Пригоди Чорної Кішки. Шкурні питання, або як ми відновлювали салон авто

Як би це смішно не було, але купив я цю машину свого часу в першу чергу саме через її салон. У відповідному записі блогу (https://driver.top/exp/122892/), я розповів цю історію детально, тому повторюватись не буду. Просто скажу, що завжди кайфував від "кольорових" салонів. Чорні, білі, а особливо, сірі шкіряни салони завжди здавались дещо нудними. Мені подобрались блакитні, зелені, червоні. А коли я побачив цей рудий, то це була любов з першого погляду! Мабуть, єдиний колір, який мені з +/- серійних подобається більше - це коричневий. То взагалі "бІмба"!!! І от дає мені можливість стати власником 124го із салоном своєї мрії. Перший місяць - це суцільнтй стан ейфорії. Але потім по-трохи починаю розплющувати очі та, як би так коретно сказати, дивуватись попереднім власникам. Одразу прошу вибачення за якість фото: деяким з них років по 15. Вони робились ще на iPhone 3, який тоді щойно з'вився і мав одну с кращих камер на той час. Але і вона не допомогла зробити дійсно якісні фото, на жаль. Тож, маємо те, що маємо.

Так, на перший погляд салон виглядав на 4ку з плюсом: доволі чистий, комплектний, без кричущих дірок та дикого колхозпу.

І от якось я вирішив у свій вихідний взяти у руки "хімію" та вилізати сидіння і коври, а також провести ревізію усьому цьому рудому хозяйству: 

Починаємо з головного місця у салоні авто - з водійського сидіння:

І от на данному етапі починаємо загинати пальці та рахувати. На фото видно, що відламано шматок лівої накладки водійського сидіння. Її якось пощастило з часом знайти Б/В у відмінному стані, бо по новій прийшла відомова, коли я спробував замовити у своєму кольорі. Саме ж водійське сидіння спереду +/- норм - на трійку. Валік, де зазвичай з'являється дірка, вже було відремонтовано (не ідеально, але я сліди того ремонту побачив не на перший і навіть не на другий рік володіння автівкою). "Піджопна" частина у найгіршому місці виглядала так:

Але то усе фігня. Сама неочікувана тема була помічена у задній частині цього сидіння:

Мабуть, оті криворуки, що ремонтували валік, довго не думаючи, відрізали шматок шкіри з внутрішньої задньої частини сидіння... Залишок шкіри просто зрізали та поклали до багажнику. Сам шов так і лишили незашитим. Ото рівень! Ай молодчинки, ай красава. Щоб у вас ручки не боліли.... Але йдемо далі.

По задньому дивану питань не було. Але звернув увагу на ці дві проблеми:

Їх вирішили дуже швидко. Ковер просто правильно підклали під декоративну накладку порогу, а на стойку були замовлені нові оригінальні кліпси кріплення, які вирішили ситуацію. У другій стойці також було проведено аналогічні роботи, щоб більше до цього не вертатись. На останньому фото не видно, але нижня накладка тієї стійки була мертвою. Її, схоже, насильно намагались колись зняти і під час цього процесу тупо розламали на частини. Якось з горем пополам склеїли та поставили обратно, але після цих знущань вона погано трималась. За першої ж можливості, якщо правильно пригадую, купив нову оригінальну. З нею пощастило - знайшли на складах. Йдемо далі.

Пасажирське переднє сидіння. На 4ку з минусом: без дірок, але шкіра почала вже тріскатися:

Проте я мав понівечений центральний тонель... Туди лівою задньою ногою було встановлено Мультілок. І його встановив такий "мультілох", що окрім дірок у самій консолі ще почало рвати шкіру сидіння у районі під нижнім лівим валіком... Це відбувалось під час передвигання сидіння максимально вперед через тертя його боковини о кріплення механічного блокування, яке я виділив червоною стрілкою:

Крім того, стрілкою відмічено дірки від штатного телефону, котрий тут стояв колись згідно VINу, але на якомусь етапі був скручений. Але то вже фігня. Апогеєм стала просто геніальна ідея вже до кінця понівечити центральнй тунель, "присобачивши" з боку водія кріплення для блокувальної втулки Мультілоку:

Ну шо ж ви, б...ха, за люди такі... Але що поробиш, якщо машинка вже зустріла на своєму шляху цих калік... Будемо виправляти. Окрім цього у дуже поганому стані було "дерево" навколо селектору АКПП, а також не подобалось кермо, хоча воно і було "спортивне" (зменшеного діаметру, і це підтверджено ВІНом).

У році едак 2012-2013, коли я ще був не жонатим, і міг витрачати скільки завгодно грошей на машину, я купую 4 шкіри для ремонту салону:

Також мені дуже вчасно підказали, що тре одразу оригінальний кедер купити - А0019870230. І на моє щастя, я забираю усі "залишки" цього матеріалу, доступні на складі у Європі у моєму кольорі у нуль!

Ну, купити то я усе купив. А істалювати це добро вдалося лише у.... 2023 році!!! Через приблизно 10 років після купівлі матеріалу. Бо машина на довгі-довгі роки застрягла на етапі тюнінгу двигуну та коробки. І от коли я відвіз Мерса у Вінницю на фінальну прошивку ЕБУ, людина, яка займалася електронікою Мерсу, посватала мені двох майстрів по салонах. З одним із них домовились по ціні та термінах, і почали працювати. У процесі робіт по ціні взагалі питань не виникло (усе копійка у копійку, як домовлялись напередодні робіт). Виникли питання по терміниах. Прийшлось навіть трохи посваритись. І ще я планував, що куплених матеріалів має вистачити чи не на весь салон, а вистачило їх майже міліметр у міліметр на передні сидіння та центральну консоль... Якщо не помиляюсь, шкіри я свого часу купив десь на 1000 євро... От і уявіть собі скільки коштує перешив салону оригінальною шкірою... 

Першим майстер зробив водійське сидіння. Декілька фото процесу.

Почали з нанесення перфорації:

Коли отримали бажаний результат і по факту останній на той момент потрібний елемент для старту, робота закипіла:

Якість виконання робіт по фото погоджую, бо жодних питань не виникло. Майстер звернув мою увагу, що оригінальні задні кармани сидінь, скоріше за усе, вже були і не такими оригінальними, бо були виконані з кожзаму. Само собою, нові ми зробили зі шкіри. 

Даю добро на продовження робіт. І от через якийсь час мені кидають відео перешитого сидіння (підголовник ще "стоковий" та немає вставок від падіння дріничок, по них розпишу у окремому дописі). Відео:

Наче нічого, але один шов у "сідничній зоні" мені не сподобався:

Прошу його переробити. І через деякий час отрмую фото проведеної роботи над помилками:

О! Оце інша справа!!! Тепер подобається. Разом із тим вже було готове і пасажирське сидіння. Коротеньке відео від майстру, який виконував роботи: 

І декілька фото:

Результат погоджено. Лишається зробити три речі:

• Підголовники;
• Центральний тонель;
• Бокові вкладки від падіння дріб'язку.

Але про це я вже розповім пізніше. Мабуть, у окремому дописі. Бо вже від фото та тексту у очах мерехтить трохи. А поки моя улюблена фотка салону на сьогоднішній день:

Дякую за увагу та до наступної зустрічі у цьому блозі)