Увидел на доске объявлений на въезде в кооператив объявление о продаже машинки. Состояние всегда предмет дискуссионный, а вот цена была привлекательной — 10 тысяч гривен, что на тот момент составляло 360 USD. Понятно — надо смотреть, а дальше делать выводы. Как минимум, если она в порядке, её можно перепродать дороже или просто ездить. А можно и сделать из неё что-нибудь интересное, ведь цена входа копейки.

Спустя несколько месяцев, после восстановления подвижности, мы смогли поехать в сервисный центр МВД и в полном соответствии законным процедурам поставить её на учёт на моё имя и с договором купли-продажи. Процедура затянулась аж на два дня, поскольку с трудом нашлись документы в бумажных архивах, ведь машина регистрировалась за пару недель до развала Союза тогда ещё в УССР. Плюс к этому пришлось проводить две регистрации — сперва переучёт на владелицу по наследству, затем на меня по ДКП. Зато теперь я являюсь счастливым обладателем своей собственной Волги в очень хорошем состоянии и с очень небольшим пробегом. Уже повесил на ключи заранее заготовленный брелок, скоро сделаю страховку, и одометр заживёт новой жизнью.

Пока размышлял над покупкой, были несколько планов. Первый отмёлся почти сразу — сделать из неё Rat, что-то безумно-максовское. Второй, который и сейчас является ориентиром — сделать машину в стиле советских кольцевых гонок. Хочу покрасить её в оранжевый цвет, белые полоски и всё такое) Но это всё будет потом. Сперва машина должна быть полностью исправна. Так же в планах некоторые модернизации в плане надёжности и удобства. Список дел уже составлен, и будет постоянно корректироваться.

Спасибо всем, кто заглянул к нам на страницу!