Всім привіт!
ТУТ ЧАСТИНА №1
ТУТ ЧАСТИНА №2
ТУТ ЧАСТИНА №3
Ну що ж, настав час нарешті показати вам повний список всіх запчастин, а також робіт, які стосувались капітального ремонту двигуна моєї машини =)
Поїхали по запчастинам:
- Комплект поршнів з комплектними кільцями - оригінал Volvo
- Прокладка ГБЦ - оригінал Volvo
- Болти ГБЦ (10 штук)- оригінал Volvo
- Сальники впускних клапанів (8 штук)- оригінал Volvo
- Сальники випускних клапанів (8 штук)- оригінал Volvo
- Вкладиші шатунів (4 комплекта)- оригінал Volvo
- Сапун ВКГ- оригінал Volvo
- Прокладка впускного колектора - оригінал Volvo
- Прокладка випускного колектора - оригінал Volvo
- Прокладка зливу турбіни - оригінал Volvo
- Резинка зливу турбіни - оригінал Volvo
- Ремкомплект паливних форсунок - оригінал Volvo
- Передні сальники распредвала (2 штуки) - оригінал Volvo
- Заглушка распредвала - оригінал Volvo
- Передній сальник коленвала - оригінал Volvo
- Муфта в роздатку - оригінал Land Rover
- Сальник муфти роздатки (великий) - оригінал Volvo
- Сальник муфти роздатки (маленький) - оригінал Volvo
- Свічки запалення (комплект) - оригінал Volvo
- Ущільнювальне кільце теплообмінника - оригінал Volvo
- Шків коленвала - оригінал Volvo
- Прокладка каталізатора - оригінал Volvo
- Ущільнювальне кільце системи охолодження - оригінал Volvo
- Прокладка термостата - оригінал Volvo
- Прокладка турбопровода охолодження - оригінал Volvo
- Ущільнювальне кільце системи охолодження (комплект) - оригінал Volvo
- Ущільнювальне кільце зливу турбіни - оригінал Volvo
- Ущільнювальне кільце маслонасоса - оригінал Volvo
- Патрубок інтеркулера - оригінал Volvo
- Ущільнювальне кільце патрубка повітря - оригінал Volvo
- Прокладка дросельної заслінки - оригінал Volvo
- Ущільнююче кільце фільтра оливи - оригінал Volvo
- Резинка корпуса повітряного фільтра - оригінал Volvo
- Прокладка клапана VVT - оригінал Volvo
- Ремкомплект шківа коленвала - оригінал Volvo
- Болт - оригінал Volvo
- Ущільнювальне кільце патрубка інтеркулера - оригінал Volvo
- Задній сальник коленвала - оригінал Volvo
- Ущільнювальне кільце клапана - оригінал Volvo
- Ущільнювальне кільце патрубка інтеркулера - оригінал Volvo
- Прокладка впускної системи - оригінал Volvo
- Трубка оливовідвода - оригінал Volvo
- Підшипник п/в - оригінал Volvo
- Резонатор впускного повітря - оригінал Volvo
- Прокладка вакуумного насоса - оригінал Volvo
- Ущільнювальне кільце штовхача паливного насоса - оригінал Volvo
- Кліпса корпуса повітряного фільтра - оригінал Volvo
- Фільтр оливи - оригінал Volvo
- Хомути самозажимні на вихлопну систему (8 штук)
- Фільтр повітряний - Mann
- Антифриз - оригінал Volvo
- Вода дистильована
- Олива 0W-20 RBS0-2AE
- Очисник
Тепер роботи:
- Демонтаж переднього бампера
- Демонтаж пакета радіаторів
- Демонтаж інтеркулера
- Допоміжні роботи перед демонтажем двигуна (проводка, паливна система)
- Демонтаж переднього підрамника з рейкою
- Демонтаж двигуна
- Розбирання двигуна
- Ремонт ГБЦ
- Чистка паливних форсунок
- Мийка дросельної заслінки
- Мийка пакета радіаторів
- Збирання двигуна
- Допоміжні роботи перед монтажем двигуна
- Монтаж двигуна
- Монтаж переднього підрамника з рейкою
- Допоміжні роботи після монтажу двигуна (проводка, паливна система)
- Монтаж інтеркулера
- Монтаж пакета радіаторів
- Монтаж переднього бампера
- Заправка системи кондиціювання
- Ремонт проводки водійських дверей
Власне, якось так...=)
Опубліковано: 29 квітня 16:12
А так то ніхто не розуміє, чому саме S/V60 - це бюджетний клас
Можете зайти на авторіа і подивитись, яка вартість на Volvo S60 2015 T6 в максимальній комплектації
Там цінники від 15000$, якщо не вище, тому про половину вартості і мови бути не може)
А якщо брати вартість моєї машини, то якщо ви передивитесь всі записи, то зрозумієте, що вона в мене вже безцінна, тому тезис про те, що ремонт в ціну половини машини - це не мій випадок =)
І так, воно реально того варте, тому що це моя машина, яку я робив і продовжую робити для себе, їздити на ній буду я і я хочу, щоб під час продажу мені не було соромно за неї
Те, що я взагалі не планував міняти (навіть не думав, що воно таке вилізе), дало додатково майже 1000$…
Але тут ще важливо те, що всі запчастини - виключно оригінал, що знову ж таки дає приблизно +20/30% до вартості
В будь-якому разі вся ця історія була запланована ще давно, я хотів це зробити, я хотів на власні очі побачити ті довбані дефектні поршні і кільця, я хотів розібрати і повністю почистити двигун від гівна, яке там зібралось за всі роки
Тому я ні про що не жалкую, вибір був, як то кажуть, усвідомленим)))
Тобто якщо я назву свою ціну, то це не означає, що у іншої людини буде така ж вартість, або менша, або більша
Все залежить від стану авто на момент ремонту і від підходу (чи буде зніматись двигун, чи ні)