ВАЗ / LADA 21051 Gran Turismo

9
Я їжджу на ВАЗ / LADA 21051, Ford Fusion, Jaguar X-Type
Дніпро, Україна

Про авто

GT! Как много значат эти две заветные буквы на мускулистом и стройно подтянутом кузове автомобиля. Как много они могут рассказать, о родословной, о былых подвигах, о текущих пьедесталах. Эти заветные литеры могут напомнить о временах великих конных путешествий Старым Светом, о длительных путешествиях, которые без определенного комфорта представить сложно. Gran Turismo –два слова, которые олицетворяют мощь и комфорт, последнее без компромиссов.
Gran Turismo – в преводе с итальянского «большое путешествие». Это понятие, образ жизни, мыслей, зародилось задолго до появления первых безлошадных экипажей. У берегов Британии, молодым отпрыскам царских семей было довольно скучно временами и членами богатых семей начали практиковаться длительные путешествия по разным городам и странам Европы. Такое путешествие играло важную роль в процессе получения образования, взросления молодыми людьми, такое себе воспитание чувств, и называлось оно Grand Tour. Конечной точкой путешествия был Рим. Так раньше назывались поездки через всю Европу. Подобные путешествия длились довольно долго, несколько лет. В те времена колесницы имели мощность до 4- 6 л.с. причём реальных, и на высокие скорости передвижения рассчитывать не приходилось. Поэтому можно было разве что скрасить это медленное плавание, по просторам Европы, относительным комфортом.
В XX веке на смену лошадным экипажам пришли быстрые, дорогие безлошадные. Автомобили класса GT заняли достойное место в нише автомобилестроения. Они были очень красивы, довольно мощны и непременно комфортны. Чего стоят Ferrari 250 GTE/GT Boano 1953г. двигатель V12 рабочим объёмом 2,953 см³ и мощностью 280 л/с, Lamborghini 350 GT 1964г, AlfaRomeo 33 Stradale 1967г. V8 2 литра 230 л.с. (172 кВт) при 8800 об/мин, Alfa Romeo Montreal 1970г. V8, скорость в 220 км/ч. объем в 2.6 литра, машина обладала мощностью в 200 лошадиных сил.
Нельзя сказать, что Итальянская школа правила балом, было что предложить и родоначальникам жанра: Aston Martin DB2/4 1954г. 2,9л (140л.с.) макс. скорость 190 км.ч. а разгон до 100 менее 11с. Aston Martin DB5 1963г. 4.0л. 282 л. с. Максимальная скорость: 230 км/ч Разгон 0-97 км/ч (0-60 м/ч): 8 с…

Машины с аббревиатурой GT в названии являются самыми мощными, скоростными и комфортабельными из серийно выпускающихся автомобилей. Исторически, абсолютное большинство автомобилей типа GT представляло собой сравнительно крупные купе или — реже — кабриолеты с мощными двигателями и классической компоновкой — двигатель спереди, ведущие колёса задние.
Благодаря мощным двигателям, гранд-туреры могут конкурировать в скорости и разгонной динамике со многими чисто-спортивными автомобилями. Однако они приспособлены для повседневной езды, их габариты и масса больше, а подвеска мягче, чем у большинства спортивных автомобилей.
Такие автомобили предназначены для хороших дорог и дальних, длительных путешествий, кроме того, машина класса Gran Turismo уверенно себя чувствует и на скоростном треке. Основоположниками современного класса GT традиционно считаются такие автомобилестроительные компании, как Alfa Romeo, Ferrari и Lancia. Автомобили с шильдиком одной из этих компаний чаще других являли собой произведение класса Gran Turismo. Яркое тому подтверждение — Lancia Aurelia B20 GT 1951 года. Именно это авто, в числе первых было отнесено к популярному классу GT. В 50-х годах прошлого столетия впервые появились соревнования в классе Gran Turismo. После длительного перерыва проведение гонок автомобилей класса GT возобновили в конце девяностых. Тогда в них принимали участие модели, ставшие легендарными, такие как Ferrari F40 и McLaren F1.

К чему это я? Когда корабль плывет без определенной цели, он никогда не пристанет в порт. Он не знает куда плыть и его бросает волнами, гонит ветрами. Когда машина что-то большее чем средство передвижения, когда машина генератор положительных чувств, и неважно в каком она состоянии на данном этапе. Когда возникает желание её улучшить, что бы яркость эмоций росла, что бы качество этих эмоций было на порядок выше, становится вопрос – куда двигаться? Где тот берег, который полон чувств и эмоций? Ведь как корабль без точной цели, так и владелец машины (который жаждет индивидуализма и самовыражения) без ясного и точного направления (стиля) обречен на скитания по волнам без проблеска надежды.

