BYD Sea Lion 07 (Sea lion 7 )

2000 км до Австрії на BYD Sea Lion 07 з велосипедами на даху

Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
Полтава, Україна

Зарядка

Зарядка


BYD продовжує відкривати для нас нові формати подорожей 🙂

Цього разу вирішили поїхати з України до австрійського Velden am Wörthersee. В одну сторону вийшло майже 2000 км.

По дорозі зробили зупинку у Словаччині, де забрали велосипеди та встановили їх на дах. Було дуже цікаво, як це вплине на комфорт і витрату електромобіля.

Що можу сказати після поїздки:

  • шуму від велосипедів майже не додалося;
  • навіть на автобанах авто поводиться стабільно;
  • а от витрата виросла приблизно у півтора раза.

Але загалом досвід дуже цікавий.
Дорога через Австрію — це окреме задоволення. Гори, озера, маленькі містечка та неймовірні краєвиди практично всю дорогу.

Сам Velden am Wörthersee — шикарне місце. Озеро, Альпи, атмосфера відпочинку та величезна кількість велосипедистів. І найцікавіше — ми випадково потрапили на відкриття gravel-сезону. Цього взагалі не планували 🙂

BYD Sea Lion 07 вкотре здивував комфортом у дальній дорозі. Для сімейних подорожей електромобіль підходить набагато краще, ніж багато хто уявляє.


Їхали в парі з ку7

Їхали в парі з ку7



Перед виїздом на вело маршрут. Проїхали 44 км навколо озера.

Перед виїздом на вело маршрут. Проїхали 44 км навколо озера.


ВДЯЧНИЙ ЗА ЛАЙК І ПІДПИСКУ НА ЮТУБ, для починаючого блогера 😅🤝



Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
#електричний автомобіль , ##подорож
Ціна питання 20000 UAH, Пробіг 20000 км.
Опубліковано: 16 травня 19:43
18 0 0
Попередній запис
Місяць і перші 7000км. Подорож в Австрію на відкриття лижного сезону

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Без коліс :(
Вітання! А який перехідник використовуєте? І чи не виникало проблем при зарядці?
1
17 травня 16:40
Я їжджу на Lincoln Aviator (2G)
3000 км з велом і телевізором на фаркопі))))
3
17 травня 09:50
Автор Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
the_cheezeburger
3000 км з велом і телевізором на фаркопі))))
the_cheezeburger, супер, на фаркопі і з боксом я проїхав 8000км коло на електричці попередній. Але нажаль на китайця немає можливості встановити фаркоп, (в Словаччині зняли бампер на встановлення і фаркоп купили, але виявилося що немає отворів щоб до лонжерона кріпити) конструктивно трішки відрізняється від європейської версії.
17 травня 10:22
Автор Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
the_cheezeburger
3000 км з велом і телевізором на фаркопі))))
the_cheezeburger, якщо катаєтесь регулярно, і знімаєте фото/відео покатушок, рекомендую придати DJI Neo 2. Класно супроводжує і робить гарні кадри.
17 травня 10:57
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
👍. У 2018 теж там був. Цілий день гуляли. Потім далі поїхали.
https://driver.top/blog/604462/
Як же хочеться поїхати на дальняк до Європи, на місяць...
1
17 травня 00:12
Я їжджу на SEAT Leon (Mk III)
Щиро радий, що Вам вдалося здійснити подорож.
В той же час хотілося б більше деталей (про зарядки, витрати та інші деталі).
1
16 травня 21:58
Автор Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
Artomov
Щиро радий, що Вам вдалося здійснити подорож.В той же час хотілося б більше деталей (про зарядки, витрати та інші деталі).
Artomov, Дякую 🙂
Подорож вийшла насичена — загалом 14 днів разом із дорогою. Після Австрії (там були 3 дні) ми поїхали ще в Хорватію до моря, а потім повернулися через Словаччину в Україну. Загалом 5500км.

За кордоном в основному заряджався на IONITY — оформив підписку за 11€, тому тариф був приблизно 0.39€/кВт·год. Декілька разів заряджався ще на GreenWay та ejoin.

На всі зарядки за поїздку пішло приблизно 480€.
Житло в Австрії коштувало 340€.

Заряджався орієнтовно кожні 250 км — більше орієнтувався на розташування станцій IONITY та комфорт у дорозі, ніж їздив “в нуль”.
З велосипедами на даху витрата, звісно, помітно виросла — приблизно в 1.5 раза на автобанах, особливо після 110–130 км/год. Але сама поїздка та краєвиди того точно вартували 🙂
1
16 травня 22:38
Я їжджу на SEAT Leon (Mk III)
LiveWorkTravel
Artomov, Дякую 🙂Подорож вийшла насичена — загалом 14 днів разом із дорогою. Після Австрії (там були 3 дні) ми поїхали ще в Хорватію до моря, а потім повернулися через Словаччину в Україну. Загалом 5500км. За кордоном в основному заряджався на IONITY — оформив підписку за 11€, тому тариф був приблизно 0.39€/кВт·год. Декілька разів заряджався ще на GreenWay та ejoin.На всі зарядки за поїздку пішло приблизно 480€.Житло в Австрії коштувало 340€.Заряджався орієнтовно кожні 250 км — більше орієнтувався на розташування станцій IONITY та комфорт у дорозі, ніж їздив “в нуль”.З велосипедами на даху витрата, звісно, помітно виросла — приблизно в 1.5 раза на автобанах, особливо після 110–130 км/год. Але сама поїздка та краєвиди того точно вартували 🙂
LiveWorkTravel, ну це вже інша справа )))
Кордон довго стояв чи ні?

