Оригинальные поперечины на рейлинги 1Т0 860 019

Т.к. на аварии активная эксплуатация Турана не закончилась, то нужно двигаться дальше. Планируется перевозка длинномеров террассная доска и лаги для нее, а это 3-4м длинны. Доставка такого счастья стоит 1.5-2 бака топлива, поэтому, спасибо, давайте уже как-то сами. Давно пассивно присматривал за оригинальными рейлингами — особой нужды ведь небыло, т.к. я приверженец эффективного использования внутреннего пространства, нежели цепляния бокса на крышу и ездой с полупустым багажником. В принципе, для одноразовой акции не обязательно покупать что-то толковое, но раз уж тратить деньги, то хотелось именно оригинал и именно серебристого цвета — как и рейлинги на моем Туране. Расброс цен в радиусе 100 км от дома 60-150 евро, в соседней с работой деревне появилось предложение за 50. Поразмыслив несколько дней — решил брать, связался с продавцом, а после работы подъехал и сразу установили на машину. На вид реально, раз в год ставили на машину — состояние отличнейшее. Сторговались за 40 и я уехал с ними домой. На скорости 120 км/ч добавка к расходу до 0.5 л / 100 км. Сделаны добротно, сидят плотно, в комплекте оригинальный ключ с усилием 6 нм. Кстати, не знал, что секретов для таких ключей придумали кучу, в принципе как и с оригинальными секретками. Очередным открытием для меня стала разная длина поперечин — передняя длиннее. По приезду домой я их сразу снял — на каждый день они мне ни к чему, пускай постоят, пока не пригодятся.