті знайшов час щоб додати свою А6 на цей чудовий сайт) Чому "мрія" і чому "Фордовод" купив Ауді запитаєте ви?? А відповідь дуже проста - кохання з першого погляду)) 

Закохався я в неї ще в далекому 2015 року. Тоді був важкий період життя, а я був школьником 11 класу. В нашій місцевості таку купила собі одна сім'я. Седан, дорестайл, TDI, чорного кольору, оригінальні диски R17,дуже задбана і чиста.... Дав би хтось таку машину в той час - я був би найщасливішою людиною)) Мені майже кожного дня випадала можливість дивитися на неї, навіть одного разу проїхався за кермом - тоді я зрозумів, що така машина в мене точно буде. Від того дня - це була ціль, до якої я йшов,як виявляється, 7 років)

За 7 років шляху, я з кожним роком набирався інформації від інших власників, читав бортжурнали власників, дивився відео огляди, і сформулював для себе якою має бути моя чарівна А6. А отже, критерії були такі:

Кузов: седан,чорний колір,дорестайл - хоча й знав що завжди правильніше купляти рестайл, бо в ньому зазвичай вже виправлені болячки,які були в дорестайлах(це стосується всіх марок), але тут роль зіграв зовнішній вигляд, а саме задні фари. Ну не подобається мені зад рестайлового седана і нічо з тим не зроблю (хоча багатьом навпаки, подобається, тут діло смаку)

Двигун: тільки 3.0 і тільки дизель. 2.0TDІ навіть не розглядалися, бо мені вже вистачило некомфортної їзди на майже 2 тонному Galaxy з 1.9tdi на 115к.с. Знав,що купляючи 3.0 можна попасти на велике техобслуговування (ГРМ і неремонтопригодні форсунки), але навіть попри великі кошти утримування - був готовий на ці болячки. Старався шукати останні версії цих двигунів(в моєму випадку це ASB), з підтвердженим пробігом або з документами на замінений комплект ланцюгів і сервісною історією. Бензинові версії були відкинуті відразу, так як там проблем ще більше.

КПП і привід: дивлячись на попередній пункт,то тут відразу залишається 6 ступеневий автомат TipTronic і привід Quattro. Були і версії з механічною коробкою, але це настільки рідкість, що найти в хорошій конфігурації дуже важко. Та і який в цьому сенс?? Комфорту ніякого, додається дорогий двухмасовий маховик і зчеплення. Задоволення від їзди в рази зменшується. На рахунок повного приводу - просто принципово хотів щоб він був. В місті з нього користі мінімально, але так як я родом із Закарпаття, горки у нас присутні, грунтові дороги теж, тож мені він пригодиться. Хоч і було би краще щоб він був не постійний,а наприклад включався кнопкою,але це вже таке.

Підвіска: Only Adaptive Air Suspension. Скажу вам наперед, саме цей критерій відкинув дуже багато хороших варіантів при пошуку. Якшо в продажі було 400 штук А6, то після вибору підвіски ії ставало 10-20. І завжди або все решта підходило, а підвіска звичайна, або є пневма, а там 2.0tdi пуста комплектація і передній привід або 4.2 v8 бензин. Купляючи А6 я хотів мати максимум комфорту з можливістю регулювати кліренс.

Опції: в моїй Ауді обов'язково мало бути: Xenon, парктроніки перед/зад, люк, чорний колір, велика навігація, електросидіння з підігрівом,цифрова панель кліматконтроля,чотирьох спицевий руль, топова аудіосистема(BOSЕ). Ну,як бачите, губу розкатав як би йшов в салон нову машину заказувати))) З такими вимаганнями машин просто не було. Завжди чогось не вистачало. Вже навіть на закордонні сайти заходив з надією що найду то що шукаю. Продовження в дописі "Купівля авто"

На виході маємо: Audi A6 C6 2007 року, 3.0TDI 233к.с. з означенням двигуна ASB. Привід Quattro з Акпп ZF 6HP19 на адаптивній пневмопідвісці, з шкіряним салоном, передніми електросидіннями, з автозатемненням зеркал заднього виду, кольору "мокрий асвальт", передньою адаптивною біксеноновою оптикою, задніми ледфарами, музикою DSP(10 динаміків), люком з сонячною батареєю,цифровим двухзонним клімат контролем,в хорошому технічному і кузовному стані, з пробігом 252 000 км.

Враження від авто: перші дні просто неймовірні. Звук двигуна, потужність, плавність переключання,навіть музика)) Обслуговування стараюся тримати на якнайвижчому рівні. 

Після кількох місяців користування зауважив також і мінуси,і ні, це не про мінус на акумуляторі))) Найголовніший для мене це шумність... Але будем з цим боротися.
Підписуйтесь,буде цікаво)