Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всі завжди питають - який розхід палива, але насправді - паливо при покупці преіума віком у 35 років, зовсім не основний пріоритет.
тому для тих хто тільки планує для себе знайомство з некро-преміумом , я зробив таблицю , куди вносив усі нові запчастини - які знадобилося купити для приведення автомобіля у достойний стан за останні півтори роки.
Це не вартість утримання цього авто, треба ще додати роботи, розхідники , запчастини з розбірок , фарби ітд, тобіш примножити цю сумму десь на 4)
Цю таблицю я структурував за розділами, перелічив всі запчастини які знадобилися, і поруч прописав дати покупки кожної з них , в кінці можете побачити сумму- вона насправді дуже невелика, наприклад в порівнянні з рендж ровером, тому я вважаю що е32 все ще актуальна як дєйлі кар .
Я майже впевнений що 90% машин які зараз можно купити в Україні - потребують заміни всього цього всього, я теж сподівалася що в машині є живі елементи підвіски - але після демонтажу розумієш - треба замінювати все))
П.С. витрати не виглядають чимось колосальним. А за емоції треба платити🤟
насправді - запчастини дуже доступні по цінам)
А щодо обслуговування - я зрозумів одну істину все що знімається треба або міняти, або відновлювати
Лет десять тому знакомый пригнал из Германии 7ку BMW 30ти годиков из частной коллекции с пробегом 27 тыщ.
С тех пор наездил где то 15 тыщ. Заменил только жижи везде. Больше - ничего. После начала Войны машина в год проезжает не более 500 км, что б не застаивалась. Для неё ещё и капитальный гараж купил. В общем - Новое авто для души, машина настроения и выходного дня. Исправна полностью, даже запотеваний нет.
Коли почав реставрацію, то знову завів такий файлик, - просто для зручності, щоб замовлять запчастини по кожному розділу ЕТК. Загальну суму "ИТОГО" спеціально не рахував ))
Автору сил, бабла і натхнення на нові проекти!
Для порівняння, ціни для мого Смарта на аналогічні деталі, до яких я прицінювався:
Колодки перед - БМВ (1535 по АТЕ), Смарт (1100 ТРВ)
Диски перед - БМВ (2100 по АТЕ), Смарт (1700 по ТРВ)
Ремінь кондиціонера - БМВ (180), Смарт (наче 250 десь)
Комплект зчеплення по Сакс - БМВ (6600), Смарт (увага, 17000 !!!!!)
Термостат по Вахлер - БМВ (675), Смарт (1000)
Насправді це дійсно не дуже дороге авто, в обслуговуванні , зх урахуванням що це 5 метровий седан)
Тут можливо є сенс закуповувати запчастини про запас, особливо оригінальні. Бо по-перше - рано чи пізно їх знімуть з виробництва і вони будуть в дефіциті, по-друге - інфляція нац валюти (як і будь якої іншої, до слова) і в абсолютному виразі вартості вони будуть тільки дорожчати через інфляцію і пункт 1, і по-третє - ці запчастини можна буде комусь продати в майбутньому по вищій ціні, бо див. пункти 1 і 2.
Для прикладу, те саме зчеплення для Смарта я купив 2 роки назад за 11500. Зараз воно 17000 коштує. В 2019 році це саме зчеплення коштувало близько 5000.
Якісь такі думки
Я от взагалі полюбляю садомазо - купити щось в так собі стані і доводити до ідеалу.... щоб кожна гумка, кожна гайка була на місці.... Іноді до маячні доходить. І дорого, і сенсу немає... а якесь збочене задоволення воно все ж приносить
Збочення задоволення - всі ми збоченці) інакше б вкладали тільки раціонально
А де почитати про ваші відновлення?
Але згоден- якщо машина буде зріліша, то знайти дешеві аналоги як на цю буде неможливо, і бюджети кратно ростуть)