Когда я приобрел машину, я всего лишь хотел, что бы она нормально передвигалась, и не создавала проблем. Изредка я давал волю эмоциям и неясным чувствам, так появлялся разного вида колхоз. Это были наклейки, безделушки, разноцветные (преимущественно синие) диоды, насадки глушителя и тд. В общем все, что свойственно не умудренному жизненным опытом юноше, подсмотренное у таких же сверстников. Но со временем понимаешь чего хочешь, начинаешь чувствовать разницу в сортах пива и вина. Можешь увидеть душу в дизайне автомобилей 70х-80х, и стойко чувствуешь искусственность и нарочитую агрессивность флюидов и отсутствие оной в дизайне автомобилей сегодняшнего времени. Появляется реально — определённый взгляд на синематограф. Ясно понимаешь, что много спецэффектов уже не вытягивают бездарный сюжет и отвратительную игру актеров. И напротив слабоватый сюжет может отодвинуть на задний план блестящая игра актерского состава. А частички классических литературных произведений, прочитанные в возрасте около 30ти, открывают глаза на мир больше, чем вся школьная программа литературы вместе с после школьными учебными заведениями, в которых нас заставляли заталкивать в себя желтые отрывки книг.

Моя машина — это мой особый мир, который полон различных чувств, которая часто напоминает о различных событиях жизни, ведь она была их свидетелем. Да, она довольно плотно вошла в мою жизнь и без нее она будет тусклее и грустнее. Когда на улице дождь, слякоть, когда валит снег и ты не спеша прорываешься через эти проявления непогоды, а в машине негромко играет музыка, тебе довольно тепло и комфортно. Мысли о том, что ты мог быть по другую сторону окна отгоняются взмахом дворников, словно изящным движением руки модели на подиуме. И ты чувствуешь себя на ступень выше тех, кто вынужден идти по лужам, прикрываясь от непогоды зонтом, вытирая капли влаги, которые гонимые порывом ветра нашли пристанище на их лицах. Безупречный дуэт, танго! Она хорошо слушается руля. Выполняет то, что ты от неё просишь, ведёшь её как тебе надо. Вильнуть задом? Не вопрос — вращение руля, немного больше дыхания в цилиндры, и вот уже еще юные подиумные заправилы нервно кусая губы проводят взглядом корму . Да она уже не молода, но чары Бальзаковского возраста могут удивить взбаламошную молодёжь. Её мотор надежно и томно урчит, всегда ожидая момента когда ты пришпоришь её, дашь волю не только своим но и её чувствам, она только кажется тихой, домашней, но внутри она львица полная сил… Ты получаешь массу удовольствия и положительных чувств, а от улыбки тает снег на крыше и высыхает дождь… Мечты? Сон?

Улучшать в машине можно многое. И не смотря на то какой она марки. Будь то Alfa Romeo, BMW либо, как многим может быть дико, — Ваз. Вопрос, конечно же, в средствах, руках и силах. Я не считаю свою машину чем то выдающимся, но она мне близка как любимые перчатки, немного потертые, давно не новые, но приятно и точно обнимающие руку. Я давно понял куда я плыву, нет, из Лады, ГТ не сделать, но можно приблизится к этому…

to be continued …

Двигатель:

— 2106
— рвал окб 680
— разрезная шестерня
— пара горизонтальных solex c40 addhe
— анц "пилот"
— МПСЗ SECU 3L
— ЭБН
— звездочный башмак натяжителя
— облегченные шатуны
— облегченный маховик
— облегченные клапана "Т"
— каналы головы 34х31

Выхлоп:
— паук 4-2-1 клубтурбо
— трасса 51я
— задняя банка saab 2.3 turbo

Ходовая:
— пружины перед — технорессор -40
— пружины задние — kilen
— амортизаторы — каяба эксель ж перед и зад.
— колёса зима 14 ваз 2170, лето 14 ваз 2110
— распорка передняя
— ГУР нива-шевроле
— тормоза передние renault kangoo
— вут 21213
— рычаги с кастором 8,5
— укороченные сошки -30мм

Салон:
— новые дутые дверные карты ваз 2105
— передние сидения дэу нексия
— руль — Astrali
— зуммер не выключенных габаритов Nexia
— ремни безопасности Fiat
— плавный розжиг подсветки приборов
— эсп форвард (передние)
— выносной тахометр
— подогрев сидений 2110

ПС: простите заранее друзья, подписываюсь только на интересные мне проекты, без обид.

