День почався добре і все б так і продовжувалось якби я не відкрив знову обʼяви із мотоциклами. 

Знайшовши обʼяву із цією сібішкою і домовились із продавцем про зустріч я думав забирати її чи ні, бо є Хорнет і думав взагалі над FZ1-N, X11 або Бандитом 1200 чи 1250. 
домовленість із продавцем була така - якщо воно на ефірі заведеться — заберу. Як ні - ну її нафіг.  

Стан був загалом непоганий, всього 17тисяч оригінального підтвердженого пробігу для мотоцикла 1994 року у 2026 році це не часта знахідка. 

тому, взяв причіп і поїхав дивитись. 
Продавець із дуже дивним смаком, але загалом - хороша заготовка під гарного скремблера чи брат-стайл.

І головне - все чи з ABE чи вже вписане у бріф і ж відвязка від виробника і моделі шин — це німецький ідіотизм у чистому вигляді, але що б це все узаконити треба витратити не мало часу і грошей. А у давного екземпляра це вже зроблено. 

Цікаві переробки: 

-укорочена рама і приварена площадка ззаду для кріплення номера та покажчиків повороту (як на мене - не гарно і треба її зрізати та поставити рівне сідло)

• встановлено кермо із проставками та дзеркалами закріпленими на кінці керма (норм, лишаємо)
• глушник прикольний, звук приємний (лишаємо) 
• не було передніх поворотників (вже є, тільки підключити треба) 
• замінені спідометр та тахометр (норм, лишаємо) 
• не оригінальні задні амортизатори із пружинами (най буде…) 
• Гальмівні магістралі з опльоткою (чудово, звичайно лишаємо) 
• «штани» обмотані термобинтом (ну. Це краще ніж ржаві - най буде)
• захист двигуна (дуги то є хфайно, лишаємо)
• Одразу поставив літієвий АКБ - легкий і крутить добре, але ємність не велика

при огляді: закинуті з маніфольдів карби, знятий бак (без іржі) і зняти пластик. 

За допомогою «ефіру» (Starthilfe) завівся аж бігом, потім поставив бак, налив два літра 102 Ultimate з ARAL, навіть рівно працює, але інколи буває холості плавають. 

Покатався пару сотень метрів, всі передачі працюють, гальмує як і має, потужність теж відповідає цій моделі.

Але тече кран (пульсує фонтанчик з нього, типово для вакуумних кранів) - замовив ремкомплект

Течуть самі карби - замовив ремкомплект

Замовив масляний фільтр, мастило є. 

І поміняю ще охолоджуючу та гальмівну рідину

навіщо я це купив? Бо мені подобаються СВ500 і РС26 це ще виробництва Японії. 

Трохи допиляти її і буде прикольний легенький мопед для міста і трохи передмістя за малі гроші, але що дарує дуже «велосипедні» відчуття і достатня потужність, класна ремонтопридатність і чудовим ресурсом (ці мотори і 300ккм ходять).