Хотілось би жити й не тужити, але, мабуть, було б нудно. Дефендер вирішив, що мало з мене камери і лобаша, вирішив ще трішки урізноманітнити мені життє.
Це історія довжиною в пару місяців.
Якось, однієї днини, вискакує мені отаке повідомлення на екрані.
Ну ніфіга ж собі, добре ранкове привітаннячко. Шо робить нормальна людина, коли бачить таке повідомлення? Правильно, йде перевіряти рівень антифризу в бачку. А я ж нормальна людина? От і я пішов. Підняв капота, дивлюся, а там пусто. "Мабуть, бачок потік" - подумалось мені. Але слідів антифризу під капотом я не знайшов. Ба більше, не знайшов я їх і під машиною. Дивина, та й годі. А сталося це якраз напередодні візиту на сервіс для регулярного ТО. Ну шо ж, подумалось мені, якраз і подивляться що до чого. На сервісі теж не знайшли ніякої крамоли: ні підкопу, ні зламаних вікон, ні вибитих дверей...жодного признаку втечі не було виявлено. Списали на містику, долили мені антифріз до рівня, замінили мастило і фільтри і відпустили. Поїздив я з тиждень, а воно знову "тілінь", антифріз втік. Я ж під капот - знов в бачку пусто. І знов слідів втечі нема...може то хтось в мене його краде з-під капоту? Дурне питання, але інших, на той момент не було.
На сервісі виписали мені отакий во флакончик.
Це флюорисцентна рідина, що заливається в бачок антифрізу і потім під променями ультрафіолету можна обстежити об'єкт і виявити сліди втечі. Здавалося б, все просто і зрозуміло. Ага, як би не так. Затарився я знач антифрізом і пішов до машини. Відкрив бачок, відкрив флакончик, тисну на нього, а рідина не витікає. "Мабуть носик забився", подумав я і натиснув з усією силою на боки флакончику...і тут жижа потікла прямо в бачок антифрізу, але разом із жижою туди видавився той драний пластиковий носик. Нє, ну це хто таке придумав взагалі, таку конструкцію? В той момент, в моїй голові, була тільки конструкція з триповерхових матюків. Довелося йти шукати щипці, пінцет, проволоку, освоювати навички стоматолога/гінеколога. А, варто відмітити, що на вулиці ще було -10 морозу. Колупався я з тим бачком мабуть з годину, ніц не виходить. Тоді мене відвідала геніальна ідея: "зараз я наллю антифріз, і той ковпачок спливе і я його руками заберу". Налив. Ковпачок не сплив. Падло. Знов почав його шукати...бо їхати ж не можна, бо ковпачок міг би попасти в систему охолодження і наглухо все там заблокувати. Короче не вийшло. Вирішив, що треба відсмоктати рідину з бачка назад (через шланг), і знов пробувати по сухому. Відсмоктав, напився антифрізу, змерз, голодний, злий, але осушив таки той сраний бачок...а ковпачка вже десь нема. Як би я там не колупався, знайти його не міг. Ну от що зімною не так?
Плюнув, покинув, і пішов грітися.
Трохі відігрівшись, вирішив, що моїх стоматолого/гінекологічних навичок недостатньо і треба шукати підмогу. Залишив машину і поїхав додому на таксі. На наступний день знайшов спеца, він приїхав з необхідним інструментом, розкрутив де треба, дістав бачок, витрусив ковпачок. Як виявилося, то бачок вже був паяний до мене, датчик рівня антифризу зламаний. Поставив все назад, залив антифріз, взяв з мене 1000 гривнів і поїхав. І на все про все в людини пішгло 20 хвилин. Отака історія.
Менше з тим, флюорисцентна рідина, таки, потрапила в систему, і через тиждень пацієнт знову відправився на підйомник. Цього разу мене спідкала удача, на сервісі приговорили до заміни інтеркуллер, бо саме через нього тікав антифріз. Ти ба який хитрий?!?
Але ж, по закону жанра, що? Інтеркуллера нема в наявності, чекати 4 тижні. Поруч чекало ще 4 дефендери з таким самим діагнозом. Це шо, якийсь масовий ісход інтеркуллерів з системи чи що?
Залишати машину мені було не з руки, бо їздити на чомусь треба, тому мене обладнали 5-літровою каністрою з охолоджуючою рідиною і відпустили на всі 4 сторони.
Місяць я катався, періодично доливаючи рідину. Але, що цікаво, коли прийшли люті морози, рідина тікати перестала. Моєму здивуванню не було меж. Менше з тим, інтеркуллер приїхав, разом з новим бачком і датчиком рівня, все замінили, і проблема зникла. І тепер я знову катаюсь без помилок.
Отака от нетривіальна історія.
Їдемо далі ))
Аби нового нічого не додалось 🙂
Хотя имея шприц, то и впервые этим бы не пришлось заниматься)
Подача простою і людською мовою, необтяжена технічною термінологією 🙂
Але тепер все добре, і це головне.
Дивився одне відео, де розповідали, як японці поставляли індусам мотоцикли. То навіть офіційний дилер не розумів, навіщо міняти мастило у двигуні.
Згодом, їм стали помтавляти інший моцик, з більш виносливим двигуном, який витримував індуські "періоди ТО". 😁
Знайшов: Ind-Suzuki AX100
Я його розумію. Там нема зими. 😁
🤣