Характеристики

ВАЗ / LADA 21051,
Зійшов з конвеєра у 1990 році
Придбаний у 2011 році
Двигун: Бензиновий (1.6 л.), 100 к.с.
Коробка: Механічна
Задній привід

Бортжурнал (111)

Опитування. Що до дописів.
15 листопада 2023р. 17:17
9
Різне > інше 9
Заміна вукуумного підсилювача гальм. Дубль 2. Успіх!
16 березня 2023р. 20:21
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Заміна вукуумного підсилювача гальм. Результат не дуже.
01 березня 2023р. 14:35
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Як справи.
28 лютого 2023р. 20:16
0
Спостереження та враження > спостереження 0
Ремонт генератора. Это фиаско братан. Раунд 2!
06 січня 2023р. 21:21
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Замена дхо, дворников.
02 січня 2023р. 16:05
0
Ремонт та обслуговування > витратники 0
Ремонт генератора.
31 грудня 2022р. 21:49
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Внезапно шиномонтаж… Или наши дороги.
19 грудня 2022р. 23:21
0
Колеса > шини 0
Прикупил запасную лямбду)
12 грудня 2022р. 19:10
0
Ремонт та обслуговування > запчастини 0
Переобулся в зиму. И помылся)))
13 листопада 2022р. 20:30
0
Колеса > шини 0
Эпопея с лямбда зондом на карбюраторной машине. Обслуживание шлицевого соединения карданного вала. Etc.
03 листопада 2022р. 20:23
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
100я запись! Новый аккумулятор. Еще что-то.
20 жовтня 2022р. 13:27
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Опять ремонт порога. И чуть ходовки.
10 жовтня 2022р. 16:14
0
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт 0
Подготовил колеса к зиме.
05 жовтня 2022р. 19:56
0
Колеса > колісні диски 0
Бомж полировка.
01 вересня 2022р. 20:21
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Ништяки и текущие ремонты. Как я провёл август 2022.
31 серпня 2022р. 14:01
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
ТО 2022!
21 липня 2022р. 20:18
0
Ремонт та обслуговування > планове ТО 0
Меняем резину.
16 липня 2022р. 13:25
0
Колеса > шини 0
Дворники встали.
02 липня 2022р. 20:55
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Внезапно затроил мотор.
30 червня 2022р. 21:44
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Постирал носки)))). Ништяки.
09 червня 2022р. 21:13
0
Ремонт та обслуговування > мийка 0
Навел красоту)))
08 травня 2022р. 19:32
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Помылся, мелочи.
01 травня 2022р. 19:35
0
Ремонт та обслуговування > мийка 0
Смена колес. Чернобелая весна…
26 квітня 2022р. 21:19
0
Колеса > колісні диски 0
Пополнил запасы.
17 квітня 2022р. 17:51
0
Ремонт та обслуговування > витратники 0
Тормоза. Часть 2. Альтернатива регулятору тормозных усилий. Утечка антифриза и другое…
15 квітня 2022р. 16:34
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Автосвет, тормоза, часть 1…
15 квітня 2022р. 15:33
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Мой отзыв о ковриках EVA
05 лютого 2022р. 14:55
0
Аксесуари > аксесуари 0
Подготовка к рабочей неделе. Новые покупки.
23 січня 2022р. 16:41
0
Різне > інше 0
Внезапно зима. Итоги 2021. Впечатления. Планы.
03 січня 2022р. 18:41
0
Спостереження та враження > спостереження 0
Впечатления. И о блоге.
20 листопада 2021р. 22:10
0
Спостереження та враження > спостереження 0
Готовь сани летом, желательно! Переобулся.
14 листопада 2021р. 16:17
0
Колеса > колісні диски 0
Замена заднего стекла.
02 листопада 2021р. 21:58
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Долгий ремонт днища. Часть 5. Порог. Исправляем косяки + ништяки.
01 листопада 2021р. 17:58
0
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт 0
Долгий ремонт днища. Часть 4. Выезд, электрика, коврики Ева.
30 жовтня 2021р. 18:16
0
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт 0
Долгий ремонт днища. Часть 3. И не только днища…
24 жовтня 2021р. 20:30
0
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт 0
Долгий ремонт днища. Часть 2. Тюнинг салона. Масло кпп, электрика.
22 жовтня 2021р. 21:50
0
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт 0
