Електровентилятори замість віскомуфти 2.3 AAR

Вітаю 🙌

Цей допис “маринувався” в черзі ще з самого початку ведення блогу на Driver.top.
І нарешті настав час поділитись цим досвідом.

Почну з бази.

На Audi C4 з 5-циліндровим мотором із заводу встановлена віскомуфта, яка відповідає за охолодження радіатора.
Також присутній невеликий електровентилятор (~50W), який працює після зупинки двигуна — так звана система aftercooling.

Якщо ж мова про 2.3 з кондиціонером — замість малого вентилятора ставиться один великий (~300W), який працює як від датчика температури в радіаторі, так і від сигналу кондиціонера.

З часом я почав помічати моменти, які мене не влаштовують:

• На холостих не вистачає обдуву радіатора кондиціонера — падає ефективність
• Взимку двигун довше прогрівається
• І окремо — шум віскомуфти. Їдеш як на ЗІЛі… 😄

Тому вирішив відмовитись від віскомуфти.

І це я зробив ще років 6 тому.

Тоді пішов найпростішим шляхом: поставив електровентилятор кондиціонера від Пріори.
Але встановив його зовні — зі сторони бампера, а не у штатне місце замість муфти. Для кращого обдуву радіатора кондиціонера 

Рішення працювало тривалий час , але з часом вилізли нюанси:

• При вмиканні першої швидкості (як від температури, так і від кондиціонера) була відчутна просадка обертів . 
• радіатора кондиціонер обдувало гарно але продути два радіатори йому було певно важко . Машина ніколи не перегрівалась , в пікову спеку знову ж таки часто вмикалась друга швидкість вентилятора .

Десь тоді, блукаючи просторами інтернету, натрапив на допис про встановлення двох електровентиляторів на S6 C4 2.2 Turbo в один дифузор.

Ідея мені дуже зайшла.

Довго виношував цей план — і нарешті реалізував його минулого року 🙂

Для цього потрібен штатний дифузор від 100/A6 C4 під мотор 2.6 — він розрахований під два вентилятори.

Логічне питання: чому не поставити його “як є”?
Все просто — не влізе.

5-ти циліндровий мотор довший за v6 . Між шківом віскомуфти і радіатором всього близько 8 см, і цей дифузор туди фізично не заходить.

Тому перше, що робимо — зрізаємо кріплення під штатні вентилятори.

Далі беремо два електровентилятори від A6 C5 . Вони мають своє кріплення яке вставляеться у дифузор радіатору а6с5

Я свої знайшов на розборці — на той момент нові брати можливості не було. Але в планах оновити.

Наступний крок — правильно інтегрувати їх у дифузор C4.

Як бачите , по діаметру кілець вони просто ідеально підходять , як там і мали бути )

Потрібно виставити вентилятори максимально близько до радіатора для зменшення товщини дифузора .

Я робив так: ставив дифузор на рівну поверхню, вставляв кріплення-кільце разом із вентилятором і підкладав між вентилятором і поверхнею два олівці ✏️
Це дало приблизно 5 мм зазору — саме стільки залишив між вентилятором і радіатором👍

Далі — пайка.

Паяв звичайним паяльником — пластик плавиться і з’єднується дуже добре.
Пройшовся з обох сторін, а з внутрішньої ще додатково впаяв металеву сітку для міцності. Хоча навіть без неї тримається дуже впевнено.

Кріплення просте дифузора на радіаторі просте :
зверху — два болти,
знизу — фіксація в штатні пластикові пази.

Тобто для демонтажу потрібно відкрутити планку під замки , два болти з верху на радіаторі  — і просто витягнути все вгору, від’єднавши фішки.

Жодних проблем з доступом до ременів немає.

Підключення зробив до штатної резисторної пластини A6 C4, яка якраз розрахована на два вентилятори.
Керується все штатно — через реле і датчики.

Все виглядає компактно та акуратно.

Перше, що хочеться відмітити — це плавний пуск електровентиляторів.
Навіть не помітно моменту їх увімкнення.

У режимі першої швидкості (при роботі кондиціонера) вони працюють значно тихіше.
І загалом система стала набагато комфортнішою у повсякденному використанні.

Влітку друга швидкість у заторах вмикається рідше — навіть в літню спеку з кліматом . Кондиціонер став працювати значно ефективніше . Хоча я його заправляв 4 роки тому . 

Користуюсь вже рік — жодних мінусів не виявив.

Ніякого зайвого шуму, стабільна температура, нормальна робота клімату і повний контроль за температурою системи охолодження. 

Якщо когось достали ці віскомуфти , та ріст температури у заторах , користуйтесь !)

далі буде пост про ніштяки 😀🍑😍

всім бобрів )