Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В останні вихідні літа дружина подалася із пластунами у мандрівку, а я виграв 2 квитки на відвідини виставки кемперів в Дюсельдорфі, тому питання дозвілля вирішилося само собою))) Дітям неймовірно сподобалося подорожувати в кемпері, тому ідею про виставку вони підхопили на ура.
з малечею на вході до виставкового павільйону
Головна ідея кемперського автосалону - автономність і свобода подорожей. Як зазначають організатори, ключовий тренд цього року - мандрівки без залежності від стандартної інфраструктури. Виробники акцентують на потужних акумуляторах, сонячних панелях, повному приводі та компактних, але функціональних інтер’єрах. Особливу увагу приділено новій зоні для позашляховиків і наметів на даху, а також StarterWelt - простору для новачків у світі кемперів. Відверто кажучи, причепні версії будинків на колесах мене не цікавили, бо я не маю наміру тягати за собою цілу хату. Так само я свідомо обійшов сторою намети на даху, кунги для пікапів - ну не моє це, ніяк не моє. Відділ виставки присячений автономності та вуличним меблям теж мені в найближчі роки буде неактульним, тому час на це витрачав.
розбудовані фургони та частково інтегровані кемпери - основна мета нашого візиту
Найбільше часу ми приділили найпоширенішим в німецьких прокатах моделям нижнього цінового сегменту. Чому? Та просто з прагматичної точки зору, бо з цих моделей доводиться вибирати, коли шукаєш авто в прокаті, тому цікаво було подивитися на розбудови салонів Кнаусом та Вайнбергом. Цікаво було порівняти їх із Гран Каліфорнією, з якою ми провели неймовірні 14 днів.
Повнопривідні кемпери мене теж особливо не цікавили, адже всі гребучі для моїх подорожей не є потрібними. Тим не менш просто з цікавості ми таки оглянули кілька моделей, а діти ще й облазили вздовж і впоперек)))
розбудови салонів від Детлефс завжди шикарні
високі буси з зубатими колесами привертали увагу дітей
не залишив байдужим нас бус із терасою нагорі)))
Вестфалія ювілейною версією свого топового кемпера та розвеселила гамаком на даху авто)))
6х6 теж гуд, особливо, коли можна полазити всередині)))
а як вам Екшн Мобіль на базі МАНа за 2.2 ляма?
такі будинки на колесах зазвичай використовують гоночні конюшні
як бачите, рости можна не лише в боки, але й нагору теж)))
під розкішними хоромами знаходиться місце для квадриків
не впевнений, що до цього бачив 296ту Фуру, але на кемперському автосалоні побачив))))))) коштує
Отак ми почали із приземлених варіантів, а закінчили захмарними))) Діти на той момент втомилися не тільки фізично, але й емоційно, тому для нас виставка закінчилася о 16й годині. Далі я через корки і ремонти попер на Майнц, розганяючи Срібну стрілу до 180 км/год на рідкісних ділянках без ремонтів, штучних обмежень і сплячих довбнів у крайній лівій полосі. В такому неймовірно рваному режимі руху я вперше змусив Гольфа показати середні витрати палива понад 5 кг метану на 100 км на відрізку дороги в майже 300 км. Але я мав привезти доньку та змінний одяг дружині, яка ввечері збиралася з малою піти на концерт гурту Ягоди, тому вперше за часи перебування Гольфа в моїй власності він гнався в режимі тапка в підлогу, бо час йшов, дороги дофіга, а народ не їде ніфіга... Гольф, мабуть, трохи прозрів від такого поводження із собою, зате став переможцем спринту Дюссельдорф-Майнц, бо змагатися зі 110сильним чахликом бажаючих не знайшлося)))
Гугель каже, що на коло десь 550 км в той день вийшло
а ввечері Гольф розміняв 209ту т. км і рухається далі ;-)
А кому хочеться більше побачити, ось вам відос з Ютуба, де наш свіввітчизник дуже багато чого зафільмував:
Як вам враження від виставки? Діліться в коментарях!
Для себя решили, что в следующий раз поедем на своем авто.
Около офиса жены есть стоянка кемперов под найм. Нужно просчитать этот вариант, может есть в этом смысл...🤔