Свап двигуна. (Частина 4. Програмування і вирішення помилок)

Отже, після свапу двигуна в мене лишилась ціла купа помилок через те, що ABS стояв від донора і апаратно відрізнявся від мого. Як наслідок -  не працював адаптивний круїз, повний привід і ще багато суміжних систем.

Спочатку план був доволі простий: повернути мій ABS назад, але прописати в EEPROM блока керування двигуном новий ABS ID, щоб іммобілайзер дозволив запуск двигуна, а апаратно всі рідні функції авто залишились на місці.
Проте навіть ця заміна не вирішувала питання з непрацюючими датчиками безключового доступу на дверних ручках. Для цього була інша ідея — повернути мій KVM, але прописати його під новий ключ і нову частоту антени під стелею.
І навіть усі ці махінації не закривали головну проблему: автомобіль усе ще вважав себе XC60. Через це, наприклад, були помилки по стоп-сигналах, оскільки в XC60 інша напруга живлення ламп стопів.

Але найболючіше — зникла моя коричнева приборка😅 Вона була ексклюзивною для V60 Cross Country, і повернути її дуже хотілося. Особливо враховуючи, що весь автомобіль я поступово будую в бронзово-коричневій гамі — ця приборка була буквально ідеальним завершенням усього білду.

Отже, зібравши весь список проблем, я знову повернувся до Артема. Ми поговорили й вирішили проконсультуватися з одним із програмістів, з якими він співпрацює. Після кількох днів обговорень нарешті з'явилося світло в кінці цього свап-тунелю😅

Основним варіантом стало повернення всього мого рідного заліза назад і спроба просто прописати двигун та коробку від XC60 у мою інфраструктуру. Тобто автомобіль мав і далі жити як V60 Cross Country, але змиритися з тим фактом, що тепер він T6.
Звучить просто, але була одна проблема: V60 Cross Country з цим T6 ніколи не існувало. Тому фактично довелося б робити кастомну конфігурацію і для коробки передач. Щойно в конфігурації автомобіля XC60 змінювався на V60CC, одразу з'являлася помилка по коробці й вона починала штурхатися — передаточні числа відрізняються.
Але вирішили ризикнути.

Я приїхав до Артема й залишив автомобіль на підбір PIN-коду до блока керування двигуном. Сам поїхав додому працювати з думкою, що машина зависла в Артема щонайменше на кілька днів.
Тому я був дуже приємно здивований, коли вже ввечері Артем скинув мені фото моєї коричневої приборки з працюючим двигуном😅

Тобто все вдалося. Автомобіль знову став V60 Cross Country, всі рідні блоки повернулися на свої місця, але при цьому він прийняв новий T6 і коробку від XC60.
Ба більше — коробка перестала штурхатися при перемиканні в Drive. Схоже, до цього через конфлікти в конфігурації та помилки вона просто працювала некоректно.

Машина поїхала добре. Повний привід працює як слід. Адаптивний круїз, фари, безключовий доступ. Все працює як і раніше🫡

І ось тут, здається, свап офіційно завершено. Нарешті. 

Всім дякую за увагу і бажаю безпечних доріг🫡

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26