ГАЗ 2410 («Кольцевая»)

Как оперативно заколхозить щётки дворников здорового человека

Я їжджу на ГАЗ 2410
Київ, Україна

«Волга» поколения 2410 это такая машина, в которой сложно сходу отыскать какую-нибудь лишнюю деталь. В ней нет тех штучек, которые создают излишки комфорта, но в то же время зависимы от электроники или другой Сатаны и поэтому в возрасте Волги уже, как правило, являются неработоспособными. Например, в 2410 нет электростеклоподъёмников или моторчиков регулировки сидений. Нет кондиционера или ABS. Зато в Волге есть базовый набор необходимых вещей, наличие которых уже давно не то, что воспринимается как должное — оно вообще никем и никак не воспринимается, потому, что сейчас в голову никому не придёт, что подсветка приборки или номерного знака это нормально, что указатель уровня топлива это нормально, что усилитель тормозов это нормально. Так же обычные пользователи часто пренебрежительно относятся к такой важной вещи, как омыватель лобового стекла и, соответственно, всей системе стеклоочистки, и вспоминают о важности этих компонент только тогда, когда из-под идущего впереди КамАЗ-а вылетает хорошая лепёха грязи или снега.

И хоть я адекватно оцениваю важность наличия и работы "дворников" в машине, познать всю немощь того, что было установлено на моей машине с момента её покупки, я смог только сейчас, когда значительно похолодало и дождь стал явлением постоянным, а не чудесным и удивительным, как это было жарким летом. Летом я стеклоочистителями практически не пользовался, поскольку у меня были проблемы с системой омывания стекла. Но даже в тех ситуациях, когда в тёплое время я дворниками пользовался, из-за температуры окружающей среды влага быстро испарялась со стекла, оставляя его сухим. Сейчас же влага не только не испаряется, но и течёт на машину в совершенно неприятных объёмах, и в движении вместо красиво вытертых участков стекла, сквозь которые можно смотреть на окружающий мир, словно кот из квартиры, приходится выискивать участки, с которых старые щётки ещё хоть как-то в состоянии смести жидкость. Более того, ситуация осложняется тем, что скапливающаяся на стекле вода создаёт множество "линз", сквозь которые вообще ни фига не понятно.

Мысли о замене щёток у меня, естественно, были, однако не привели к покупке по той причине, что на Волге 2410 используются допотопные поводки щёток с креплением щётки типа "крест", в то время, как все щётки, которые я пересмотрел в каталогах, если и имеют переходники в комплекте, то только между распространёнными нынче типами. Стало очевидно, что либо мне придётся менять поводки целиком, либо как-то колхозить инородные щётки. Менять поводки — задача нетривиальная, у меня нет возможности перебирать все подряд поводки в поисках того, который идеально ляжет на конус и шлицы волговской трапеции. Была мысль взять старые поводки от Джипа Гранд Чероки, которые вроде бы валялись где-то на СТО, и, если они не подойдут, то отрезать от них крепление типа "крюк" и приварить себе. Но жизнь внесла свои коррективы, поводков на станции не оказалось, но зато нашлись б/у-шные щётки от Гранд Чероки. Поэтому, когда я вообще решил пристально взглянуть на поводки, дабы узнать, шо ж с ними мне делать и как, мысль "попробовать" появилась как по мановению волшебной палочки. Далее инструкция, как внедрить щётки под крюк на наши поводки при помощи лёгкого движения руки за время разительно меньшее, чем вам потребуется на прочтение всей этой записи. Нам понадобится Jeep-Grand-Cherokee-ZJ-to-GAZ-2410-Volga-glass-wiper-conversion-kit, он перед вами:

Родная щётка имеет незамысловатое крепление:

И где-то там в какой-то пазик должна попадать крестообразная перемычка от подпружиненной планки на поводке:

Всё, что нам нужно — провернуть на заклёпке приклёпанную планку на 180 градусов вдоль поводка так, чтобы крестовина сместилась к основанию поводка:

Это даст место, достаточное для зацепления щётки под "крюк" за то место, куда как раз крюк своим концом и входит. Маленький нюанс — щётка будет перевёрнута верх ногами, поэтому модные щётки со спойлерами ставить не стоит — эффект получите обратный. Далее я попробовал в действии эту конструкцию, правда, только с одной щёткой. Результат не заставил себя ждать, и почти идеальная очистка стекла даже б/у-шной щёткой предопределила дальнейший внедрюлинг этого маленького шага для человека, но такого большого скачка для броуновского волговского движения и на вторую щётку.

Держится это всё там неплохо, однако для надёжности каждая щётка была дополнительно зафиксирована от выпадения нейлоновой стяжкой, обязательно чёрного, как величайшее творение некоего Казимира, цвета. Так же, на радостях, была предпринята попытка разукрасить серые будни. Началось это с того, что один мой друг недавно заполучил сварочный аппарат, и ему, само собой, понадобилась сварочная маска. Недолго думая, он набрёл в строительном гипермаркете Леруа Мерлен на распродажу сварочных масок-хамелеонов по цене АлиЭкспресса! Эх, я помню те времена, когда маска-хамелеон была только у самых пальцатых сварщиков, которые реальные бабки только этим и зашибают, потому, что стоили они от ста баксов за хреновые, а за хорошую, которая не стоила бы сетчатки через полгода пользования, приходилось отдавать и того больше.

Как бы там ни было, он её купил, опробовал и поделился своими положительными впечатлениями. Маска простая и бесхитростная, без регулировок, к которым я так привык, однако работает. Учитывая, что у меня-то хамелеон давно есть, но низкая цена и положительный опыт использования этой новой заставили рассмотреть покупку такой в качестве резервной или "гостевой". Ведь если всем давать — давался может поломаться, а мне этого допускать никак нельзя:

Но и мириться с обыденным внешним видом я тоже не хотел, особенно после того, как опробовал теперь уже свою простую маску и купил такую же другому другу, по совместительству своему напарнику. И теперь получилось, что у нас лежат в ожидании под яркими лампами три маски, две из которых выглядят абсолютно одинаково! Мириться с этим никак было нельзя, и хоть рисовать я не умею, но попытаться изобразить всю адовость этого изделия я очень хотел

А вот и конечный результат, просто не отличить от моей старой

А как работают щётки в реальном времени и стоила ли овчинка выделки, вы можете убедиться сами:

Пробіг 27180 км.
Опубліковано: 27 грудня 2019р. 00:20
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.