Продаж авто

Надавши Турану вигляду, за який вже було несоромно, 26 липня 21го року я нарешті спромігся створити оголошення на всім відомому Mobile.de. Попередньо я вивмив кузов і пофоткав його для оголошення тупо у нас в селі біля річки 😅

Ціну я виставив по самому верху ринку мотивуючи це гарною комплектацією, дуже доглянутим кузовом, свіжим TÜV, вилизаним салоном та купою аксесуарів (тиць, тиць, тиць, тиць, тиць, тиць, тиць).

Спочатку я думав поставити 5500 євро з торгом на місці, але автоматичний оцінювач на сайті підказав мені, що  треба посунутися на 500, щоб зайти в «зелений» діапазон і сяяти позначкою «чесна ціна». Так, для літа 2021 в Німеччині для 14річного Турана з 256000 на одометрі це була немала ціна. Найсмішніше, що при спробі продати авто баригам, що працюють з Mobile.de, то орієнтовна ціна продажу була смішні 1350 євро 🤡 Ринок авто в 2021 році був переповнений пропозиціями фейсліфтових Туранів в діапазоні 3-5 тис. євро. Хоча після корони авто знову здорожчали і ще треба прикласти чимало зусиль, щоб в 2024 році купити 10 річного 2л Турана в хайлайні з пробігом 150к км за 7000 або 14річного побратима з на 100к км більшим пробігом за 5500. Я вже пару місяців пасуся на ринку вживаних ВАГів, щоб придивитися батькам щось не надто старе, вбите чи далеке по грошах від 7000 євро. Але про те вже буде окремий допис в окремому бортовику, як тільки пошуки успішно закінчаться 😉

Отже, до кінця липня народ розжовував мою пропозицію. Найперше повідомлення, яке мені написали, було не про продаж, а хлопця зацікавив мій тримач телефона з зарядкою, питався просто що і як та побажав поменше задрочок з «letzter Preis» (типу давай свою останню ціну, за яку готовий віддати авто) J В серпні вже авто було популярним, купа запитів на експорт за 2400-3000 було проігноровано, пару розводняків намагалися активно купити авто для себе, пропонуючи купити всліпу переказом на мою банківську картку, а там приїде якось якийсь крендель з евакуатором і забере авто з доками (ну ви вірите в таку фантастику?) Одні перекупи приїхали, покрутилися, пооблизувалися, самі чесно сказали, що до авто не під*бешся за цю ціну, тому їм немає про що торгуватися, бо вони фіг що наварять з моїм баченням ціни))) Ще кілька кадрів хотіло обов’язково взяти на моїх номерах. Ну нахіба таке питати, коли я чорним по білому пишу в оголошенні, що авто передається в інші руки виключно знятим з обліку, без варіантів. Кому треба тимчасові номери, я забиваю термін у нашому МРЕВ, кому не пече, може пару тижнів постояти в мене у дворі, доки людина оформиться в себе і приїде зі своїми номерами по Турана. По-перше, свої номери я лишаю собі для наступного авто, по-друге, я не знаю чистоту намірів невідомої мені людини, тому наперед хочу зекономити на судових розбірках, якщо хтось захоче щось начудити на моєму авто, най вже і формально немоєму на момент скоєння правопорушення. 2го вересня, коли ми вже пакували Гольфа для відпустки в Італії, мені написав один хлопчина, що хоче оглянути авто. Відповідаю, через 10 днів повернуся з відпустки і можна буде все організувати. 5го вереся ще один зголосився оглянути авто після нашого повернення, але вже 7го він повідомив, що знайшов друге авто.

Після повернення з відпустки той хлопець від 2го вересня ще раз нагадав про свої наміри щодо Турана (ок, щось таки серйозно хоче на нього глянути). Хотів взяти на моїх номерах і протягом 3х днів переписати авто на себе, але я твердо не збирався нікому передавати авто на своїй реєстрації. Тому, т.к. до хлопця було якихось 60 км, я запропонував йому вразі успішних оглядин робити 2 терміни у його МРЕВ: 1й - щоб я зняв авто з себе і передав йому документи в обмін на гроші; 2й – щоб він переписав авто на себе, підкинув мене до вокзалу і ми на цьому потиснули один одному руки. Він погодився і 13го ввечері вже приїхав до мене додому на авто подруги дивитися на Турана. Для мене якось дивно приїздити дивитися авто вночі з ліхтариком, але то таке, в кожного свої причуди J Подивився, покрутився навколо авто, спочатку я його повозив, потім він трохи покатався. Він якось дивно натиснув перший раз на педаль щеплення, що вона якось не повністю повернулася назад. Через це авто автоматично не закривалося, коли починався рух швидше 15 км/год. Я такої фігні не бачив за всі роки володіння Тураном... Проїхався він до сусіднього села, я знову сів за кермо, зрозумів, що зі щепленням щось не те, якось не вертається педаль повністю назад. Нічого ліпшого не придумав, ніж банально ногою підштовхнути педаль назад (тобто догори) і все пройшло. Я ще кілька разів понатискав на педаль стоячи на місці – все добре, проїхалися ще через одне село до мене додому – більше такої фігні з педаллю щеплення я не мав. Авто хлопцю дуже сподобалося, сторгувалися на 4.5к євро і він забирає Турана з усім причандаллям, що я збирався віддавати: решітка в багажник, сітки, поперечини на рейлінги, холодильник, комплект літньої гуми на дисках як на перших фото в цьому пості (на момент продажу авто вже стояло на тій самій всесезонці, яка привезла нас з України, хіба що я розжився на рідні 16’’ срібні ковпаки). Ми підписали ДКП, він залишив завдаток 1к євро в мене, решту вже переказом в день передачі авто. На 15те домовилися вранці зустрітися для переоформлення. Я забрав хлопця з-під дому, поїхали у МРЕВ, зняв авто з обліку, отримав решту грошей, віддав ключі з документами, він мене підкинув до вокзалу і більше я його не чув і не бачив. На 9ту річницю нашого весілля ми продали наш перший спільно обраний автомобіль з яким в нас лишилося купа добрих спогадів. Сподіваюся, Туран звозив до нового власника Іспанії, як він і хотів, пройшов безпроблемно TÜV минулого року і взагалі став надійним попутником чи навіть другом, яким він був у нашій сім’ї. Донечка йдосі сумує за ним вже більше 3х років...