BYD Sea Lion 07 Sea lion 7

4
Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
Полтава, Україна

Про авто

Айдішка проїхала 60 тисяч без жодного вкладення та зауваження. Тож була ціль ,  до збільшення податків обміняти на нове, теж саме, але в іншій обкладинці, на q4 єтрон.  Проте коли дружина поїхала в салон, там її «обробили» менеджери, дали протестувати і вибір був зроблений. BYD Sea Lion 7. Така назва в глобальної версії, китайська ж 

Hǎishī 07 ( морський лев). За місяць проїхали 7000к. Подобається. 

Характеристики

BYD Sea Lion 07, Білий
Зійшов з конвеєра у 2025 році
Придбаний у 2025 році
Двигун: Електричний , 313 к.с.
Задній привід

Бортжурнал (3)

Немає співпадінь
 		2000 км до Австрії на BYD Sea Lion 07 з велосипедами на даху
16 травня 19:30
18
Події > подорож 18
Місяць і перші 7000км. Подорож в Австрію на відкриття лижного сезону
14 грудня 2025р. 14:31
17
Події > подорож 17
Поперечини на гладкий дах. Thule Wingbar Edge Black
27 листопада 2025р. 19:13
4
Допрацювання > стайлінг 4

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Skoda Karoq, ЗАЗ Lanos
Цікаве авто. Вчора заїжджав до салона AVATAR це теж якісь китайськи електрички. У них також продаються ID, Audi та BYD. Ціллю була айдішка - але менеджер теж вмовляв брати бідончика :) Але ми з жінкою поки що думаємо... Бо в такі часи стрьомно залишатися лише з електричкою
29 березня 09:36
Власник Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
Gmek
Цікаве авто. Вчора заїжджав до салона AVATAR це теж якісь китайськи електрички. У них також продаються ID, Audi та BYD. Ціллю була айдішка - але менеджер теж вмовляв брати бідончика :) Але ми з жінкою поки що думаємо... Бо в такі часи стрьомно залишатися лише з електричкою
Gmek, багато плюсів в бідона, але є і мінуси. iD4 була більш консервативна, в плані мультимедіа і більш проста по матеріалам. Зате стабільна в зрозуміла. Телефон включив і поїхав. Зарядку вставив і всьо. А тут постійно шось нове. Зимою нюанси зі швидкісними зарядками на холодну батарею, і як побачив у групі по бідонах, підвіска не витримує наших доріг. Хоча по комфорту супер(по керуванню після ід є нюанси, особливо на швидкості. Треба ловити). І світло гівняне, в порівнянні з матричним). Зате музика гарно грає, сидіння комфортні. За свої гроші дуже гарне авто, але китайське.
29 березня 09:42
Я їжджу на Skoda Karoq, ЗАЗ Lanos
LiveWorkTravel
Gmek, багато плюсів в бідона, але є і мінуси. iD4 була більш консервативна, в плані мультимедіа і більш проста по матеріалам. Зате стабільна в зрозуміла. Телефон включив і поїхав. Зарядку вставив і всьо. А тут постійно шось нове. Зимою нюанси зі швидкісними зарядками на холодну батарею, і як побачив у групі по бідонах, підвіска не витримує наших доріг. Хоча по комфорту супер(по керуванню після ід є нюанси, особливо на швидкості. Треба ловити). І світло гівняне, в порівнянні з матричним). Зате музика гарно грає, сидіння комфортні. За свої гроші дуже гарне авто, але китайське.
LiveWorkTravel, Ну менеджеру мене вмовити не вийшло :) Я все одно дивлюся на ВАГ. Але дивно знаєш що. Менеджер також відмовив від Q4 мене мовляв там навіть нема підігріва керма і типу стара вона не оновлюється з 22 року
29 березня 09:50