І я б ніколи не подумав, що велосипеди можуть так впливати на аеродинаміку.
1
16 травня 23:10
Автор Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
Artomov
LiveWorkTravel, ну це вже інша справа )))Кордон довго стояв чи ні?І я б ніколи не подумав, що велосипеди можуть так впливати на аеродинаміку.
Artomov, ужгород проходив, 3 години все зайняло.
Я теж не міг подумати , що прям так сильно. До 90 км не помітно. Як тільки на швидкість автобану виходиш то труба). Їхали в парі з q7, то нам приблизно 1.5-2 літри додалось до витрати.
16 травня 23:16
Автор Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
Чи ризикнули б поїхати так далеко на китайському електромобілі? 🇨🇳⚡😅
16 травня 19:46
Я їжджу на SEAT Leon (Mk III)
LiveWorkTravel
Чи ризикнули б поїхати так далеко на китайському електромобілі? 🇨🇳⚡😅
LiveWorkTravel, щодо дальніх поїздок:

На електромобілі б не поїхав, а от на дизелі вже тричі катав і цілком задоволений як витратою, так і часом в дорозі.
16 травня 23:16
Автор Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
Artomov
LiveWorkTravel, щодо дальніх поїздок:На електромобілі б не поїхав, а от на дизелі вже тричі катав і цілком задоволений як витратою, так і часом в дорозі.
Artomov, я теж починав з бензину/дизеля, та і зараз якщо час обмежений і треба швидко і далеко замотати я то беру двз. А так вибираю електро тягу, перше це наявність «автопілоту» наскільки це можна назвати і додаткових плюшок яких немає вменемна ДВЗ. Плюс зупинки, спина відпочиває і менше виомлююсь в результати поїздки. Але до цього треба прийти і прийняти—планування.
Ну і плюс що не треба робити дороговартісні ТО кожні 15к. 😊
1
17 травня 09:58
Автор Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
Ivan_arteon
LiveWorkTravel, коли у вас нормальна автівка зі нормальними сидіннями, то спина не втомлюється навіть за 1500 за кермом, хоча в 2026 році коли подібні поїздки є опцією виключно для обраних
Ivan_arteon, 1500 км без втоми — це сильно, молодого організму може, але у мене після 700км навіть на нормальних сидіннях як ви пишете, “відчувається”. Виходжу в позі «зю». Я в молодості на Пежо 308 з Венеції до Полтави без зупинок їхав, але то були в крайнощі, проблеми з фінансами на готель, і невміння оцінювати ризики 😊
Але кожному своє, я просто розповідаю як воно для мене.
18 травня 17:54
Я їжджу на Volkswagen Arteon
LiveWorkTravel
Ivan_arteon, 1500 км без втоми — це сильно, молодого організму може, але у мене після 700км навіть на нормальних сидіннях як ви пишете, “відчувається”. Виходжу в позі «зю». Я в молодості на Пежо 308 з Венеції до Полтави без зупинок їхав, але то були в крайнощі, проблеми з фінансами на готель, і невміння оцінювати ризики 😊 Але кожному своє, я просто розповідаю як воно для мене.
LiveWorkTravel, саме так, бо якось у всіх хто пересідає на ліпіздички чомусь одразу енурез (треба посцяти кожні 2 години) і проблеми зі шлунком (треба поїсти кожні 3 години) і роблять вони це регулярно по годині, бо електропомийка швидше повний бак не набирає і то, якщо світло є і чергові чотири таксисти на ліфі не стоять в черзі на шнурок
1
19 травня 10:50
Автор Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
Ivan_arteon
LiveWorkTravel, саме так, бо якось у всіх хто пересідає на ліпіздички чомусь одразу енурез (треба посцяти кожні 2 години) і проблеми зі шлунком (треба поїсти кожні 3 години) і роблять вони це регулярно по годині, бо електропомийка швидше повний бак не набирає і то, якщо світло є і чергові чотири таксисти на ліфі не стоять в черзі на шнурок
Ivan_arteon, важко щось пояснити хто не має досвіду експлуатації сучасних електромобілів. то у Вас давня інформація про зарядки по годині і тим паче про ліфи). У них і порт не той та і не їздять вони по трасі).
Більше пів години ніколи не заряджають, хіба не встигаємо закінчити обід.
А на рахунок зупинок кожні 2-3 години, коли їдете 2 машини разом і в кожній по 2 дитини, яким постійно щось треба то зупинки і частіше бувають). До прикладу подивіться мою поїздку в прикріпленому фото.
19 травня 11:21