Муки выбора
Свой рассказ об Alfa Romeo 159 начну с предыдущего автомобиля и о том, как выбор пал именно на альфу…
Купил как-то давно мечту — w124, попался с ОМ606 на механике. В машине нужно было ремонтировать все, не лазил только в двигатель. Варилось днище, антикор, шумка, вся подвеска, перебирались тормоза, промывалось охлаждение, заменились все жидкости, фильтра, вымывалось, смазывались все что должно быть смазано, выставлялись зазоры, электрика, даже люфт в рулевом был убран. Получилось, как в басне про кашу из топора…
Но, оставалась одна проблема — нужно было красить т.к. предыдущий хозяин палирнул кузов и стёр лак. А если делать по уму, то это опять остаюсь без машины на 2-3 месяца и линяю на 3к зелёных.
Благо, вовремя отговорили: «и так все ок, если пойдут проблемы — тогда и будешь красить». Здравый смысл победил.
Реально не хотел продавать, но попался покупатель на Мерса. Я до последнего был уверен, что он не купит. Но, с моей стороны заднюю было давать уже поздно.
Получилось немного подзаработать денег и начались муки выбора автомобиля.
С Мерсом однажды случилась неприятная ситуация. Загрузили его в селе мешками с картошкой, сзади село две тёти каждая по 100+ кг. Машина конкретно просела, на небольшом участке грунта, по котором заранее прошел дождь, каким-то чудом черханул бампером и оторвал кусок. Минус 4000 грн (150$) за восстановление. Никто из пассажиров и тех, кому везли это все не предложил помощи с ремонтом. После этого решил, что следующий автомобиль должен быть как мотоцикл на 4х колесах, машина эгоиста с минимальным багажником, вообще не предназначенная для таскания грузов.
Выбор изначально пал на w209, w203 седан с мотором 2.7-3.0 дизель. Как назло, все что были в продаже — битые, ушатаные, со следами коррозии, а w203 с мотором 2.7-3.0 редкость редкая. Выбор был расширен до w211 и w204 исключительно седаны. Когда изучил какие дизеля ставят на w204, выяснил что у ом651 мерсовской надёжности и близко нет. Живые w211 перекупы выкупали буквально через пару часов, как появлялось объявление.
Я даже позвонил двум подборщикам, но под ключ подбирать автомобиль они оказались, а платить по 1000 грн (30$) за каждый выезд чтобы узнать, что машина хлам, как по мне – глупо.
Товарищ предложил присмотреться к Lexus is220d. Интересный пепелац, но смутило что следующие поколения почему-то больше не выпускались с дизельными моторам. Значит, дизель поставили по принципу «что б был». Да и знающие подсказали, что с виду машина может быть отлична, но днище подвержено коррозии. Если субъективно, на вид красивый и бодрый автомобиль, но только на вид.
На Alfa Romeo 159 давно посматривал, но смущал передний привод. Искал именно седан с 2.4 дизель. За полгода попалось всего два автомобиля. Первый ушел на следующий день. Второй – кривой по кузову.
Получалась следующая картина: мерсы – или хлам, или перекупаются; лексус – скучный; ну и альфа, которая вообще в продаже не попадалась.
Достав всех окружающих вопросом что брать, решил, что нужно пригонять автомобиль из-за рубежа. Обратился в контору, репутация норм, судебных споров не обнаружено, образована давно.
Думаю, спрошу сначала такую редкость, как Alfa Romeo 159 2.4 JTDm седан, вряд ли найдут. Тогда попрошу найти какой-нибудь Мерс.
Нашли Alfa Romeo 159 на следующий день, да еще и в версии Turismo Internazionale. Чуть больше 2х недель и машина у меня.
Ничего по машине не знаю, не понимаю но жутко инетерсно…