GT! Как много значат эти две заветные буквы на мускулистом и стройно подтянутом кузове автомобиля. Как много они могут рассказать, о родословной, о былых подвигах, о текущих пьедесталах. Эти заветные литеры могут напомнить о временах великих конных путешествий Старым Светом, о длительных путешествиях, которые без определенного комфорта представить сложно. Gran Turismo –два слова, которые олицетворяют мощь и комфорт, последнее без компромиссов.
Gran Turismo – в преводе с итальянского «большое путешествие». Это понятие, образ жизни, мыслей, зародилось задолго до появления первых безлошадных экипажей. У берегов Британии, молодым отпрыскам царских семей было довольно скучно временами и членами богатых семей начали практиковаться длительные путешествия по разным городам и странам Европы. Такое путешествие играло важную роль в процессе получения образования, взросления молодыми людьми, такое себе воспитание чувств, и называлось оно Grand Tour. Конечной точкой путешествия был Рим. Так раньше назывались поездки через всю Европу. Подобные путешествия длились довольно долго, несколько лет. В те времена колесницы имели мощность до 4- 6 л.с. причём реальных, и на высокие скорости передвижения рассчитывать не приходилось. Поэтому можно было разве что скрасить это медленное плавание, по просторам Европы, относительным комфортом.
В XX веке на смену лошадным экипажам пришли быстрые, дорогие безлошадные. Автомобили класса GT заняли достойное место в нише автомобилестроения. Они были очень красивы, довольно мощны и непременно комфортны. Чего стоят Ferrari 250 GTE/GT Boano 1953г. двигатель V12 рабочим объёмом 2,953 см³ и мощностью 280 л/с, Lamborghini 350 GT 1964г, AlfaRomeo 33 Stradale 1967г. V8 2 литра 230 л.с. (172 кВт) при 8800 об/мин, Alfa Romeo Montreal 1970г. V8, скорость в 220 км/ч. объем в 2.6 литра, машина обладала мощностью в 200 лошадиных сил.
Нельзя сказать, что Итальянская школа правила балом, было что предложить и родоначальникам жанра: Aston Martin DB2/4 1954г. 2,9л (140л.с.) макс. скорость 190 км.ч. а разгон до 100 менее 11с. Aston Martin DB5 1963г. 4.0л. 282 л. с. Максимальная скорость: 230 км/ч Разгон 0-97 км/ч (0-60 м/ч): 8 с…

Машины с аббревиатурой GT в названии являются самыми мощными, скоростными и комфортабельными из серийно выпускающихся автомобилей. Исторически, абсолютное большинство автомобилей типа GT представляло собой сравнительно крупные купе или — реже — кабриолеты с мощными двигателями и классической компоновкой — двигатель спереди, ведущие колёса задние.
Благодаря мощным двигателям, гранд-туреры могут конкурировать в скорости и разгонной динамике со многими чисто-спортивными автомобилями. Однако они приспособлены для повседневной езды, их габариты и масса больше, а подвеска мягче, чем у большинства спортивных автомобилей.
Такие автомобили предназначены для хороших дорог и дальних, длительных путешествий, кроме того, машина класса Gran Turismo уверенно себя чувствует и на скоростном треке. Основоположниками современного класса GT традиционно считаются такие автомобилестроительные компании, как Alfa Romeo, Ferrari и Lancia. Автомобили с шильдиком одной из этих компаний чаще других являли собой произведение класса Gran Turismo. Яркое тому подтверждение — Lancia Aurelia B20 GT 1951 года. Именно это авто, в числе первых было отнесено к популярному классу GT. В 50-х годах прошлого столетия впервые появились соревнования в классе Gran Turismo. После длительного перерыва проведение гонок автомобилей класса GT возобновили в конце девяностых. Тогда в них принимали участие модели, ставшие легендарными, такие как Ferrari F40 и McLaren F1.

К чему это я? Когда корабль плывет без определенной цели, он никогда не пристанет в порт. Он не знает куда плыть и его бросает волнами, гонит ветрами. Когда машина что-то большее чем средство передвижения, когда машина генератор положительных чувств, и неважно в каком она состоянии на данном этапе. Когда возникает желание её улучшить, что бы яркость эмоций росла, что бы качество этих эмоций было на порядок выше, становится вопрос – куда двигаться? Где тот берег, который полон чувств и эмоций? Ведь как корабль без точной цели, так и владелец машины (который жаждет индивидуализма и самовыражения) без ясного и точного направления (стиля) обречен на скитания по волнам без проблеска надежды.

