1 рік або 17000 км

Цей пост не буде обтяжений великою кількістю фотокарток. Та й тексту буде не багато. 

Буде коротко і з сенсом. 

1 рік...це багато чи мало? Що можна встигнути за рік? А скільки можна проїхати за рік? За рік можна знайти і втратити...і знову знайти. 

1 Рік з Land Rover Defender: 17 000 км не в тапках, але з комфортом

Ось уже рік, як я за кермом Land Rover Defender. За цей час ми з ним проїхали 17 000 кілометрів — здебільшого трасами, у відрядженнях. Це не романтичні поїздки до моря з вітром у волоссі і вином у багажнику. Це більше схоже на “карта каже 1000 км за день, а Defender каже — легко!”

Defender — не той тип авто, який намагається тобі сподобатися. Він не фліртує, не блищить пафосом. Це радше той надійний чувак у флісі, що мовчки тягне на собі всю роботу, коли треба. Комфорт на трасі — на рівні: після 8 годин за кермом не відчуваєш себе зібраним конструктором LEGO, а виходиш із машини і думаєш, що можна іще 500 кілометрів. 

Салон продуманий, усе під рукою. Ніяких надлишкових понтів, але й не спартанщина — це приємна, тиха функціональність. Клімат працює точно й стабільно, мультимедіа не залипає, багажник готовий вмістити як речі для ділової поїздки, так і пару непередбачуваних “на всякий випадок”.

Що не ідеальне — це апетит до пального. Але тут усе чесно: Defender не прикидається еко-каром. Це потужна і важка машина, і витрати — відповідні. Електроніка зрідка "задумується", але не частіше, ніж ми всі в понеділок зранку.

Щодо габаритів — так, він не маленький. Але це не робить його незграбним. З паркуванням проблем немає: огляд добрий, камери якісні, електроніка допомагає, якщо руки зайняті кавою й кермом одночасно.

І наостанок — Meridian. Це не просто “стоїть музика”, це окрема причина, чому іноді хочеться лишитися в машині ще на трек-другий. Звук чистий, об’ємний, деталізований. Їдеш трасою, грає щось атмосферне — і от ти вже не у відрядженні, а в кіно про дорогу й сенс життя.

Defender — не глянцева картинка, а справжній інструмент. Він не кричить про себе, але робить свою роботу впевнено. І через рік хочеться сказати: це, мабуть, одне з найрозумніших рішень, які я приймав по відношенню до авто.

Ну а бонусом, для тих кому цікава вартість обслуговування такого авто. Було проведене чергове, планове, ТО, де, серед усього іншого, були замінені гальмівні шланги та гальмівна рідина. Бо це умови збереження гарантії. Ну...як то кажуть, любиш кататись - люби і санчата возити.