Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт. Давно не писав нічого про авто. Їздить, боремося зі скрипунцями, починаємо отримувати гарні цифри по витраті. То все буде написано, коли буде цілісна картина.
Сьогодні поговоримо про наймасовіший продукт для самостійної діагностики авто, котрий іноді допомагає зрозуміти чому вискочив check engine. Звісно, мова піде ELM327.
ELM Electronics багато років тому випустила реально крутий продукт ELM327, котрий був на своєму фірмовому чипі. Версію 1.5 китайці повністю розібрали на гвинтики і реверс інжинірингом повністю повторили його, купити таке можна зараз за 3-4 USD на алі і за 200 +/- грн в Україні.
Версію 2.1 китайці теж пробували скопіювати, але вона вже була з захистом, і хоч китайці її продають, але вона глючне гівно і до сих пір 1.5 вважається єдиною нормально робочою.
Були ще версії 2.2 і 2.3 від ELM Electronics, але засилля китайських v1.5 засунуло виробника на дно і минулого року вони на сайті виклали інфо, що більше вони нічого не розробляють і не продають. Пічалька, але вже як є. Ринок проголосував за дешевий китайський клон, котрий працює так само.
Купувати ELM327 коли в тебе нова автівка - абсолютно безтолкове заняття. Але так як я колупаю китайські магнітоли і гамнітоли, мати мені його треба чисто для орієнтування в питанні.
Тож йду на алі і витрачаю 3.03 usd. Беру версію Bluetooth, котра працює і з android i iOS, v1.5. WiFi версія не працює з iOS, і не підключається до андроїд автоматично. Корочше, Bluetooth краще.
Приїхало, навіщо диск в 2024 році я не знаю, але є.
Звісно, розбираємо, все на застібках, все просто. В середині 1 плата, не всі піни запаяні, бо не всі треба.
Багато де на українських торгових майданчиках пишуть, що має бути дві плати і певна модель мікросхеми, що говорить про оригінальність. Народ, якщо інша мікросхема має ті самі функції, але коштує дешевше, то пересічному користувачу пофіг. Оригіналу від ELM Electronics ви навряд купите, тому не розказуйте про оригінальність.
Далі виникло питання чи можна підключити в авто і лишити там. Швидко шукаємо розпіновку OBDII
І даємо живлення
13мА. Наче і не багато, але і не мало. Якщо почитати мій допис про боротьбу з розрядом на Kia Sportage, там я боровся за кожен міліампер.
Також посидів в авто, почкав поки все посне, живлення на OBDII не зникає ніколи.
Тому відповідь на питання не очевидна. Якщо авто використовується щодня, то можна, якщо авто стоїть довго - не варто. Для двоплатних версій інформація може відрізнятися, треба міряти.
Ну і на фінал трохи інфо по підключенню адаптера до магнітоли/телефону.
В телефоні/мультимедіа на android ТІЛЬКИ створити пару з Bluetooth девайсом, який ідентифікує себе як OBDII, пін код 1234. Все, не треба більше нічого. Пара створена, девайс не підключений так, як ви звикли підключати навушники.
Далі ідемо і менш ніж за 42 грн купуємо платну верcію Torque Pro.
Не розказуйте, що ви не можете дозволити потратити вартість кави, чи менше вартості пачки цигарок на софт. Будете качати ламані версії, з програмою станеться те саме що і з ELM Electronics.
Далі в програмі треба в налаштуваннях вказати читати данні з Bluetooth (скріншота немає, але там просто) i все.
Ваша мультимедіа перетворюється в консоль літака, куди ви можете вивести абсолютню будь який дашборд з інформацією котра оновлюється динамічно.
На БМВ придбав вже інший. Начебто все ок. Але останнім часом використовую лише для діагностики або кодуванні.
То завжди користувався повним CarScaner, там з цим все ок, але він расіянський, тому сьогодні знову платити за платну версію не ок.
Версія Torgue у мене безкоштовна, вже не пам'ятаю, з десяток років точно зі мною.
І ще одна причина на лишати на постійно - в товариша якось в форді підключали, так він бачить неоригінальний адаптер і додаткову помилку видає, котру потім не можна стерти, лише іншим обладнанням.
Усіх з Великоднем, Христос Воскрес.
Купив у плеймаркеті ліцензію на Car Scanner, періодично доводиться елм-кою підключатися до своєї тачки та до інших інколи - зручно...
Потім мене вистачило на два дні.
Навіть, якщо елм завжди в обд, то при кожному ввімкнені запалювання треба заходити в програму і вмикати. Потім вийди зайди з карплаею, повернись назад і тд і тп.
Тому погрався два дні і кинув елм в бардачок
до нової магнітоли під'єднав, але багато нюансів. Конектиться по WiFi, інтернет роздається з телефону по Wi-Fi - тому не можна працювати з OBD. Тому з телефону якось зручніше дивитись.
Він стоїть у OBD, якщо не під'єднюватись, то він сам вимикається. Тому й не витикаю його.
Може й не така велика точність, але мені вистачає його використовувати і як лабораторник, і як зарядне.
Звісно, захист від КЗ є, всьо як положено 😁.
Якщо в авто тільки К-лінія, то ELM - найоптимальніший вибір.