Когда я приобрел машину, я всего лишь хотел, что бы она нормально передвигалась, и не создавала проблем. Изредка я давал волю эмоциям и неясным чувствам, так появлялся разного вида колхоз. Это были наклейки, безделушки, разноцветные (преимущественно синие) диоды, насадки глушителя и тд. В общем все, что свойственно не умудренному жизненным опытом юноше, подсмотренное у таких же сверстников. Но со временем понимаешь чего хочешь, начинаешь чувствовать разницу в сортах пива и вина. Можешь увидеть душу в дизайне автомобилей 70х-80х, и стойко чувствуешь искусственность и нарочитую агрессивность флюидов и отсутствие оной в дизайне автомобилей сегодняшнего времени. Появляется реально — определённый взгляд на синематограф. Ясно понимаешь, что много спецэффектов уже не вытягивают бездарный сюжет и отвратительную игру актеров. И напротив слабоватый сюжет может отодвинуть на задний план блестящая игра актерского состава. А частички классических литературных произведений, прочитанные в возрасте около 30ти, открывают глаза на мир больше, чем вся школьная программа литературы вместе с после школьными учебными заведениями, в которых нас заставляли заталкивать в себя желтые отрывки книг.

Моя машина — это мой особый мир, который полон различных чувств, которая часто напоминает о различных событиях жизни, ведь она была их свидетелем. Да, она довольно плотно вошла в мою жизнь и без нее она будет тусклее и грустнее. Когда на улице дождь, слякоть, когда валит снег и ты не спеша прорываешься через эти проявления непогоды, а в машине негромко играет музыка, тебе довольно тепло и комфортно. Мысли о том, что ты мог быть по другую сторону окна отгоняются взмахом дворников, словно изящным движением руки модели на подиуме. И ты чувствуешь себя на ступень выше тех, кто вынужден идти по лужам, прикрываясь от непогоды зонтом, вытирая капли влаги, которые гонимые порывом ветра нашли пристанище на их лицах. Безупречный дуэт, танго! Она хорошо слушается руля. Выполняет то, что ты от неё просишь, ведёшь её как тебе надо. Вильнуть задом? Не вопрос — вращение руля, немного больше дыхания в цилиндры, и вот уже еще юные подиумные заправилы нервно кусая губы проводят взглядом корму . Да она уже не молода, но чары Бальзаковского возраста могут удивить взбаламошную молодёжь. Её мотор надежно и томно урчит, всегда ожидая момента когда ты пришпоришь её, дашь волю не только своим но и её чувствам, она только кажется тихой, домашней, но внутри она львица полная сил… Ты получаешь массу удовольствия и положительных чувств, а от улыбки тает снег на крыше и высыхает дождь… Мечты? Сон?

Улучшать в машине можно многое. И не смотря на то какой она марки. Будь то Alfa Romeo, BMW либо, как многим может быть дико, — Ваз. Вопрос, конечно же, в средствах, руках и силах. Я не считаю свою машину чем то выдающимся, но она мне близка как любимые перчатки, немного потертые, давно не новые, но приятно и точно обнимающие руку. Я давно понял куда я плыву, нет, из Лады, ГТ не сделать, но можно приблизится к этому…

to be continued …

Двигатель:

— 2106
— рвал окб 680
— разрезная шестерня
— пара горизонтальных solex c40 addhe
— анц "пилот"
— МПСЗ SECU 3L
— ЭБН
— звездочный башмак натяжителя
— облегченные шатуны
— облегченный маховик
— облегченные клапана "Т"
— каналы головы 34х31

Выхлоп:
— паук 4-2-1 клубтурбо
— трасса 51я
— задняя банка saab 2.3 turbo

Ходовая:
— пружины перед — технорессор -40
— пружины задние — kilen
— амортизаторы — каяба эксель ж перед и зад.
— колёса зима 14 ваз 2170, лето 14 ваз 2110
— распорка передняя
— ГУР нива-шевроле
— тормоза передние renault kangoo
— вут 21213
— рычаги с кастором 8,5
— укороченные сошки -30мм

Салон:
— новые дутые дверные карты ваз 2105
— передние сидения дэу нексия
— руль — Astrali
— зуммер не выключенных габаритов Nexia
— ремни безопасности Fiat
— плавный розжиг подсветки приборов
— эсп форвард (передние)
— выносной тахометр
— подогрев сидений 2110

ПС: простите заранее друзья, подписываюсь только на интересные мне проекты, без обид.