Динамічне балансування коліс, заміна оливи на 252 тис. + нюанси після купівлі,

Доброго дня всім читачам і Слава Україні!
Прийшов час продовжити історію, яка почалася ще у серпні 2022 року. Під час дороги до дому, відчувалася вібрація на швидкості 140 км/г, про яку говорив власник. Міняв він і передні внутрішні шруси,

і балансував карданний вал,

і міняв тормозні диски,

і балансував колеса - вібрація далі залишалася. Він вже немав сил з нею боротися. Вібрація як на зимньому комплекті так і на літньому. Нюанс лиш був такий, що самі диски від А5, а там центральний отвір 66.6мм. На А6 - 57.1мм. Стояли центруючі кільця.

Це перше настороження. Ну ок, будем поборювати.

02.08.2022 рік
Поїздивши 2 дні, чую щось стукає спереду на нерівностях. Підняв на підйомнику - люфт на шаровій лівого верхнього заднього ричага. Як же так, вони ж нові TRW 

Добре що власник віддав мені старі оригінальні,в яких тільки тріщини в втулках, шарові опори добрі.

Довго не думаючи, купив 4 втулки Lemforder, новий болт з гайкою(болт пішов легко,але я всерівно новий поставив).

Гарантія на TRW 2 роки, передав колишньому власнику на гарантію. Забіжу наперед - гроші за ричаг мені вернули) Заодно замінив і тяги стабілізатора передні,так як побачив відслоювання резини,але люфтів не було. Взяв Lemforder

Далі замінив оливу і фільтр. Вирішив,що фільтри буду ставити оригінал. Попередній власник заливав Castrol 5w30, я буду лити Liqui Moly Toptec 4200 з нормою 504/507. Ну і звісно новий зливний болт з прокладочкою.

Після цього заїхав на динамічне балансування коліс. Відрізняється воно тим, що під час балансування валик дотискає резину і створюється ефект їзди по дорозі. Потім балансуюча машина визначає силу биття, і за потреби показує наскільки градусів треба пересунути резину відносно диска. І скажу вам це помагає. Всі колеса мали по 80-160 Нм биття, при нормі до 55Нм. Після цьої процедури показники були в нормі. В Польші ця процедура називається "Test Drogowy".

Потім мені ще зробили "Dynamiczne doważanie kół".

Це робиться щоб досягнути найкращого ефекту балансировки, бо тоді береться під увагу всі елементи,які крутяться(підшипник, полуосі, диски). Коротко про це можна глянути у

Після цих процедур - вібрацій на дуже багато менше ніж було, але вони все таки ще є. Чесно - всім рекомендую це зробити. Під час монтажу колеса на ступицю, спереду і ззаду з правої сторони зауважили виробітку посадочного місця на ступиці, де монтується центруюче кільце, ставили нове кільце - то само. А на лівій стороні сидить добре. Це теж може давати ефект їзди на яйці при швидкості 50-60км/г. Навіть по пасажирському підголовнику видно що він вібрує...  Подивився на свою резину - Bridgestone 235/50/r18, протектор ще 5мм, але 2014 рік. По перше розмір не стандарт(має бути 245/40/r18), а по друге - не першої свіжості. За кілька днів мав їхати 800км до моря, поки буде так. Будем шукати далі. 
На кінець 2 фото з Польського моря біля місцевості - Rewa