Как я мою машину или мои заморочки

Всем привет!

Хочется поделится своим опытом и тем как я мою машину. Не знаю кому это будет полезно, навряд ли вам захочется занимать бокс мойки на целый час, просто мне по кайфу, я специально приезжаю на мойку довольно поздно вечером что бы никого не задерживать.

Как я раньше писал машину отполировали и нанесли керамику FX Protect. Я дошел до полировки когда по не знанию чуханул крыло жесткой частью куххоной мочалки когда отмывал битум 😀

После этого для меня открылся мир детейлинга в котором не бывает меры замороченности.

И так что бы керамика держалась на кузове долго то за ней нужно ухаживать. Мыть машину рекомендуется 1 раз в неделю. А так же как минимум иметь в арсенале хотя бы два шампуня, две мочалки, ведро и полотенце для сушки.

Так как у меня керамика FX Protect то мы с детейлером Виталей заказали их же шампуни. Я считаю что лучше брать продукцию по уходу автомобилей тех производителей кто производит как минимум керамику, потому что у них есть хоть какие то тесты по уходу за ней.

Итак скажу правду чем обижу наверно многих людей, почти 95% людей моет машину неправильно. Так как зачастую используют только первую фазу, просто пенят машину и затем смывают, вся статика остается на машине, потом некоторые начинают сушить машину фиброй, а еще хуже желтой тряпкой в тубусе, в сочетании с этой тряпкой и статикой на кузове получается просто наждак, и спустя пару лет ваша машина становится матовой паутиной. Я знаю о чем говорю потому что сам был такой же, правда кузов никогда не сушил, а думал что на ветру сдует 😬 На самом деле ничего не сдует, вся вода высохнет,минералы впитаются в лак, и будут кальцевые пятна которые очень тяжело вывести из ЛКП. Еще куда не шло, когда машину сначала наносят шампунь, потом пену, смывают это чистой водой, затем наносят воск, и смывают осмосов. Это конечно меньшее из зол для классических моек но все еще далеко от идеала.

Мой арсенал для мойки:
1. Ведро с сепаратом. 

2. Кистлотный шампунь.

3. Нейтральный шампунь с элементами керамики.

4. Мочалка для верха кузова.
5. Мочалка для низа кузова.

6. Айрон для дисков.

7. Полотенце для сушки.

8. Средство для удаления водных пятен.

9. Несколько микрофибр.

10. Средство для очистки стекол.

О некоторых пунктах расскажи подробнее.

Ведро с сепаратором: желательно использовать так как песок так попадает в ведро после каждого полоскания, сепаратор не дает ему подниматься.

Зачем нужен кислотный шампунь:
Кислотник уже сам по себе говорит о том что он имеет pH < 7. А значит нейтрализует щелочь, и растворяет соли. 
Как раз то что нам нужно для профилактики и устранения водных пятен. Почти тоже самое что вы используете для душевой кабины когда убираете весь налет. Тоже самое образуется на машине, особенно зимой от обилия солей и химии на дороге. Даже дождь оставляет кальцевые пятна на ЛКП и стеклах машины. Возможно, если у вас пелена на лобовом стекле это как раз последствия водного камня.
В теплое время года, мою кислотником раз в 4 мойки, зимой желательно делать это почаще.

Нейтральный шампунь это классический шампунь, который просто убирает статические загрязнения с авто, у меня он с элементами керамики что бы подпитывать керамическое покрытие. 

И использую две мочалки для мойки, так как нижняя часть автомобиля преимущественно грязнее, потому верх я прохожусь одной мочалкой, а вот низа дверей, бамперов и пороги уже другой.

Первым делом заехав на мойку. 

Обычная пена не справляется с металлическими вкраплениями, поэтому я наношу перед началом мойки айрон на диски и кузовные детали рядом с колесами.

Затем первая фаза - пена. Тут прохожусь по резине щеткой. По правильному колеса мыть нужно перед началом основной мойки, но я еще до такого уровня не дорос.😁

Обычно на мойке смывают сверху вниз, но тут важный момент нужно смывать снизу-вверх что бы видеть уже чистые области. Да, это немного дольше и затратно если мыть на мойке, но более эффективно. 

После этого следует вторая фаза. Достаем наше ведро и разводим шампунь в нужных пропорциях. Начинаем мыть сверху вниз. 
Я придерживаюсь схеме одно полоскание губки - один элемент,  только капот и крышу делю на две половины из-за размера. Двери и бампера мою не до самого низа, оставляю это для второй более "грязной" губки. 

После второй фазы смывать можно как угодно, тут я уже смываю сверху-вниз, тут главное смыть остатки шампуня.
Затем берем наше полотенце и проходимся по всему кузову, в идеале просто протягивать полотенце, когда машина в керамике полотенце тянется очень легко.

Конечно после мойки вытираем дверные проемы. 

На выходе получаем идеально чистый автомобиль.

UPD: раз в две мойки стараюсь мягкой кистью максимально промывать все щели, и особенно между стеклами и уплотнителем, там собирается много абразива который потом царапает стекло при опускании

Буду рад если кому-то будет интересно!

Схожі компанії

«Merkus Detailing - Автохімія»

Наш інтернет-магазин автотоварів створений для того, щоб зробити ваш досвід покупок безперешкодним і приємним. Завдяки зручній навігації ви можете легко переглянути наш широкий асортимент товарів. Від аксесуарів для миття до хімічних засобів, у нас є все, що вам потрібно, щоб підтримувати ваш автомобіль в ідеальному стані. Крім того, наш сайт...