| Volvo S60 (2G) |
YV149MTS8G2405401
|
||
| Автоматична | Повний | ||
| 2015 |
Бензиновий (2.0 л.), 306 к.с. |
||
| Седан, Зелений | 121000 км. |
Топ комплектація R-Design
Придбана з Америки після ДТП по фронтальній частині, з безпеки спрацювали подушка водія, шторки, передні ремені, SIPS та піропатрон кермової колонки (все було замінено на нове оригінальне)
По кузову: капот рідний відновлений, передній бампер новий
Фарбовано: передній бампер, капот, переднє праве крило, передні праві двері і частково передня права стійка (крило, двері, стійка - побили ціпками при перевезенні машини в контейнері) і фарбований задній бампер ще в Америці
Геометрія ідеальна, на стапелі машина не була
Всі вікна, двері, капот, багажник - рідні, оригінальні
При ремонті машини було замінено пакет радіаторів, інтеркулер, телевізор, піддон двигуна та АКПП, патрубки, підсилювач бампера і ще купа всього (оригінал) + величезне ТО
Вилікувано дуже багато проблем і дрібних болячек!
По причині наявної з заводу проблеми масложора (дефектні поршні і кільця), був зроблений капітальний ремонт двигуна на повністю нових оригінальних запчастинах вартістю 3500$
Машина повністю в обвісі Polestar (клики переднього бамперу, оригінальний задній дифузор та спойлер)
Кастомний інтеркулер, даунпайп, вихлоп Polestar з глушником Borla ProXS та вакуумними заслонками, які керуються з пульту (тихий та гучний режим)
Прошивка Rica Stage 2, потужність зараз - 350 к.с.
Машина в плівці TeckWrap SMT12 Paradise Green + антихром і дах з дзеркалами в чорному глянці + кераміка Nasiol PPF Guard
Передні фари відполіровані та в бронеплівці
Колеса - оригінал Tomason TN25
Тормозні диски та колодки EBC, задні амортизатори Bilstein B6
Селектор АКПП від SPA платформи
ТО - кожні 7500 км (останнє - 23 жовтня 2024 року), нещодавно поміняно масло АКПП, чистка абсорбера і тд)
За майже 3 роки зроблено дуже багато всього, машина робилась для себе
Загальна сума, яку вкладено за 3 роки - 40000$
Машина в ідеальному технічному стані!
З машиною віддаю зимову резину, стоковий вихлоп з каталізатором і ще купу всього на велику суму
Один власник, колір замінений, є вся історія ремонтів і обслуговування
Нова історія. Нова машина. Нова Volvo. Після довгих років їзди на дизельному кросовері, захотілось більш цікавих вражень…
Захотілось більше керованості, більше потужності, емоцій. Ну і звісно, іншого варіанта, окрім Volvo, особисто для мене, в принципі, навіть і не було!
Ну а так, як у нас в країні вибору серед реально гарних екземплярів Volvo не існує, було прийнято рішення брати біток з Америки. Да, саме біток, тому що альтернативи просто немає. Хочеш мінімальний пробіг, максимальну комплектацію і не вбиту в технічному плані машину - бери біток.
Серед вимог особисто для мене було - рестайлінг, Т6 3.0, повний привід, заводський R-Design, максимальна комплектація, пробіг до 100000 км і ціла геометрія. Почав шерстити Copart і IAAI в пошуках підходящих варіантів. Спочатку хотілось V60, тому що дуже звик до «сараю» з великим багажником, але потім після довгих пошуків я зрозумів, що гарних V60 просто немає - майже всі Т5, передній привід і барабан, а якщо десь і проскакували Т6, то чомусь вони були розвалені просто в хлам…
Після цього я вирішив подивитись S60 T6. Варіанти були, але пробіги далеко за 100000 км. Ок, що робити? І тут я розумію, що ще є новий двигун Т6 Drive-E VEA (як багато хто любить казати - дволітровий пакет соку на 4 циліндри з компресором і турбіною).
А чому власне ні? Загуглив купу інфи про цей двигун, поговорив зі знайомими з офіційних дилерів - класний двигун, зарекомендував себе дуже добре!
І тепер моєю вимогою було - Volvo S60 T6 AWD R-Design з двигуном 2.0
І така машина знайшлась в грудні на Copart. Заводський R-Design, 2016 модельний рік, 72000 км пробіг (44700 миль), Т6 2.0, повний привід, комплектація Platinum, класні диски R19 Ixion, не сильний удар в морду.
Роблю запит Carfax, отримую чесну інформацію про машину, отримую специфікацію по комплектації, від якої я, мʼяко кажучи, був в шоці - адаптивний круїз, музика Harman Kardon, спортивна підвіска, підкермові перемикачі передач, підігрів керма, підігрів лобового скла, підігрів всіх сидінь, бліс і ще купа всього іншого.
Рішення - чекаємо аукціон і граємо! Навіть інший запасний варіант не шукав, одразу вирішив, що ця машина буде моєю!
Місяць очікування аукціону і вуаля, я її купую!
Тож, мій новий член родини, моя нова машина - Volvo S60 T6 AWD R-Design Platinum
Про всі історії привозу, ремонту, тюнінгу, плани і тд буде в бортовику. Тому підписуйтесь, буде дуже цікаво!
Коментарі
Бажаю наступної перемоги авто тижня!
А что?