Вихлоп від RS3 ч.1

Всіх вітаю. Трохи дійшли руки до написання посту, сам вихлоп вже більше ніж пів року катається на машині, все все ще не до кінця я всім задоволений, але то вже буде в другій частині, сподіваюсь, швидше ніж за пів року справлюсь)

Почнемо з того, що стоковий вихлоп в Audi A3 тихий і навіть за наявності встановленого даунпайпу (хоч це і важно назвати нормальним даунпайпом)

машина все одно дуже тихо звучить і це не відповідає її зовнішньому вигляду, виглядає я вівця в вовчій шкурі 😅 Так як, позаду в мене стоїть 4 насадки по 100мм, то очікуєш від них більш агресивного звуку, але він є тільки в момент коли двигун розкручується вище 5000 об.хв і хрюкання при перемиканні передач

На початку володіння машиною в мене був вже досвід з встановленням "кастомного вихлопу" і мене це взагалі не влаштовувало, та й було декілька можливостей послухати вихлоп від RS3 на Audi S3 8V і мене він на 90% задовільнив своїм звучанням, тому я вирішив не вигадувати велосипед і пошукати собі вихлоп від RS3, але шукав я не прям активно, просто дивився, може щось буде по чатиках в ТГ або на ОЛХ, інколи траплялись оголошення, але чи то ціна була космос, чи то вихлоп не комплектний (без блоків керування заслонками тощо) і якось зʼявилось оголошення з продажем такого "дракона"

З приємного, він повністю комплектний (за заслінками і моторчиками) і на коротких резонаторах (хоч це і не прям плюс), з неприємного, якість виготовлення "кастомних елементів", а саме подовження труб до насадок (тому що вихлоп від хетчбека) дуже так собі 😁. Але то не страшно, так як я планував робити все гарно, та і ціна влаштовувала

Отже, почнемо, до встановлення вихлопу треба було провести і реалізувати роботу блоку керуванні і вивести кнопку "примусового" відкриття заслінок, про це є окремий пост, після цього я поїхав на встановлення трасси, там вже почались "приколи" так як Y-пайп на вихлопі від RS3 був зроблений під діаметр в 3 дюйми (76мм), а мій даунпайп і сток траса були приблизно 60 мм в діаметрі, отже треба було зробити перехід з мого "даунпайпу" на Y-пайп. Хлопці з TopTune швидко знайшли вікно у зварювальника/партнера поблизу свого сервісу, який все зробив, машина повернулась до TopTune і через деякий час мені повідомили дві новини, перша - вихлоп стоїть на машині, друга - заслінка працює тільки одна і та дзвенить 🫠 Ну, вже нічого не поробиш, купив - їб*сь 😅. Сток заслінки коштують кінських грошей, та й це дорест вихлоп, як мені сказала тямляча людина, дзвін заслінок і вмираючі блоки керування - це їх болячка і порекомендував замовити аналог заслінок з BMW, отже були замовлені 2 заслінки з Алі, по типу заслінок від BMW. Прийшли досить швидко, але є нюанс, оригінальні заслінки Audi завжди відкриті, в той час як ті заслінки з Алі - по дефолту закриті, прийшлось ще трохи з ними повозитись, але все запрацювало без проблем. Далі вже треба було приводити все те зварювальне мистецтво до ладу, я звернувся до SSG Custom, я в нього робив подвоєння насадок. Відвіз машину, обговорили все і на наступний день я отримав таке фото

Якщо в когось виникне питання, чому я не залишив насадки від RS3, то в мене на це дві причини: перша - мені подобається 4 насадки, друга - це те, що овали від RS3 замаленькі до отворів на моєму диффузорі, так як в мене диффузор для S3, то там місце на 4 насадки

В результаті, візуально я отримав ті самі 4 патрубки в 100 мм в діаметрі, але тепер машина звучить по дорослому. Потім я ще придбав нормальний даунпайп, також потрапив під руку на ОЛХ і був встановлений хлопцями на TopTune

Але, як я вказав у назві, це тільки перша частина, поки руки не доходять довести все до кінця, бо час і фінанси трохи виділяються на інші речі. Що ще я хотів би доробити:
1) Трохи підійняти вихлоп, так як банка від RS3 важче за банку від А3, то резинки трохи більше розтягнулись (це можна пофіксити або іншими резинками, або зробити кріплення трохи вище)

2) Додати резонатор, так як 4 циліндри на 3 дюймах всеодно мають трохи пустий і дзвінкий звук
3) Можливо замінити насадки на щось більш цікаве (поки в роздумах)

Так що, далі буде, сподіваюсь не затягнеться 😉 Бо, як то кажуть, немає нічого більш постійного, ніж тимчасове 😅

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!