Долгий ремонт днища. И что за ремонт без тюнинга?! Часть 1.
21 жовтня 2021р. 21:06
0
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт 0
Новый видеорегистратор.
21 серпня 2021р. 21:31
0
Аксесуари > аксесуари 0
Крестовины — давай до свидания!
20 серпня 2021р. 16:42
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Смешное ДТП, или не было бы счастья, да несчастье помогло.
19 серпня 2021р. 20:26
0
Неприємності > ДТП 0
В ритме акулы. Замена масла.
28 червня 2021р. 13:38
0
Різне > інше 0
Ремонт "Вихура" опять.
17 червня 2021р. 15:35
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Прокладки горизонтальных карбюраторов Solex c40 ADDHE
13 червня 2021р. 17:41
0
Ремонт та обслуговування > витратники 0
Очередная переборка передней подвески. Часть 2.
05 червня 2021р. 16:30
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Очередная переборка передней подвески. Часть 1. Наклейки приехали!
23 травня 2021р. 15:46
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Регулировка зазоров ГРМ. Замена вентилятора охлаждения.
16 травня 2021р. 20:59
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Купил сварочный полуавтомат.
11 травня 2021р. 20:44
0
Аксесуари > аксесуари 0
Отмыл машину и салон.
04 травня 2021р. 13:13
0
Ремонт та обслуговування > мийка 0
Замена плат задних фонарей, замена разъемов.
21 квітня 2021р. 19:53
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Замена ГУ.
14 квітня 2021р. 21:45
0
Допрацювання > автозвук 0
Поменял зимние колеса на летние.
04 квітня 2021р. 21:48
0
Колеса > колісні диски 0
В ожидании весны.
13 березня 2021р. 22:37
0
Різне > інше 0
Замена свечей. Итоги февраля.
27 лютого 2021р. 19:15
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Еще одна частичка Alfa Romeo. Пополнение склада.
31 січня 2021р. 19:35
0
Ремонт та обслуговування > запчастини 0
Ремонт задних тормозов.
31 січня 2021р. 19:07
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Замена бачка и шланга ГУР, колокола сирены.
01 січня 2021р. 15:25
0
Різне > інше 0
ПРОВОДА ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ BAUTLER 9.8 мм
30 листопада 2020р. 21:45
0
Допрацювання > тюнінг 0
Переобулся, ступичные гайки, масло в кпп.
15 листопада 2020р. 17:20
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Установка ШДК. Смесь и регулировка горизонтальных карбюраторов.
24 жовтня 2020р. 19:29
0
Допрацювання > тюнінг 0
Компрессор для подкачки шин.
19 жовтня 2020р. 19:34
0
Аксесуари > аксесуари 0
Дым из под капота.
15 жовтня 2020р. 20:13
0
Різне > інше 0
Проточка тормозных дисков без снятия с машины.
13 жовтня 2020р. 18:23
0
Різне > інше 0
Прикупил бустер. Готовлюсь к зиме.
11 жовтня 2020р. 19:59
0
Аксесуари > аксесуари 0
51й выхлоп
28 вересня 2020р. 20:47
0
Допрацювання > тюнінг 0
Замена масла, кнопка сигнала, переходник.
06 вересня 2020р. 17:53
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Ребилд передней подвески, тормозов. Часть 2.
05 вересня 2020р. 17:58
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Ребилд передней подвески, тормозов. Часть 1.
04 вересня 2020р. 19:25
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Пружины фобос -40
14 серпня 2020р. 20:34
0
Ремонт та обслуговування > запчастини 0
Подготовка к отпуску. Выбор передних пружин.
10 серпня 2020р. 21:00
0
Ремонт та обслуговування > витратники 0
Установка зеркал е36. Некробмв.
09 серпня 2020р. 18:17
0
Допрацювання > тюнінг 0
Новая закупка.
11 липня 2020р. 22:07
0
Допрацювання > тюнінг 0
Жара, лень и усталость.
29 червня 2020р. 17:36
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Стук в двигателе! О_о
20 червня 2020р. 20:58
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Innovate MTX-L PLUS
10 червня 2020р. 15:10
0
Ремонт та обслуговування > запчастини 0
Ремонт юбки "Вихур", часть 2. Установка.
08 червня 2020р. 09:37
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Какие новости?
09 травня 2020р. 20:21
0
Різне > інше 0
Двойная клапанная крышка.
09 квітня 2020р. 19:38
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
