Обзор проделанных работ и выезд своим ходом

Итак, первый пуск был произведён, а значит, следующий шаг — первый выезд. Для этого следует продолжить работу в плане проведения ТО и закончить начатое ранее. Почему я так растягиваю простые вещи, можете спросить вы? Просто Волга это хобби, и делается в моменты пауз между основными работами, т.к. средством заработка она не является. Хотя, думаю, вы уже и так об этом догадались, но я всё равно хотел озвучить это, чтобы не было недоразумений. Продолжим.

Были слиты масла похожие на масла субстанции из КПП и моста. Т.к. вид у них был жуткий, я решил не тратить сразу хорошее масло из подготовленного для своей Волги, а залить в выше означенные агрегаты нашу б/у-шную очищенную и отстоявшуюся трансмиссионку с целью промывки. Накатаю по территории ГСК несколько километров, этого будет достаточно. Ну а после замены промывочного масла можно будет сравнить эти образцы между собой. А пока что сменим появившийся воздушный фильтр:

Видно, что в Союзе металла не жалели, ну а смысл? Да и качество установленного фильтрующего элемента мне не понравилось, слишком уж оно кажется плотным, на мой взгляд воздух через такую бумагу будет проходить с трудом:

Ну что же, по мотору вроде как всё сделал, в трансмиссии промывка. Тормоза и сцепление готовы, а пока я всем этим занимался, то вдоволь насмотрелся на машину и её состояние и теперь могу провести для вас своеобразную экскурсию. Запасайтесь чаем или кофе, потому, что видео не из коротких. Заранее благодарю всех за просмотр!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання