Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт, отже минув місяць, може трошки більше після інсталлу койловерів та дисків.
Трохи поїздивши було помічено контакт на задніх арках, тож треба фіксити, через те що позаду балка - то варіантів не багато, тож шайби під ступицю для розвалу і маємо вже по заду -2 а по переду -1. Що вже в цілому заграло іншими барвами.
Також дропнули мазду ще майже на 1см до низу.
По дрібниця - видалив задній склоочисник, тепр стало набагато чистіше виглядати.
Поки що так - далі буде
А те що балка, ну так на треку це як корова на льоду. Але тиж не збирався на трек)) звичайно багаторичажка дасть тобі набагато більше задоволення від керування. Але як для міста авто норм.
Я на балку сварюся більше через обмеження та головний біль при заниженні.
А так по місту звісно що ок.
Як на мене то це деградація, а що далі ресори... )))
Зрозуміло що це все економія і здешевлення виробництва.
Так так, інженери вирішили що на 4-й генерації трійки повинна бути балка