День "шиномонтажника". Наблюдения и впечатления от окб 580.
05 квітня 2020р. 20:28
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Ремонт юбки "Вихур", часть 1.
04 квітня 2020р. 21:11
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Хьюстон, у нас проблемы 2. 100 км на двух цилиндрах
01 березня 2020р. 23:07
0
Різне > інше 0
Горизонтальные карбюраторы Solex. Solex c40 addhe.
09 лютого 2020р. 23:45
1
Ремонт та обслуговування > своїми руками 1
Реле дворников с регулируемой паузой.
26 січня 2020р. 20:05
0
Допрацювання > тюнінг 0
Наклейка DRIVE2.RU
12 січня 2020р. 18:18
0
Різне > інше 0
Топ 7 улучшений комфорта классики.
31 грудня 2019р. 23:29
0
Різне > просто так 0
Что, опять?
27 грудня 2019р. 22:40
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Подготовка к зиме. Ч.2.
22 грудня 2019р. 19:55
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Замена масла.
24 листопада 2019р. 22:02
0
Ремонт та обслуговування > планове ТО 0
Небольшая подготовка к зиме.
20 листопада 2019р. 21:55
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Будет новый мотор?
02 листопада 2019р. 17:05
0
Ремонт та обслуговування > запчастини 0
Неприятности. И небольшие мелочи.
20 жовтня 2019р. 20:27
0
Різне > інше 0
Ручки дверей 2105-07 Рысь.
29 вересня 2019р. 13:04
0
Різне > інше 0
Горизонталки — почему? Карбюраторы? Как я докатился до такой жизни?
22 вересня 2019р. 21:53
0
Допрацювання > тюнінг 0
Проблема с горизонталками?
30 липня 2019р. 21:34
0
Різне > інше 0
Чистое дыхание карбюраторам.
13 липня 2019р. 16:39
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Хьюстон, у нас проблема.
09 липня 2019р. 22:17
0
Різне > інше 0
Исторические очерки. Ч.7. Как я провел лето 2018, день 44 — финал!
06 липня 2019р. 19:52
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Попробовать что то новое.
02 липня 2019р. 20:21
1
Допрацювання > стайлінг 1
Желание выглядеть лучше.
02 липня 2019р. 19:47
0
Допрацювання > стайлінг 0
Исторические очерки. Ч.7. Как я провел лето 2018, день 37- 43
29 червня 2019р. 21:10
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Исторические очерки. Ч.7. Как я провел лето 2018, день 25 — 36
20 червня 2019р. 20:15
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Ремонт стеклоподъемника Форвард, и трапеции дворников.
19 червня 2019р. 11:37
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Исторические очерки. Ч.7. Как я провел лето 2018, день 14 — 24.
17 червня 2019р. 12:59
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Исторические очерки. Ч.7. Как я провел лето 2018, день 1 — 13.
17 червня 2019р. 12:11
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Исторические очерки. Ч.6. Готовим и собираем двигатель.
11 червня 2019р. 17:40
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Левый электростеклоподъемник. Замена.
08 червня 2019р. 20:35
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Исторические очерки. Ч.5. Подготовка ГБЦ.
07 червня 2019р. 21:33
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Исторические очерки. Ч.4. Долгая подготовка к сборке другого двигателя.
07 червня 2019р. 20:41
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Исторические очерки. Ч.3. Что с двигателем? Почему так долго?
07 червня 2019р. 13:43
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Исторические очерки. Ч.2. Избирательный перфекционизм.
05 червня 2019р. 22:23
2
Різне > просто так 2
Исторические очерки. Ч.1. Покупка.
04 червня 2019р. 20:35
0
Спостереження та враження > купівля авто 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Jeep Patriot
Класний апарат💣🤝
09 січня 19:15
Юріk, дякую!
09 січня 19:19
Я їжджу на Alfa Romeo 159
шикарний варіант на горизонталках
06 серпня 2023р. 01:02
kosvic, дякую!
06 серпня 2023р. 08:00
Я їжджу на Chery Tiggo 2
🚗👍🔥🤝
12 травня 2023р. 20:33
Мабуть, найкращий п’ятак що я бачив! Топ!
18 квітня 2023р. 13:36
TemniyDen, дякую. Стараюся)
18 квітня 2023р. 13:43
Я їжджу на ВАЗ / LADA 2103
Дуже гарне авто👍🏿)
20 лютого 2023р. 14:52
Slavyanin944t, дякую.
01 березня 2023р. 19:28