Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Олтрек був куплений на колесах розміром 17", які довго не протримались та були замінені на штатні Kalamata 18". Рік тому я почав шукати диски 19". Подобались Albertville, але знайти у нас їх дуже важко і цінник просто "за всі гроші світу". Також дуже дорого коштують Verona. При цьому вони мають недолік багатьох штатних моделей - велику вагу. В лютому я все ж остаточно вирішив зібрати літній комплект на 19". Одного разу, проглядаючи OLX, я побачив їх і одразу вирішив, що це моє. Borbet Y matt titan 19".
Красивий, як на мене, дизайн і колір, гарна вага - 11.6 кг - штатні в такому розмірі важчі на 3 кг. Єдине, що виліт (ЕТ) не штатний - ЕТ50 (штатний - ЕТ41). Для цього були придбані проставки 10 мм та довші болти (їх все одно треба було купувати, бо у штатних дисків вони інші). Також придбав нові датчики тиску.
Далі - вибір гуми. Шукав з індексом навантаження не більше 94 і без XL (щоб гума була не важка і не дуже жорстка боковина). Вибір в таких параметрах не багатий, тому обрав Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 245/40 R19 94W.
Після зборки комплекту - контрольне зважування. Вони виявились легші від зимових 18" рівно на 3 кг.
Ось так виглядає зібраний комплект.
І фото на машині. Єдиний для мене мінус - болти відкриті і не в колір дисків. Тому замовив матові графітового кольору ковпачки від Audi (штатні VW не підходять, бо фіксуються не на болт, а в отвір диску).
Наостанок про враження. На підвісці DCC в режимі Normal колеса 19" трошечки жорсткіші за зиму на 18". В режимі Comfort та Individual (якщо вибрати наймʼякший варіант амортизаторів) взагалі не сказав би, що їду на 19". Я очікував трохи більшої різниці. І це за температури +5...+6 градусів, з потеплінням гума стане мʼякшою.
