Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вирішив замінити приборку на звичайну з тахометром. LCD піде на продаж, не потрібна вона цій машині.
Знайшов на ОЛХ панель приладів з тахометром, але без лампи резерву палива. По словам продавця - робоча.
Після отримання розібрав, вимив, почистив, відновив задню плату, замінив лампи, додав плату, яка є індикатором при низькому рівні палива в баку, полірнув скло.
Результат влаштував повністю.
Далі установка. Там все просто і швидко, багато нештатних проводів прибрав і настав там порядок)
Після підключення все перевірив і виявилось, що тахометр на ХХ показую замість 800 - 1600 обертів. Завищує в 2 рази у всьому діапазоні, тому переставляти стрілку не має сенсу, все одно буде брехати.
Щоб це виправити потрібно підібрати конденсатор (червоний на фото). Не знаю яка там реальна ємність, але вказано, що він 12нФ. Після деяких тестів додав послідовно до нього на 10нФ і все стало на свої місця. Ємність вийшла приблизно 6нФ.
Чого він взагалі неправильно показував - важко сказати, але підбір конденсатора вирішило проблему.
Молодець!
Пам'ятаю, у мене на Кадеті відпав датчик температури охолоджуючої рідини, саме з приборкою глюк був і вона показувала казна-що. Довгенько я так їздив, поки хтось з клубу не підказав, що там якийсь конденсатор, здається, замінити треба.
Суть у тому, що деталь була копійчана, і міняти її було не складно, але ж знати треба, що міняти. 🧐